Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Короткая ГП на grb

V

vova-tt

Новичок
Янв
0
0
грустно конечно но мой опыт на субе включает в себя 3 кап ремонта и все время поршни летят может конечно ездить не умею но думаю проблема в другом да и с другими авто такого не было и вот по причине "надежности" 2,5 л двигателей задумался над вопросом а не лучше ли будет поменять главную пару на более короткую т.к. в принципе максимальная скорость не важна подскажите есть ли у кого опыт какие плюсы какие минусы в такой замене какая ГП стоит в стоке какую лучше поставить где взять и какие еще нужно будет поменять сопутствующие детали
 
Pinky

Pinky

Новичок
Июн
0
0
Если ничо не путаю, то в стоке стоит 3,9(КПП ведь 6-тиступая?), и заменить увы нечем...
А как поршни то летят?
Что с ними случается?
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
vova-tt
реально только одно - редуктор от рашки ГЦ 4,444 + ГП от гр N 4.444 - бюджет космический думаю будет . проблему вашу это не решит...
 
Pinky

Pinky

Новичок
Июн
0
0
Donorparts
Блин, про группу N забыл))
Но вариант точно не бюджетный))
 
V

vova-tt

Новичок
Янв
0
0
да не радостно как то а у поршней перегородки ломаются
 
V

vova-tt

Новичок
Янв
0
0
все познается в сравнении сделать двигатель чтоб хватило на долго тоже не дешево
 
Pinky

Pinky

Новичок
Июн
0
0
vova-tt
Перегородки падают не из-за КПП...
Дуешь наверное много... Или бенз "качественный"... Или и то и другое....
 
V

vova-tt

Новичок
Янв
0
0
дую как все бенз на самом деле говно
 
S

STIparts

Новичок
Авг
1
0
vova-tt
А какая связь между ГП в кпп и надежностью мотора 2,5? То есть что хотите добиться установкой короткой ГП?

Мне кажется применительно к шестиступу, динамика машины в целом будет хуже.
 
V

vova-tt

Новичок
Янв
0
0
добиться - выиграть в мощности и разгонной динамике прямой связи нет просто ест ли смысл форсировать и без того слабый двигатель ? у него сначала поршни потом прокладки потом вкладыши и т д и не знаешь какой сюрприз ждет завтра то есть предел его прочности и так очень низко а если форсировать то соответственно . ....
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
vova-tt
в целом - тема напоминает лечение кариеса , удалением аденоидов ... связи никакой но в теории может быть...
 
Pinky

Pinky

Новичок
Июн
0
0
vova-tt
Кто вам таких страшных историй нарассказывал? :D
Для начала поршни ковку и пару датчиков, чтоб за мотором следить(температуру выхлопа и давку масла). Даже на не очень хорошем бензе можно долго откатать.

Donorparts
:D
 
Крюк

Крюк

Кукан
Июн
47
0
а не проще гильзануть движок ?
 
V

vova-tt

Новичок
Янв
0
0
связь и на практике и в теории есть просто если все рассказывать времени не хватит я не начинающий субарист и датчики все уже давно стоят наверное не умею кататься хотелось бы все таки полезных советов по замене ГП а не обсуждение зачем и почему и какая связь
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
vova-tt
один единственный вариант я озвучил - 180-й редуктор от ГЦ РА 4,444 и груп Н ГП 4,444
такая ГП стоит почти 2000$ новая + редуктор думаю бачков на 500(за бу)потяниет если найдешь еше его..
 
S

STIparts

Новичок
Авг
1
0
Крюк
А чем проще?) и зачем, если не секрет?)
 
V

vova-tt

Новичок
Янв
0
0
так я и говорю что за первым вылезает второе и т д поэтому не наступит спокойствия от гильзовки
 
V

vova-tt

Новичок
Янв
0
0
Donorparts

а где найти эти детальки
 
Pinky

Pinky

Новичок
Июн
0
0
STIparts
Он решил добить человека)

vova-tt
Спокойно)
Не надо ничо гильзовать))
Ковку, чтоб лучше держала перегрев ЦПГ и детонацию из-за говёного бенза, датчики, чтобы вовремя этот перегрев увидеть и остудить пыл)
П.С. Датчик давления масла - чтоб понимать насколько жив пациент))
 
Крюк

Крюк

Кукан
Июн
47
0
STIparts
Ну по крайне мере человек огородит себя от перелома перегородок.... + ковка и все будет норм. только прошиться надо по человечески, чтоб мотор не звенел
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху