Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Кто-нибудь менял стоковую турбина на WRX GH8 (2007-2010) на не стоковую?

Armen339

Armen339

Субарист
Окт
0
16
Всем привет! Очень хочется поменять турбу на более серьезную, но как мне сказали подойдет мне только одна от нового вырика 2010-..., хочется просто снять и поставить, без всяких доработок... БолтОн что называется. Мне требуется проверенная инфа... Так чтобы купить и не попасть потом на гемор. Всем заранее спасибо!
 
kenrypy

kenrypy

Новичок
Мар
0
0
Не попасть на гемор это ничего не делать.
 
kenrypy

kenrypy

Новичок
Мар
0
0
Если по делу, то мне кажется доставать родную турбу с вырика нового будет проблема, стоить будет как чугунный мост. Лучше вотки vf48 и прошейся.
P.S. тема миллион раз обсасывалась, результат один-ставь стишную турбу и радуйся.
 
Armen339

Armen339

Субарист
Окт
0
16
kenrypy написал(а):
Если по делу, то мне кажется доставать родную турбу с вырика нового будет проблема, стоить будет как чугунный мост. Лучше вотки vf48 и прошейся.
P.S. тема миллион раз обсасывалась, результат один-ставь стишную турбу и радуйся.
Нажмите для раскрытия...

От нового вырика стоит БУ около 30 000... Так я бы поставил от СТИХИ GRB, но как мне сказали она болтОн не встанет, не считаю турбу надо еще не слабо будет потратиться... Как мне объяснили она закручена что ли не в ту сторону.. Точно не могу сказать так как не сильный АСС я в этих вопросах..
 
KirillWRX

KirillWRX

Новичок
Мар
0
0
Да, если ставит vf48 то ещё и куллер от grb надо ставить, вложений больше конечно но и толку гораздо больше, чем поменять шило на мыло
 
Armen339

Armen339

Субарист
Окт
0
16
KirillWRX написал(а):
Да, если ставит vf48 то ещё и куллер от grb надо ставить, вложений больше конечно но и толку гораздо больше, чем поменять шило на мыло
Нажмите для раскрытия...

Добиться хочу того, чтобы удерживало давление 1-1.1! А с данной стоковой турбой в пике дует 1.2-1.3 и к отсечке стремительно спускает до 0.75((((
 
Armen339

Armen339

Субарист
Окт
0
16
PYS написал(а):
Поставь VF52 она типа 48 только болт-он http://www.jscspeed.com/catalog/Sub...s/Subaru_VF52_Turbo_for_08_10_Subaru_WRX.html
Дует до отсечки. У меня такая уже год трудится.
Или еще серьезней http://www.fredbeansparts.com/index.php/blouch-380xt-turbocharger.html
Нажмите для раскрытия...

Ты просто пример привет хорошей турбы или знаешь что она болтОн встанет на мой вырь?
СпасибО!
 
P

PYS

Субарист
Май
1
8
Встанет болт-он 100% только термокожух подпилить нужно. На новых WRX 265 кобыльных такая ставится.
 
Armen339

Armen339

Субарист
Окт
0
16
PYS написал(а):
Встанет болт-он 100% только термокожух подпилить нужно. На новых WRX 265 кобыльных такая ставится.
Нажмите для раскрытия...

Было бы круто если найти еще какую-нибудь, и так чтобы БУ.. Чтобы не переплачивать! А то стоковые стоят около 30, а за 30 я смотрю сильные уже турбы БУ продаются.
 
P

PYS

Субарист
Май
1
8
Тебе, чтобы эффект был еше нужно - насос, выхлоп и прошится, тч дешево навряд ли получится.
 
Armen339

Armen339

Субарист
Окт
0
16
PYS написал(а):
Тебе, чтобы эффект был еше нужно - насос, выхлоп и прошится, тч дешево навряд ли получится.
Нажмите для раскрытия...

Выхлоп прямой, насос сказали не нужно менять, хватит и стокового т.к. жестить не собираюсь с надувом.
 
Van695

Van695

Новичок
Дек
0
0
Armen339 написал(а):
Выхлоп прямой, насос сказали не нужно менять, хватит и стокового т.к. жестить не собираюсь с надувом.
Нажмите для раскрытия...
Не, не насос нужен! По себе знаю!))))))) У меня на стоковой турбе он напрягался так, что его аж слышно было!))))))))) Ну он копье стоит (4т.р.)!30т.р. + 22,5т.р.+4т.р.=56500 руб где то так выходит! Норм - я бы заморочился бы!)))))))
 
blaze

blaze

Новичок
Сен
0
0
Все верно, Армен, прошивайся) тем более выхлоп уже есть
 
Armen339

Armen339

Субарист
Окт
0
16
blaze написал(а):
Все верно, Армен, прошивайся) тем более выхлоп уже есть
Нажмите для раскрытия...

Так она шита уже, просто на стоковой турбине) Теперь хочу поменять стоковую турбу и только после это, если надо будет, то прошьюсь. Просто ищу самый оптимальный выход (Бабла+качество+надежность) )))
 
Turbo_DEN_WRX

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
Привет , Армен ! Решил , подтюнится слегка ?)))На стоковом интеркуллере - даже , не раскрыть потенциал vf 52 , без форс and intercooler !У Process West - http://www.processwest.com.au/website/prod_subaru/pw_product_g3wrx.html , есть TMIC на нашу модель с переходничком в комплекте , на сток турбо или любую другую ,например 48 , ( 20 б/у от " Горбатой "- GRB ) + идут патрубки и направляйка , в комплекте и ставится всё без колхоза ........С wrx 2009 бу - только видел за 25 б/у , но меня задушила , тогда жаба , так как за 20 мог взять от сти 2008 !Новая 52 - 1300+$((( , себе тогда , уж возьму Tomioka или Kinagawa 0518/20 G , с выше озвученным Топ Куллером и форсами .Но это будет в будущем и бюджет уйдёт за 100 т р , даже если экономить ...
 
Turbo_DEN_WRX

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
А ещё у нас есть хорошая возможность нагрузить сток трансмиссию так как не мало машин ездят с 300( 52 турба ) - 330+ WHP в Америке и ни чего у них не ломается Кто не верит почитайте пиндосские форумы ( nasiok.com , 3gwrx.com , legacyGT.com , и посмотрите графики ( в графе поиск пишите vf52,sti2010,18g,20g и т д) : http://accessecu.com/dyno/index.php...1&rpm=1&sl=1&sln=1&runid1=2174&rgb1=000000255 и http://efilogics.com/dyno/ !!!А вот "живой" пример с замерами веса мощности в различных конфигах и скорости на 402 метра ( читать до конца )http://www.3gwrx.com/forum/index.php/topic,5189.0.html Приятного просмотра )))
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху