Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Конфиги по капиталке 205 блока

C

COLT

Повелитель STI-хий
Ноя
8
38
Ребят, скоро придет у меня час "расплаты" хотел бы начать заказыватьЗЧ, чтоб потом за дороха сразу не брать. На чем откапиталить мотор? Какое железо оспользовать? Планируется в машине не более 350 сил, ресурс очень важен.
 
P

pashylin

Субарист
Дек
0
16
1.Комплект прокладок двс
2. Поршня ремонтные с кольцами
3. Вкладыши корни+ шатунные
4. Шатуны 207 мотор
5. Колено
6. Ремень + ролики ГРМ
7. Маслонасос грб
8. Шланги антифризные всякие труднодоступные при собранном моторе, тоже махнуть
Все сток субару. Максимум из понтов кмк шатунные косворт, асл)))
 
C

COLT

Повелитель STI-хий
Ноя
8
38
1.Комплект прокладок двс
2. Поршня ремонтные с кольцами - Какие лучше?и какого размера?
3. Вкладыши корни+ шатунные какого производителя?
4. Шатуны 207 мотор-где брать и почем?
5. Колено-есть черное 2,5 есть даже 2,0 но ценник космос н и ест "белое" есть, в итоге какое брать?
6. Ремень + ролики ГРМ
7. Маслонасос грб -11мм?
8. Шланги антифризные всякие труднодоступные при собранном моторе, тоже махнуть
Все сток субару. Максимум из понтов кмк шатунные косворт, асл)))
 
M

mr.polikarp

Новичок
Дек
0
0
до 350л.с + ресурс очень важен= 207шортблок в короткой сборке, без вариантов...
(заранее можно за 3000 с небольшим $ приобрести...).

p/s. Скупой платит дважды, тупой трижды, а лох всегда. Выбирай...
 
P

pashylin

Субарист
Дек
0
16
Поршня 205 мотор ремонтные - померить цилиндр, если все ок, то +0.25 (207 дорого)
Шатунные и корни, я бы взял сток грб или корни сток + косворт сайз 1 (чтобы не морочиться с зазорами по корням)
Шатуны сток сти заказывать там же где все остальное - там где дешевле по разумным срокам (2 недели скажем)
Черное 2.5 - залипуха на колхоз с поршнями или спец поршни тащить с ебая (штатные около 2-х за штуку +кольца 4 - спецпоршни от 16 если сам потащишь), если есть запас $, то имеет смысл.
Колено черное 2.0 недавно было существенно дороже просто 2.0 или черного 2.5.
Если есть запас $, то конечно на 2.5 колене поинтереснее.
 
Turbo-Race

Turbo-Race

Заблокирован
Ноя
0
0
COLT написал(а):
1.Комплект прокладок двс
2. Поршня ремонтные с кольцами - Какие лучше?и какого размера?
3. Вкладыши корни+ шатунные какого производителя?
4. Шатуны 207 мотор-где брать и почем?
5. Колено-есть черное 2,5 есть даже 2,0 но ценник космос н и ест "белое" есть, в итоге какое брать?
6. Ремень + ролики ГРМ
7. Маслонасос грб -11мм?
8. Шланги антифризные всякие труднодоступные при собранном моторе, тоже махнуть
Все сток субару. Максимум из понтов кмк шатунные косворт, асл)))
Нажмите для раскрытия...
2.строкер мале 2,2
3.косворд или ацл
4.можно оставить сток шатуны
5.колено 2,5 чёрное
6.сток,можно усиленный ремень
7.да именно 11 грб
8.шланги можно силикон для красоты
 
C

COLT

Повелитель STI-хий
Ноя
8
38
т.е как я понимаю делать "2.2" интересней, и так же будет долго ездить до 350лс
 
C

COLT

Повелитель STI-хий
Ноя
8
38
еще 1 вопрос, а то что там кольца у поршня выезжайт в отверстие под палец? это нормально? Естьу кого опыть езды на таком моторе?
 
NIKmotors

NIKmotors

Новичок
Окт
1
0
Кароч если посчитаеш все вышеизложенное то = 207 мотор
 
P

pult

Новичок
Апр
0
0
а какой лучше масло насос 12мм или 11мм и почему именно 11мм от грб
 
A

Andrei.l

Субарист
Окт
0
16
NIKmotors написал(а):
Кароч если посчитаеш все вышеизложенное то = 207 мотор
Нажмите для раскрытия...
Ну не совсем, всеж поршня на 205 существенно дешевле, а остальное, что 205, что 207 одно и то же(просто продавцы почему-то любят предлагать то, что на 207 дороже, хотя цены одинаковы, кроме поршней и вкладышей).
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху