Diktator
Новичок
- Апр
- 3
- 0
Поддерживаю каждое слово. Легаси, стала для меня откровением. Она как грейдер, проезжала в любой двор, ни разу не застряв за зиму. Цены на расходники вполне адекватные. BE5 и BL5 рулез )))
Legacy обеих предыдущих поколений весьма популярны у нас в Сибири. А требования к авто здесь жесткие, -40 зимой в порядке вещей, поганый бензин и жуткие дороги это реалии. Надеюсь, что новая модель будет как минимум не хуже.
Да и просто сложно купить что то другое, кроме Subaru, в пару к моей Spec C . Людям, которые создают такие машины, огромное спасибо. Вы даете нам возможность получать кайф от наших машин в любое время года, на любом покрытии. Спасибо еще раз.
Спасибо за приглашение. Я был в Самаре несколько лет назад. Думаю пора еше раз поехать!Subarist.jpДобрый день. Очень неожиданно и приятно увидеть такого человека в нашем клубеНе в обиду столичным жителям, но Россия не заканчивается Москвой Почти полтора миллиона самарцев и почти миллион жителей Тольятти пора пересаживать на субару Самарский филиал STi-club http://www.sti-club.su/forumdisplay.php?f=22 ждёт Вас в гости
Спасибо. На самом деле все становиться труднее по сколку экологические требования все становиться жеше. Но, работаем над этим, что бы спортивный дух сохранять.Добро пожаловать, Йошида сан! Очень приятно видеть Вас здесь!Прежде всего хочу поблагодарить Вас и всех сотрудников Субару Мотор за прекрасные автомобили!Сам являюсь обладателем WRX GH8. Это замечательный авто, который каждый день дарит только положительные эмоции!По поводу новых поколений WRX и STI - мне они нравятся больше чем предыдущие. В свое время я стоял перед выбором: GDA 2006 или GH8. Я рад что сделал выбор в пользу GH8 и не считаю ее менее спортивной чем предыдущие поколения. Ну разве что подвеска немножко мягковата. А в остальном - все ок!А WRX и STI 2011 модельного года - просто потрясающие! Особенно в кузове седан.От души желаю Вам всего самого наилучшего! А компании Субару Мотор - процветания! И чтобы в автомобилях Субару всегда была частица души людей, которые их создают.P.S.: С нетерпением жду новостей о новых поколениях WRX и STI. Главное, чтобы они не теряли свой бойцовский дух и замечательную систему постоянного полного привода! И я уверен, что они будут становиться все лучше!
Во первых, по тому , что субару решила в первый очередь освоить CVT, который выгодно отличается по уменьшение расход топлива. Что касается 6AT то, я не исключаю такой возможность. Вообще то говоря, пока мы сохраняет оппозитные двигатели , нам приходится делать коробки сами, т.к. Она не стандартная. И получается инвестиция огромная и себестоимость тоже получается большая. Но, тоже мы над этим занимаемся!У меня вопрос к Йошиде сану , подскажите по каким причинам субару не ставит на свои модели современные автоматы хотя бы 6 ступеней или роботизированные коробки аналог dsg
Роберт (или татарин) видимо сняли ваш сообщение из сайта? Но, я успел прочитать.Во первых, спасибо за поддержку и высокую оценку японского народа. Я очень благодарны всем вам. Когда случилось эта беда, мы получали множество соболезнования , поддержки и много много теплых слов от самых разных людей из России и многие спрашивали как реально помочь японцам. Да, честно мы не знали тогда, что будет дольше. Не знали, когда, как и что будет дольше. Мы созывали экстренное собрание дилеров, не зная, что будет дольше. Мы просто честно рассказали, что произошло и как реально обстоит дело в японии и на заводе. И просто обещали дилерам, что коллеги в Японии будут сделать все возможное и не возможное, что бы восстановить производства как можно раньше. Тежло было обо этом говорить. Но, тогда тоже многие дилеры сказали, что они будут ждать восстановление завода и будут вместе преодолеть эти трудности. А, сейчас, за 3.5 месяца они реально восстановили производства! Я знаю как это им тяжело удавалась. Конечно дилер приняли эту новость с радостью. вот, реально как происходила на нашей кухне. У меня был очень плохой период времени, когда ни чего, не кому не можешь объяснить, что будет дольше. Что касается "гоуно" , если Вы считайте, что Субару "гоуно" то, я с этим ничего не могу делать. По тому, что "гоуно" - это отход производства и очень ледко с этим что то можно делать. По этому если вы действительно так считайте, то я боюсь мы не сможем вас удовлетворять. Но, все равно интересно по чему вы так считайте.Роберт? Ты перерегился? Если так, то не горячись. Согласись, зарегиться здесь для ген.директора ООО "Субару Мотрос" - поступок, не лишённый некоторой смелости. Сейчас эйфория от появления "всевышнего" пройдёт и пойдут конструктивные вопросы.Йосида сан, огромное спасибо за регистрацию здесь. К сожалению наши диллеры Субару (говорю только про Питер - больше ни с кем не общался) очень часто поворачиваются к своим клиентам совсем не лицом. Добро пожаловать.
Максим. все нормально! Не волнуйтесь. пусть выскажет свое мнение. Интересно слушать же!от имени администрации клуба делаю первое и последнее предупреждение:проявляйте уважение к собеседникам и не устраивайте из темы балаган!!весь неадекват будет удаляться, а авторы баниться!
Как вы угадали? Да, действительно мы думаем углублять сотрудничество с STi. Скорее всего мы начнем серию Ts ( tuned by STi). Как раз сейчас идет создание проект тим в СубМо. Скоро познакомлю Вас лидер этого Тим.Скоро, скоро)))) Audi A1/S1 quattro, Mini Paceman JCW... Golf R почти вписывается... Только чего ты такую планку-то по цене поставил? При таких спеках неплохо бы до 130и или хотя бы до 135и!а вообще думаю, что любые наши идеи о будущих моделях FHI - не более чем мечты и фантазии, как ни жаль. давайте лучше дружно просить, чтобы нам везли больше имеющихся (!) интересных моделей - хотим Spec C, Legacy 2.5GT 6MT, дизеляки всякие (Impreza, Legacy, Forester). А ведь есть еще R205, Legacy tS, Forester tS (by STi) эхххх....
Конечно, мы не сможем глубокий тюнинг. Но, уровень Ts (серия Tuned by STi) мы сможем и их реализовать через официалов. Как только наш проект Тим будет готов, мы с вами будем советоваться !Что скоро знаю, вопрос когда точнее. Цену обозначил, по причине надежды на динамику Rar, в дизайне SVX, без рамок, с возможностью роста до TYPE-25. Дешевле тенологически сложно, да и массовости не будет.Спек С возит УРТ. Цена с перекидкой чуть больше 2.В Британии Ян Личфилд (импортер Субару, + создатель Т-25) учитывает пожелания клиентов, опираясь на их мнение, готовит новые проекты.
По поводу СубаФест на Урале, если я скажу сейчас "Да" , то мой PR служба будет в панике. По этому сначала обсужу с ними и потом отвечу. Я один раз с легкостью согласился организовать тест СТИ в мячиково для клуба. А потом PR и другие бегом организовали этот тест. Я сильно извиняюсь перед мойми сотрудниками по этому поводу. По этому я этот раз перед тем подтвердить буду советоваться с PRНа Урале? Шутите? Я буду самым счастливым человеком! На смом деле, сейчас у меня такое время, что кроме Легаси. у меня нет никого. И она терпит. Терпит то, что я не вкладываю в неё то, что нужно вкладывать. А она терпит, и ездит. Ведь с самого завода, ей никто не занимался. Это я говорю с полной ответственностью, потому, что видел в ней каждый винтик и болтик. Всё почти с завода. Год назад. я даже пытался устоится в автосалон Субару, но...не судьба, даже письма не получил с отказом. Но это вопрос уже не Вам, а местным дилерам. Тогда я хотел быть ближе к любимой марке. Готов был сутками объяснять клиентам, почему Субару луче. Сейчас, да. ценовая политика не очень ясна. Откровенно дорого. Но это тоже не может пошатнуть мои надежды и желание купить СТИ, в двух оличиях. S402, которая официально не продаётся за пределами Японии, а также GRB STI. Зачем мне две машины? А я сам не знаю. Просто хочу.PS. Если будет планироваться Субафест на Урале. Готов принять участие, оказать любую посильную помощь в данном мероприятии, даже на безвозмездной основе!
тот же вопрос и у меня, заранее благодарен =)Dear Yoshida-san!
Please tell me, does Subaru have any future plans for factory turbocharged H6 engine in their cars?
Thank you!
Мы знаем эту проблему. Занимались очень долго и пробовали разные способы. Но, я честно должен сказать, что мы не могли победить этой проблемой в России. По этому мы отказываемся от Билштейн в последые годы.и у меня вопрос, если можно, и если это на самом деле тот человек, про которого написано, а не очередная выходка Мако, к примеру...у меня в собственности модель S204. так вот когда я еду с чужими людьми, то мне иногда становится стыдно от вопроса № 1 :- и сколько это стоит ? отвечаю на этот вопрос, что ... рублейну и следом вопрос № 2:а что это сзади гремит и почему, ведь пробег то всего 30000 км ?приходится придумывать историю про то, что это специально так сделано, чтобы знать, что задние стойки работают (((вопрос :неужели нельзя было решить эту проблему за все время выпуска модели GDB ?
ясно (((. значит придется ездить дальше и стучать по-прежнему (((Мы знаем эту проблему. Занимались очень долго и пробовали разные способы. Но, я честно должен сказать, что мы не могли победить этой проблемой в России. По этому мы отказываемся от Билштейн в последые годы.
Я вам честно скажу, что В Японии покупают Субару имено такие как вы. Люди которые нуждаются в управляемости и безопасности и спорте. Правда, и Субару пользуется большим уважением в среди авто любители Японии.Господин Yoshida, а скажите чем является Субару для японского народа? таким же культом и легондой как и в России или обычным рядовым автомобилем как у нас ГАЗ или ВАЗ? почему Субару покупают японцы?
Коротко и ясно : нет. Н6 3.6 работает идеально без турбо на мой взгляд.Dear Yoshida-san!Please tell me, does Subaru have any future plans for factory turbocharged H6 engine in their cars?Thank you!
Сорри...ясно (((. значит придется ездить дальше и стучать по-прежнему (((
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?