R
ruslan28
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Это не уверенность Это статистика!!
Бред полнейший. Почему мастер должен Вам отказать? И не заработать себе на хлебушек...Ну вы ерунду пишите! Я извиняюсь заранее! Я совершенно с Вами согласен, если клиент просит отжать машину о гарантии речь не может идти, здесь нет вопросов! Только из моих знакомых нет ни одного такого, который просил бы отжать машину!
Нормальный настройщик, никогда не возьмет машину которая вот вот срыгнет внутренности, так как это просто удар по его репутации как специалиста! И нормальный человек настраиваться не станет если ему грозит капиталка вот вот)))))))) Это по моему очевидно!
Бред полнейший. Почему мастер должен Вам отказать? И не заработать себе на хлебушек...
Прошивка для этого и сделана, что б оптимизировать на макс отдачу потенциала Вашего авто.
По твоему , мастер должен получить от клиента квитанцию или тех талон , в котором будет указано , что авто подлежит прошивки на больших оборотах и МАХ нагрузках .А кому такая прошивка нужна которая двигатель очень скоро положит, а мастер будет хлебушек есть, а я на воде сидеть и на капиталку зарабатывать! Это не мастер мне должен отказать это я мастеру такому откажу в его услугах!
Пускай мастер качественно делает свою работу и зарабатывает себе может быть не только на хлеб но и масло и икру еще может быть!
--------Прошивка для этого и сделана, что б оптимизировать на макс отдачу потенциала Вашего авто. ------- Про ресурс забыли сказать! Без ресурса мне не нужна такая прошивка! Мне не нужно максимальную отдачу без ресурса! Меня интересует вариант максимально возможная отдача с ресурсом!
По твоему , мастер должен получить от клиента квитанцию или тех талон , в котором будет указано , что авто подлежит прошивки на больших оборотах и МАХ нагрузках .
Я проехал на машине 400+ 30.000 км с прошивкой от Петровича. Причина въопа - отказ форсунки.Это не уверенность Это статистика!!
Такой вариант не прокатит, так как машины все разные, и не факт что прошивка будет работать, так как там были некоторые вопросы, которые были индивидуальны только к твоей машине, на других ГРБ было по другому.
ПС. Если бы ты на базе сказал, что тебе не нравится машина, то я бы откатил прошивку и не стал брать деньги.
Реальное предложение!!!Петрович
Правда у каждого своя...
Есть один еще вариант проверить машину, пока Леня мне твинскролл с 49 турбиной не прикрутил, есть стоковая ГРБ прошитая Кириллом с надувом 1,3, нужно чтобы Женя залил вашу прошивку, она адаптировалась и в бой.
А качество прошивки проверяется только кто кому навез корпус? Зная Петро, у него всегда во главе угла безопасность. Кто то исповедует другой подход. Проверка корректна, если только дается отмашка на анлим - типа пох на безопасность, что бы валила на все деньги. Но это уже называется спорт, драг-рейс.Петрович
Правда у каждого своя...
Есть один еще вариант проверить машину, пока Леня мне твинскролл с 49 турбиной не прикрутил, есть стоковая ГРБ прошитая Кириллом с надувом 1,3, нужно чтобы Женя залил вашу прошивку, она адаптировалась и в бой.
я впринципе почти согласен ... но только есть один нюанс .... колектор , не стабильная смесь... во всем диапазоне , от этого и форсунки прописаны не стоково... если хозяин сток ГРБ не против то можно и попробывать..Петрович
Правда у каждого своя...
Есть один еще вариант проверить машину, пока Леня мне твинскролл с 49 турбиной не прикрутил, есть стоковая ГРБ прошитая Кириллом с надувом 1,3, нужно чтобы Женя залил вашу прошивку, она адаптировалась и в бой.
Тема огонь!
По сабжу - любая уважающая себя контора по постройке мототоров имеет штатного настройщика и дает гарантию на мотор. Тем более если машину делали под ключ и машина развалилась из-за брака детали, кривой сборки или настройки. Отказавший бензонасос, если он ставился в конторе, это проблемы конторы и ее отношений с поставщиками. Дефектовка мотора обычно отвечает на все вопросы.
Отсюда другой вывод - говорить о полнценной гарантии можно только в том случае, если все запчасти и все работы были в одно месте. В другом случае гемора не избежать.
Немного тебя поправлю, я не просил отжать сопли, ты сам знаеш кто просил, мне просто сказали, что машину Петрович настроит лучше и безопасней, чем у Кирилла...С перегревом ворос решен. Проблема в том, что кончилась турбина, то дует, то не дует и жрет масло, т.к. зимой не поменяли кольца на поршнях, короче вскрытие покажет, а так если турбинка задует тогда в шушаринг помчу.
в случае Володи , я так понял на поршнях даже следов от очагов детонации не обнаружено... полностью ситуация как у Альпинского ....
Странно ,Коля сказал что однозначно детонация была судя по поршню.
Поршень лежит в машинке храню на память о надежности субару :neutral:
никто не спорит .. только как правило вылом перегородок сопровождается отметинами от очагов детонации...в случае Володи , я так понял на поршнях даже следов от очагов детонации не обнаружено... полностью ситуация как у Альпинского ....
Странно ,Коля сказал что однозначно детонация была судя по поршню.
Поршень лежит в машинке храню на память о надежности субару :neutral:
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?