Sanёk666
Повелитель STI-хий
- Сен
- 12
- 38
На колеса это третья страница я ее сюда не выставил вот она )Посмотреть вложение 53254
На колеса это третья страница я ее сюда не выставил вот она )Посмотреть вложение 5325413
К стати где на колёса уходит ?
В10 вернякНа колеса это третья страница я ее сюда не выставил вот она )Посмотреть вложение 53254
Дак вот к этому и клоню !но учти, если у тебя авторежим есть, то при отключении АБС выдаст ошибку и трансмиссия будет в режиме олвейз diff lock.
никак!Дак вот к этому и клоню !
Как оставить авторежим с отключеным АБС ?!
эхх по русски .....интересно как отключить абс чтобы не получить ни ошибок ничего, а не питания рубануть)? думаешь зачем вообще схемы то .ЧТо ты ерундой занимаешься? вынь предохранитель абс- он в салоне или под капотом отсоедини любой датчик- правый совсем на виду. выдяргивание предохранителя левой рукой почти как кнопка, если принаровишься))) но учти, если у тебя авторежим есть, то при отключении АБС выдаст ошибку и трансмиссия будет в режиме олвейз diff lock.
Так точно! Попробуй- убедишься. Ничего критичного не произойдет.Да ну на ))) Я ж не до такой степени )))
Короче.Если пред снять,то не зависимо от табло положения ДЦЦД(колёсика) всегда будет лок ???
Если ты не Гейтс или Програмный инженер FHI, то ничего не cделаешь другого в данном случае, даже обладая любыми схемами. ДССД не работает с датчиками АБС- он принимает колебательные импульсы по кан шине от модуля АБС, который играет роль стабилизационной системы, а ДССД в свое время автоматически перераспределяет крутящие моменты. ты тупо можешь заткнуть ошибку, чтобы она тебе глаза не мозолила, но работать ничего не будет. модуль авторежима снимает показания вращения колес и если он не видит хотя бы каких то датчиков, или понимает, что они работают некорректно будет переходить в аварийный режим.эхх по русски .....интересно как отключить абс чтобы не получить ни ошибок ничего, а не питания рубануть)? думаешь зачем вообще схемы то .
Если ты не Гейтс или Програмный инженер FHI))))) я?))))))))))Если ты не Гейтс или Програмный инженер FHI, то ничего не cделаешь другого в данном случае, даже обладая любыми схемами. ДССД не работает с датчиками АБС- он принимает колебательные импульсы по кан шине от модуля АБС, который играет роль стабилизационной системы, а ДССД в свое время автоматически перераспределяет крутящие моменты. ты тупо можешь заткнуть ошибку, чтобы она тебе глаза не мозолила, но работать ничего не будет. модуль авторежима снимает показания вращения колес и если он не видит хотя бы каких то датчиков, или понимает, что они работают некорректно будет переходить в аварийный режим.
Возможен конечно вариант: отключение ВСЕХ датчиков АБС и установка на место концевых фишек каких то заглушек-сопротивлений (типа всегда прямо) и не использовать авторежим, но какие должны быть параметры разобраться гораздо сложнее и дороже, чем купить спексевый юнит.
На форуме долго болтался спексевый юнит поищи, за какие то совсем доступные деньги. только имей ввиду, что у на коне был было изменение в версиях. посмотри какой у тебя разъем прежде чем заказывать 2х26 (новый) или 1х40 (старый).Нда.Попадос )) Ну что ж,бум учиться рулить с АБС.
Просто нравиться как работает авторежим.
Требуется переводчик)))Вот почему интересно нитрониксам и дссдпро с мотеками, достаточно акселерометра внутри контроллера, тормоза, ручного тормоза....и дросселя.....хм.....что бы понимать, что с дифом делать....а считывает ли он вот все то чем пишете.....по английской литературе они от ABS об экстренном торможении узнают и диф распускают....могу ошибаться...там еще датчики поворота руля ....кто предохранитель вынимает ... лочится диф у вас? Просто по форуму так прям все ездят с абс отключенным..... Хотя если там все в одно противо анти буксовочно заносно и тп......одно точно не понимаю беспокойство о круиз контроле отключая АВS, что за круиз такой боком))))))))
Дружище, в данном случае ты не прав. AБС очень бодро работает без ДССД на любой версии с ДССД. а вот обратное, к нашему великому сожалению не всегда- только на модулях без авторежима. Тестируется элементрано- выдергиваем юнит дссд и катаемся с рабочим АБС- даже лампочка не вылезет. И АБС больше ни что не влияет кроме как на самого себя и ДССД.Система ABS работает совместно с остальными под системами и при выходе из строя тянет за собой отключение других систем, возможно при обрыве на датчике, отключение произойдёт лишь ABS что мало вероятно, скорее это зависит от комплектации.
Так об этом и речь, что ДССД отключить можно,а вот наобарот не всегда. Так ещё бывают и другие системы каторые глючат сразу после отключения АБС.Дружище, в данном случае ты не прав. AБС очень бодро работает без ДССД на любой версии с ДССД. а вот обратное, к нашему великому сожалению не всегда- только на модулях без авторежима. Тестируется элементрано- выдергиваем юнит дссд и катаемся с рабочим АБС- даже лампочка не вылезет. И АБС больше ни что не влияет кроме как на самого себя и ДССД.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?