Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Коробка WRX

Алексей Новичек

Алексей Новичек

Субарист
Окт
4
18
Не не поменяет, но нарастит 1-2 мм! :) Это к сожалению предел 1-2 мм! А теперь стоит задуматься много это или мало 2 мм? :) И не только нарастит но и прочность на несколько порядков увеличит с круто холодного страгивания до холодного :)
Один вопрос и я умолкаю, Вы действительно в это верите???
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
Не не поменяет, но нарастит 1-2 мм! :) Это к сожалению предел 1-2 мм! А теперь стоит задуматься много это или мало 2 мм? :)
И не только нарастит но и прочность на несколько порядков увеличит с круто холодного страгивания до холодного :)

ну от того что она там у кого-то что-то нарастит структура усталого металла в основании зуба вряд-ли изменится, и о каких 1-2 мм идет речь :) если зазоры в зубах не превышают сотых долей мм?
И причем тут вообще прочность, если изначально речь шла об уставших синхронах и муфтах, что в равной степени проявляется как на жидких 5ст так и на брутальных 6ст...

Вся эта поверхностная химия может быть и имеет хоть какой-то резон на российском автопроме, когда шестеренки выточенные из ст3, необходимо хоть как-то защищать от поверхностного износа...
 
Алексей Новичек

Алексей Новичек

Субарист
Окт
4
18
ну от того что она там у кого-то что-то нарастит структура усталого металла в основании зуба вряд-ли изменится, и о каких 1-2 мм идет речь :) если зазоры в зубах не превышают сотых долей мм? И причем тут вообще прочность, если изначально речь шла об уставших синхронах и муфтах, что в равной степени проявляется как на жидких 5ст так и на брутальных 6ст...Вся эта поверхностная химия может быть и имеет хоть какой-то резон на российском автопроме, когда шестеренки выточенные из ст3, необходимо хоть как-то защищать от поверхностного износа...
В десятку! Субару старый автомобиль, нанотехнологии к нему применять не стоит, тем более присадки за 1 рубль.
 
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Да вы фокусник наверное, батенька! Очень интересно для личного развития каким оброзом? Да и еще стаким буджетом? Сильно не спорим, так делимся мнениями (хотя в споре рождается истина).

Не я не фокусник я шарлатан и Чарадей :)
Такие проблемы уже 20-30 лет назад решены! Все очень просто металловедение немного нужно по изучать, особенно раздел легирование сталей! Тогда все встанет на место и вопросов лишних не будет!
 
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Один вопрос и я умолкаю, Вы действительно в это верите???

Не я не верю я езжу на этом и не ломаюсь в отличие от остальных :)
А что какие вопросы? Есть вопросы могу рассказать как все выглядит!
Несколько коробок было вылечено после мастеров которые три раза все перебрали, все внутренности перетряхнули, а коробка как гудела так и гудела!
Могу телефончик мастера дать :)
 
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
ну от того что она там у кого-то что-то нарастит структура усталого металла в основании зуба вряд-ли изменится, и о каких 1-2 мм идет речь :) если зазоры в зубах не превышают сотых долей мм?
И причем тут вообще прочность, если изначально речь шла об уставших синхронах и муфтах, что в равной степени проявляется как на жидких 5ст так и на брутальных 6ст...

Вся эта поверхностная химия может быть и имеет хоть какой-то резон на российском автопроме, когда шестеренки выточенные из ст3, необходимо хоть как-то защищать от поверхностного износа...

Ну вот опять ошибки, ребята нужно немного предмет знать металловедение, раздел легирование сталей! Матрица моего металла проникает в матрицу Вашего усталого, структура его меняется! Он обладает новыми свойствами теперь, (простой процесс обогащения) без какого либо волшебства!
Металлы используются: W, Mo, Co, Nb, Ta, Zr, Hf и др. химическими элементы!

По зазорам я и привел пример что если коробка на ходу другими словами ее можно лечить, укреплять и т.д.!
А синхроны и муфты они из чего из пластелина сделаны :)
 
Последнее редактирование:
S

Sket666

Новичок
Сен
0
0
Да брось! Комплект 2 недели назад на 5 ступ стоил в Москве 1500дол плюс установочный комплект 60 дол для врыкс 06-07г. Я думаю свап с заменой коробки, приводов, кардана, редуктора, стипиц и т.д. выдет значительно дороже и по деньгам и по работачасам. Принимать решение каждому самому! Я просто изложил свое мнение ( на то он и форум), на данную проблему и как я ее понимаю (основываясь в том числе и на опыте одноклубников). Всем правильного выбора и удачи.
в доске обявления полный свап стоит 135т.р. ну и еще плюс установка...
 
K

Kool Keith

Новичок
Мар
1
0
присадки это конечно круто, но спасают не от всех повреждений коробок прям скажем... тупо от износа поверхностей трения
а 5ступы чаще просто рвут
 
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
присадки это конечно круто, но спасают не от всех повреждений коробок прям скажем... тупо от износа поверхностей трения
а 5ступы чаще просто рвут

Когда сломана она не помогает, если сломана коробка помочь нельзя :), если на ходу то можно восстановить! Чтобы не рвали, нужно укрепить зубья матрицей металла сильнее и другие элементы коробки тоже! Не будет ничего рвать после обработки! Процессы с нагрузками от крутохолодного до холодного снижаются! Нагрузка упадет на 1-2 порядка! Рвет от страгивания, эти параметры тоже сдвигаются!
Происходит повышение противозадирности и износостойкости (в 1,5 – 1,7 раза) поверхностей трения деталей в том числе!
 
Veter

Veter

Новичок
Дек
6
0
ничего особо сложного нет! мне свап с учетом реализации старого коробаса обошелся в 90 тык.
 
Сверху