е046кс (Илья)
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Солидарен с вами полностью!
Один вопрос и я умолкаю, Вы действительно в это верите???Не не поменяет, но нарастит 1-2 мм!Это к сожалению предел 1-2 мм! А теперь стоит задуматься много это или мало 2 мм? И не только нарастит но и прочность на несколько порядков увеличит с круто холодного страгивания до холодного
Прости это я так, по инерции, так сказать проявляю уважение к участникам форума! Договорились,исправлюсь.Давай послушаем.Только на ТЫ. Я не такой уж и старый ;-)
Прости это я так, по инерции, так сказать проявляю уважение к участникам форума! Договорились,исправлюсь.
Не не поменяет, но нарастит 1-2 мм!Это к сожалению предел 1-2 мм! А теперь стоит задуматься много это или мало 2 мм?
И не только нарастит но и прочность на несколько порядков увеличит с круто холодного страгивания до холодного
В десятку! Субару старый автомобиль, нанотехнологии к нему применять не стоит, тем более присадки за 1 рубль.ну от того что она там у кого-то что-то нарастит структура усталого металла в основании зуба вряд-ли изменится, и о каких 1-2 мм идет речьесли зазоры в зубах не превышают сотых долей мм? И причем тут вообще прочность, если изначально речь шла об уставших синхронах и муфтах, что в равной степени проявляется как на жидких 5ст так и на брутальных 6ст...Вся эта поверхностная химия может быть и имеет хоть какой-то резон на российском автопроме, когда шестеренки выточенные из ст3, необходимо хоть как-то защищать от поверхностного износа...
Да вы фокусник наверное, батенька! Очень интересно для личного развития каким оброзом? Да и еще стаким буджетом? Сильно не спорим, так делимся мнениями (хотя в споре рождается истина).
Один вопрос и я умолкаю, Вы действительно в это верите???
ну от того что она там у кого-то что-то нарастит структура усталого металла в основании зуба вряд-ли изменится, и о каких 1-2 мм идет речьесли зазоры в зубах не превышают сотых долей мм?
И причем тут вообще прочность, если изначально речь шла об уставших синхронах и муфтах, что в равной степени проявляется как на жидких 5ст так и на брутальных 6ст...
Вся эта поверхностная химия может быть и имеет хоть какой-то резон на российском автопроме, когда шестеренки выточенные из ст3, необходимо хоть как-то защищать от поверхностного износа...
в доске обявления полный свап стоит 135т.р. ну и еще плюс установка...Да брось! Комплект 2 недели назад на 5 ступ стоил в Москве 1500дол плюс установочный комплект 60 дол для врыкс 06-07г. Я думаю свап с заменой коробки, приводов, кардана, редуктора, стипиц и т.д. выдет значительно дороже и по деньгам и по работачасам. Принимать решение каждому самому! Я просто изложил свое мнение ( на то он и форум), на данную проблему и как я ее понимаю (основываясь в том числе и на опыте одноклубников). Всем правильного выбора и удачи.
в доске обявления полный свап стоит 135т.р. ну и еще плюс установка...
Офигеть!!! Пятиступ не должен стоить больше половины этой суммы!
присадки это конечно круто, но спасают не от всех повреждений коробок прям скажем... тупо от износа поверхностей трения
а 5ступы чаще просто рвут
+1
Я тоже брал у Димы!
Всё зависит от бюджета, если Ты готов на сумму 100-120, то бери 6-ти ступ. Полный свап
по факту свап выходит 150+
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?