Ксенон-БиКсенон-Галоген

UrbanOleg

Новичок
Фев
1
0
В связи с приходом к нам очередного конца света Предлагаю создать общую тему как с этим жить и бороться. Таким образом, предлагаю обсудить как владелец авто, может технически решить проблему перехода на ксенон, с галогена. Регламентация свето-оборудования на авто регламентируется ГОСТ Р 51709-2001 http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr51709-2001.htm.

В итоге с фронта в авто может быть в головном свете и габаритах только белый свет. В ПТФ только белый или желтый свет. Т.е. что касается ксенона это лампы между 4300-5000 К. С 5000 + К вы сразу попадаете, в группу риска. Далее на фаре и цоколе расположены маркировки, если маркировка начинается Н - это галоген, если с D - это ксенон. Есть рад вопросов требующих уточнения:
1. Обязательность наличия автокорректора? (Как я понял, не обязательно)
2. Обязательность наличия омывателя? (Как я понял, не обязательно и решаемо http://xenon.ru/omivatel-far.shtml)

Существуют III варианта решения проблемы (теоретически).
I. Обратиться в спецсервис для решения проблемы по адаптации фары под ксенон и перемаркировки. Пока ничего об этом не слышал. Есть такие? Может, кто займется???
II. Купить новую фару. Слышал в Плеяде есть фары под лупатика. Что написано на фаре? Какие варианты есть еще? От себя пока могу предложить http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2004...r_Truck_Parts_Accessories?hash=item4cedc36d89. Правда, не знаю, как она промаркирована .
III. Переделать самому. Прецеденты уже есть http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?t=14543&start=0, http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?t=6226&postdays=0&postorder=asc&start=30
Но тут есть ряд вопросов требующих уточнения:
1. Почему на штатном биксеноне обычно на ближний ставится линза, а на дальний зачастую нет. Если тут какие-нибудь ограничения? Что за этим стоит?
2. Читал, что якобы галогеновая и ксеновая фара принципиально отличаются. Вроде рефлекторная поверхность другая. Вопрос, в чем конкретно отличие?
3. Какие есть варианты перемаркировки фар и цоколя? Как я понимаю наклейка и гравировка.
 
N

NyR

Субарист
Окт
0
16
1.Биксенон заводской обычно, это одна лампа (принцип работы биксенона заключается вот в чем: на автомобиль устанавливают ксенон с одной лампой ближний/дальний биксенон. В момент переключения света с ближнего на дальний или наоборот, ксеноновая лампа выдвигается и задвигается с помощью (моторчика/магнита) прикрепленного к задней части лампы, таким образом поток ксенонового света то приближается, то отдаляется от отражателя фары тем самым давая то сильный то слабый (дальний-ближний) поток ксенонового света из самой фары. ), галоген оставляют для моргания. Поэтому и одна линза.

2.Выписка из ГОСТ: 4.3.2.2 Использование источников света категории D (см. 3.4ба) на АТС, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источ¬никами света категории D, должны быть работоспособны.
 

zlspider

Новичок
Авг
3
0
Лично я думаю, что проверять будут очень просто, если у тебя цоколь лампы с буквой "Н" (Н1, Н7 и т.д.) и при этом у тебя КСЕНОН - ты попал. т.е. ксенон будет разрешён только с лампами D2R и D2S ну как-то так мне думается.. отсюда нам нужно.. либо приколхозить лампы c "D" в фару "Н" либо поменять фары.
 
Е

Евгений-Балашиха

Новичок
Янв
32
0
Короче это всё слова. И походу нагибать будут всех первое время.
Нужна тупо бумажка - та, что выдадут ИДПС. Ну и законодательный акт.
Есть у кого готовый вариант к исполнению ИДПС???
Все мысли и догадки думаю не канают на данном этапе!
 

zlspider

Новичок
Авг
3
0
Евгений-Балашиха
Согласен. Не думаю, что у ИДПС будут какие-либо справочники или каталоги с машинами и комплектациями. Будут всех подряд чихвостить.
 

zlspider

Новичок
Авг
3
0
Осталось выбрать жертву и кинуть на амбразуру за бумажкой =))))) Я не подхожу.. у меня всё по закону =)))))
 

pioner

Новичок
Янв
0
0
а как же тех. осмотр?
на сколько мне известно там как раз свет и проверяется, и талон соответствия выдаётся от 3 до 1 года...)
 

UrbanOleg

Новичок
Фев
1
0
zlspider
Проблема не только в лампе, но и в фаре, на ней тоже есть маркировка. Раз фару надо перемаркирововать, то можно, перемаркировать и лампу и ничего не покупать. А там пусть уже дознаватели разбираются
 

Паша aka ost22

Новичок
Окт
0
0
UrbanOleg, я тоже озаботился проблемой, ищу варианты как оставить ксенон.. http://www.sti-club.su/forum/files/222_289.jpg под лупатую мне вот этот вариант понравился, но опять же, надо и корретор колхозить, вообще небюджетно получается.

И вообще много вопросов к процедуре проверки в целом, пока не удаётся выяснить по каким параметрам будут проверять. В принципе можно и на галогенки обратно перейти, но я, например, с ними ночью вообще нифига не вижу
 

UrbanOleg

Новичок
Фев
1
0
pioner
Это российская специфика. Например будет ТО-2 (потом))) причем на ТО-1 надо будет приезжать с справкой с ТО-2, а в ТО-2 с формой с ТО-1, которую надо будет брать в ГАИ. Прощу больше технической конкретики. От себя напищу, что готов стать эксперементальным кроликом. Но надо опредилиться с путем решения.
 

Паша aka ost22

Новичок
Окт
0
0
pioner, как мне сказали - на постах будут устанавливать оборудование для проверки.. так что ТО им по боку..
с другой стороны, в нашей стране пока всё подпишут, пока деньги выделят, пока поставят...
 

UrbanOleg

Новичок
Фев
1
0
Паша aka ost22
Ни хочу ни куда переходить. Пусть с начала с коррупцией разбируться, потом мной занимаются. Если перейду то на 2-3 недели пока не определюсь как буду действовать. Где ты прочитал, что автокорректор обязателен???
 

pioner

Новичок
Янв
0
0
UrbanOleg написал(а):
Это российская специфика.
Нажмите для раскрытия...
если говорить про специфику, то это лишний повод присунуть поглубже(пардон)... в нашей стране правительство особо не обманешь...(ИМХО
а ТО проще чтобы домой талон принесли, нервы и время дороже... кстати о птичках, походу магарыч увеличится, новое оборудование то окупить нужно...)))
 

zlspider

Новичок
Авг
3
0

А на Депо и Тайваньках всяких есть маркировки ?
 

UrbanOleg

Новичок
Фев
1
0
NyR
2.Выписка из ГОСТ: 4.3.2.2 Использование источников света категории D (см. 3.4ба) на АТС, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источ¬никами света категории D, должны быть работоспособны.[/quote]

На сколько я в курсе, есть куча авто без автокорректора с штатным ксеноном. Т.е. гайцы вынужнены будут закрыть глаза на этот пункт.
 

Паша aka ost22

Новичок
Окт
0
0
UrbanOleg, я и не говорил что он обязателен. есть машины с ксеноном и без омывателя, например.
 

UrbanOleg

Новичок
Фев
1
0
zlspider
Думаю это правило. Маркировка есть везде. Т.е. формально можно поменять только маркировку, а там только техэкспертиза которая пока ни где не прописана. Но если замарачиваться, то лучше переделать всё.
 

Паша aka ost22

Новичок
Окт
0
0

могут и не закрыть. если без корректора с завода, то всё ок. а если фонари менялись или дорабатывались, то вынь да положь корректор. это как с "копейкой" без аварийки и ремней - с завода нету, значит можешь и так ездить.
 

Паша aka ost22

Новичок
Окт
0
0
zlspider понравилась фраза "установлены с установленными"
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация