Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Не так давно встал такой-же вопрос, на 130 т.км. продуло прокладку, 255 двиг. Контрактник интересно конечно, но все же склонился к капиталке - так как авто делаяю для себя и на длительный срок (надеюсь) - как-то больше доверия внушает тот факт, что все запчасти новые и плоскости выровнены. А контрактники смотриш все с пробегом за 60 т. и рано или поздно встанет опять вопрос такой-же!
Спасибо, да уже движок сегодня собирать начнут!Пожалуйста есть 207 с фазами 40 000 пробега
Парни,а у меня такой вопрос-2 года езжу с гремящей ковкой.Стук идёт по нарастающей,сейчас стучит оч громко,но масло не ест,если не вжаривать сильно. Собираюсь разбирать и дефектовать свой мотор.Сейчас стоит строкер кит,2.2,черное колено маслонасос 12 мм и т.д.. Вопрос-что обычно приходиться менять при таких симптомах как у меня(4 цилиндр-перекладка поршня)-понятное дело что все прокладки,шпильки,детали разового монтажа,сальники,вкладыши...Делать собираюсь всё сам-весь инструмент и прямые руки имеются. На что я могу рассчтиывать по запчастям?в 60 должен уложитсья?) Понимаю что точно ответить нельзя-но всёж статистика есть какая-то...
Что значит сделать утечку? я не помню) машина стоит 3 месяца в гараже..На прогретую по-моему около 3 очков.Утечку сделай и не мучайси + давления масла какие?
Что значит сделать утечку? я не помню) машина стоит 3 месяца в гараже..На прогретую по-моему около 3 очков.
Как я понимаю по твоему методу надо ЦПг новое ставить? т.е. колено,шатуны,поршня? Просто может я обойдусь лишь заменой поршней с колечками ну и вкладышами? на холостом ходу (примерное 90--95 градусов) если память мне не изменяет давка около 3. Ну или 2.5...как только чуть дать газу-давление до 6 поднимается(отсечка по давке)Делается утечка цилиндро-поршневой группы, становится понятно в каком состоянии цилиндро-поршневая группа, нужно ли мотор разбирать! Нужна цифра на 90-95 градусах на оборотах и холостом, это про давление масла?
Это что такое?!Делается утечка цилиндро-поршневой группы, становится понятно в каком состоянии цилиндро-поршневая группа, нужно ли мотор разбирать!
Это что такое?!
leak тест это называетсяЧто за утечка?))
leak тест это называется
если есть грамотный моторщик лучше конечно перебрать мотор, тем более для себя делаешь. ну это если грамотный человек, криворуких хватает везде.
да ну нафиг :b:leak на буржуйском значит утечка, протечка, течь)
да ну нафиг :b:
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?