AlScorps
Новичок
- Апр
- 0
- 0
если датчики второго поколения, то у них есть регулировка подсветки кнопками
в темное время суток это вообще клево, было бы 2 режима еще его работы - днем и вечером (приглушенный свет чтобы глаза не резал), наверное можно как-то заколхозить, но к сожалению в электрике я профан(
а мануала у вас нет? я бы тоже себе подправил чуть поярче днем.если датчики второго поколения, то у них есть регулировка подсветки кнопками
если датчики второго поколения, то у них есть регулировка подсветки кнопками
что-то мне подсказывает, что эти бы кнопки сразу можно было бы увидеть на передней части датчиков? или я ошибаюсь?
поделитесь опытом, чем датчики второго поколения лучше первого?
пс. и где в питере можно шадоу купить?
а какая у вас серия стояла и как сделали что датчики врали? сенсоры туда же вставляли?Из тех чтотставил , давление масла врет, ти надув тоже, не стоит оно тех денег!
После установки defi вы поймете что такое настоящее качество исполнение
+1 ставил себе давление наддува и давления масла шэдоу про тонированное стекло. Врал и тот и другой. А когда сенсор на масленом умер человек вообще чуть не поседел) ночь не спал, переживал пока до сервиса на диагностику не добрался. Лучше ничего не ставить если денег на нормальные не хватает чтобы избавить себя от лишних переживаний и диагностик, а в итоге выкинутых денег. Врали оба примерно на 0.4-0.5Из тех чтотставил , давление масла врет, ти надув тоже, не стоит оно тех денег!
После установки defi вы поймете что такое настоящее качество исполнение
Тоже напишу небольшой отзыв)
Стоят 4 датчика (темп. масла, давление масла, буст и EGT). Все датчики были куплены новыми у mopedos. Пользуюсь ими уже полгода.
У брата на турбо форе стоит такой же набор только уже нового поколения.
У обоих одинаково глючат датчики EGT. У брата этот датчик ещё вроде пашет но при разгоне на высоких оборотах стрелка датчика начинает прыгать то отключаясь то включаясь.
На моей машина EGT сейчас не функционирует и изредка подаёт признаки жизни только после долгой езды по КАДу или долгого простоя в тёплом боксе но вскоре опять отключается. С самого начала он работал но потом начал выключаться при тех же симптомах, что и на форике брата т.е при ускорении на высоких оборотах. Если отпустить газ то он опять включался...сейчас же он вообще не работает...
Датчики устанавливались в PRIDE Motorsport (Санкт-Петербург). Сенсоры установлены в коллекторе возле 4го цилиндра. Я решил, что проблема в том что они там неправильно их подключили и поехал к ним для решения этой проблемы. Проверили всю проводку в том числе и сенсор. Оказалось что сам сенсор живой и работает корректно. Проблема заключается либо в проводке(разноцветный шлейф подключения) либо в самом датчике. Единственным предложенным мне решением было одолжить новый датчик и провода, что бы точно выявить проблему...но к сожалению в наличии нового комплекта ни у кого нет...только если заказывать новый с МСК и соответственно оплачивать его полную стоимость...
В общем итог такой, датчики в принципе неплохие но датчик EGT я не рекомендую покупать...лучше взять у атомиков датчик STRI...у них хотя бы можно потом отдельно купить запчасти (провода, сенсоры и т.д).
Отлично) сколько стоит один провод (разноцветный шлейф подключения)? сроки и цена доставки в СПб? ))Провода, сенсоры и все аксессуары к датчикам Shadow можно купить у меня.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?