Armen339
Субарист
- Окт
- 0
- 16
Не попасть на гемор это ничего не делать.
Если по делу, то мне кажется доставать родную турбу с вырика нового будет проблема, стоить будет как чугунный мост. Лучше вотки vf48 и прошейся.
P.S. тема миллион раз обсасывалась, результат один-ставь стишную турбу и радуйся.
Да, если ставит vf48 то ещё и куллер от grb надо ставить, вложений больше конечно но и толку гораздо больше, чем поменять шило на мыло
Поставь VF52 она типа 48 только болт-он http://www.jscspeed.com/catalog/Sub...s/Subaru_VF52_Turbo_for_08_10_Subaru_WRX.html
Дует до отсечки. У меня такая уже год трудится.
Или еще серьезней http://www.fredbeansparts.com/index.php/blouch-380xt-turbocharger.html
Встанет болт-он 100% только термокожух подпилить нужно. На новых WRX 265 кобыльных такая ставится.
+1 Готовь тыщ 100Тебе, чтобы эффект был еше нужно - насос, выхлоп и прошится, тч дешево навряд ли получится.
Тебе, чтобы эффект был еше нужно - насос, выхлоп и прошится, тч дешево навряд ли получится.
Не, не насос нужен! По себе знаю!))))))) У меня на стоковой турбе он напрягался так, что его аж слышно было!))))))))) Ну он копье стоит (4т.р.)!30т.р. + 22,5т.р.+4т.р.=56500 руб где то так выходит! Норм - я бы заморочился бы!)))))))Выхлоп прямой, насос сказали не нужно менять, хватит и стокового т.к. жестить не собираюсь с надувом.
Все верно, Армен, прошивайся) тем более выхлоп уже есть
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?