Pukkaras
Субарист
- Окт
- 3
- 18
Всем здрасте!
Вообщем проблема обыкновенная.
Имеем: сток WRX 04года пробег 150тыщ. компрессия 9.5 - 9.5 - 9.5 - 10.5 . Сперва казалось что масло не ест, а сейчас вот понял что чуток кушает. Пока расход масла еще не вычислил. Холодный движок немного стучит, в соседней теме постили видосы, вот примерно так, только потише http://www.youtube.com/watch?v=m2KN_MUAvLk&feature=youtu.be
Хотелось бы чуток продлить жизнь движка, оттянув тем самым капиталку, или замену блоков, или всего двигла.
Во-первых вопрос как можно узнать точно ли дело в том что закоксованы поршневые кольца или попросту изношены. Если закоксованы, то какие есть способы лечения, кроме волшебного состава от Руслана? Кстати пользовался ли кто этим составом и может сказать о реальном эффекте или же об аналогичных составах (реагент3000).
Для замены колец (и стоит ли это делать вообще) какие работы нужно производить ? вытаскивать двигатель, снимать бошки, какие еще работы необходимо будет провести? видимо придется сливать прежде и потом менять охлаждайку, ну и масло ясен пень.
И еще я так понимаю, что от того что кольцам будет проведена профилактика или замена, стук то не пропадет и не уменьшится, но по крайней мере ресурс всей системы в целом должен чуток увеличится в силу того, что масло будет меньше угорать в движке, соответствено будет меньше нагара, свойства масла дольше будут сохраняться и сохранять остальные агрегаты в двигателе.
Или же не стоит вообще рыпаться, а спокойно докатать тыщ 10-40 до ремонта? (тут сложно спрогнозировать сколько он пройдет, зависит от манеры вождения, а мне со своей стороны сложно оценить ее)
Вообщем проблема обыкновенная.
Имеем: сток WRX 04года пробег 150тыщ. компрессия 9.5 - 9.5 - 9.5 - 10.5 . Сперва казалось что масло не ест, а сейчас вот понял что чуток кушает. Пока расход масла еще не вычислил. Холодный движок немного стучит, в соседней теме постили видосы, вот примерно так, только потише http://www.youtube.com/watch?v=m2KN_MUAvLk&feature=youtu.be
Хотелось бы чуток продлить жизнь движка, оттянув тем самым капиталку, или замену блоков, или всего двигла.
Во-первых вопрос как можно узнать точно ли дело в том что закоксованы поршневые кольца или попросту изношены. Если закоксованы, то какие есть способы лечения, кроме волшебного состава от Руслана? Кстати пользовался ли кто этим составом и может сказать о реальном эффекте или же об аналогичных составах (реагент3000).
Для замены колец (и стоит ли это делать вообще) какие работы нужно производить ? вытаскивать двигатель, снимать бошки, какие еще работы необходимо будет провести? видимо придется сливать прежде и потом менять охлаждайку, ну и масло ясен пень.
И еще я так понимаю, что от того что кольцам будет проведена профилактика или замена, стук то не пропадет и не уменьшится, но по крайней мере ресурс всей системы в целом должен чуток увеличится в силу того, что масло будет меньше угорать в движке, соответствено будет меньше нагара, свойства масла дольше будут сохраняться и сохранять остальные агрегаты в двигателе.
Или же не стоит вообще рыпаться, а спокойно докатать тыщ 10-40 до ремонта? (тут сложно спрогнозировать сколько он пройдет, зависит от манеры вождения, а мне со своей стороны сложно оценить ее)
Последнее редактирование:
это как раз от полного не понимания в этой области!