Кто может посмотреть логи с EcuExplorer'a?

  • Автор темы DekSter
  • Дата начала
D

DekSter

Новичок
Дек
0
0
Доброго дня!
Есть пара проблемок с авто (легась ez30 07').
Есть записаные логи.

Может кто-нибудь посмотреть их и ПРЕДПОЛОЖИТЬ что не так с показаниями?
 
Последнее редактирование:

Виктор Валерьевич

Новичок
Апр
13
0
Шаман может всё!
 
D

DekSter

Новичок
Дек
0
0
Спасибо, отписал ему в личку

Может еще кто то может? ))))
 
D

DekSter

Новичок
Дек
0
0
У него был, интересуют еще мнения.
После чего буду делать выводы.
Да и Александра видимо тема с логами за 15000 сообщений достала, так что он не очень охотно общается
 

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
Бегло посмотрел.
1. Расколбас по лямбдам 1 (Air/Fuel correction #1) до катализатора - ничего особо криминального и, особенно, 3 (Air/Fuel correction #3) после ката - сильный расколбас, норма +-5-10%, в логе -50-70%. Всего лямбд 4, по 2 на каждую половинку мотора, какая половинка 1 и 3, а какая 2 и 4 я не помню сходу...
Причины - умирает лямбда/окислились контакты, которая #3 или, возможно, #1; что-то с катализатором; зазор клапанов клапанов... Проверить первое, остальное просто предположения. Проверить какая лямбда под каким номером - например отключить и смотреть на ошибки/показания в логах. Но только на х.х. и ждать несколько минут после запуска, пока мозги определят проблему. Это простой метод "тыком"
2. Обучение (коррекция) по углу зажигания выглядит так, как будто:
а) авто автоматное
б) бензин очень хороший
в) после сброса адаптаций/отключения аккумулятора ездили аккуратно облизывая педаль и не долго.
г) врет датчик детонации
Попробуйте поездить рывками, с кикдаунами/быстро полный газ с 2000 об на 2-3 передачах. Через 500-1000км запиши лог заново.
 
D

DekSter

Новичок
Дек
0
0
Большое спасибо, Шаман.

Лямбды обязательно проверю в ближайшее время (где какая).
Но вот как определить лямда это или катализатор? А то может они рабочие, а я их поменяю и ничего не изменится

Авто действительно автоматное, бензин... сомневаюсь, что он хороший))) У нас вроде как нет хорошего ) Заливаю 95-й на ГПН.
Педаль не облизывал, но попробую еще раз сбросить и поездить как написано

В EcuExplorer'e сброс делается через Tools/Reset ECM/TCM ?? А то может не так сбрасываю...

И кстати, это нормально, что в логе НЕТ Air/Fuel correction #4 ?
1, 2, 3 - есть, а 4 нет, хотя лямды то 4 шт.
 
Последнее редактирование:
D

DekSter

Новичок
Дек
0
0
Хотя странно, у меня если лог открыть через екуэксплорер - то там не все показатели выводятся О_о
А если через эксель - то все, в т.ч. и Air/Fuel correction #4...

И я придумал кажется как проверить лямбды.
Нужно их местами поменять и посмотреть на показатели в логе. Если Air/Fuel correction #4 и Air/Fuel correction #3 поменяются местами - значит лямбда дохлая. Верно мыслю?)))
 
Последнее редактирование:

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
Отличная мысль! Заодно и все контакты пошевелишь, когда отключать-подключать будешь.
 
D

DekSter

Новичок
Дек
0
0
Шаман, проверил я эти лямбды - ахинея какая-то если честно.
 
Последнее редактирование:
D

DekSter

Новичок
Дек
0
0
Поступила информация, что на моделях 07 года показатель Air/Fuel correction #3 отображается не верно и нужно смотреть напряжение О_о
 
D

DekSter

Новичок
Дек
0
0
А можешь ссыль дать на нормальную версию? Попробуем )
 

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
1. Для нормально работы коррекций по лямбдам 3 и 4 необходима поездка с прогревом катализатора. До этого мозги игнорируют показания этих лямбд.
Коррекция в логах по задним лямбдам "замирает" до очередного раза, когда мозг начнет обращать на них внимание. То есть заглушив авто после поездки с коррекцией в n%, после очередного запуска мы увидим именно значение n%, до того момента, пока мозги не начнут доверять лямбдам. Причем действительно мозги используют данный "замороженный" коэф. коррекции или нет - не ясно. Субъективно - нет.
Отображение коррекций в % явно кривое (30% и более коррекция времени впрыска это очень много). Но факт, что на исправных авто коррекции по задним лямбдам в пределах 0-10%.
2. При отключении/подключении задней лямбды на моей Импреза 07MY (лиса) у меня пару раз мозги охреневали и начинали показывать напряжение в диапазоне 0-2/0-5В (нормальная работа 0-1В). Даже сменил лямбду на новую. А проблема в итоге решилась снятием клемы с АКБ на 20 минут. Сброс адаптаций не помогал.
 
Последнее редактирование:
D

DekSter

Новичок
Дек
0
0
Благодарю за комментарий.
50% показывает даже при очень прогретом каталике, так что думаю не в этом дело.
Меня всё же напрягает тот момент, что мозги не зажигают ЧЕК когда отключаешь 3-ю лямбду.
Клеммы с АКБ скидывал на ночь - ничего не менялось

Хочу всё таки закончить с топливно-воздушной системой ради исключения этих факторов - поменяю свечи и топливный фильтр (хотя вряд ли с ними что то стало за 50 тыс.км)... Свечи выкручивали смотрели - зазоры нормальные и состояние вполне не плохое.

Всё остальное - форсунки, БДЗ - чистили.
 

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
Мозги не делают коррекций по задним лямбдам (в нашем случае 3 и 4) их задача зажечь чек в случаее если кончился катализатор. Из за них машина тупить не может. Можно ошибки по задним лямбдам просто выключить в мозге.
В логе нет показателя IAM но что то мне подсказывает что он просажен.
Имею так же подозрения касательно смеси, возможно устает топливный насос.
 
D

DekSter

Новичок
Дек
0
0
IAM - это что? В лог записывал всё что было. Давай еще раз посмотрю, может пропустил.

По топливному насосу - тупит же только на низах, а на верхах нет. Если топливный то тупила бы всегда или я ошибаюсь?
 

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
IAM это Ignition Advance Multiplayer - тот самый пресловутый адванс ))
когда адванс просажен углы зажигания соответвенно низкие.
С насосом может быть по всякому - например на верхах смесь забеднило и она едет вроде нормально, даже с просаженными углами зажигания.
А ты в Москве сам?
 
D

DekSter

Новичок
Дек
0
0
Сам я из новосибирска )
Ignition timing и Learned ignition timing - это не тоже самое что IAM? странно что он в логе не вылазит.
И еще вопрос сразу, как этот просаженый адванс лечится? Это датчик какой то?
 
Последнее редактирование:

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38

IAM это значение которое мозг выдает, лечится отсутствием детонации )))
попробуй снять логи romraider logger
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация