Койловеры BC-racing SG9 2.5 XT / впечатления об эксплуатации

  • Автор темы still_not_STi
  • Дата начала

still_not_STi

Новичок
Авг
7
0
В общем установил сей девайс, присланный Олегом (Спасибо большое!), покатался некоторое время, и готов поделиться первыми впечатлениями от установки. Машина была занижена на высоту около 4.5 см, подвеска настроена на самый мягкий режим сзади, и +3 к жесткости спереди. Сделан развал, сейчас точных цифр не укажу, позже дополню.Из приятного - почти исчезли клевки носом при торможении, они практически незаметны, машина перестала раскачиваться в поворотах, появилась внятная реакция на движения рулем, машина уверенно цепляется колесами за дорогу, комфортность передвижения не особенно пострадала, появилась эта типичная для койловеров чувствительность к качеству покрытия, да и на "лежачих" как-то сильно подкидывает, видимо сказываются короткие хода подвески.В целом впечатления позитивные, однако и в бочке мёда нашлась ложка дёгтя: подвеска сама по себе не шумная, несмотря на ШС, но появились "новые звуки" в движении, при движении по определенным неровностям что-то начало дребезжать, причем происходит это не всегда, парни из ТЦ "Оппозит" говорят, что звук издают металлические соединения датчиков положения кузова на правых рычагах машины, что из-за занижения на 4.5 см они находятся в неправильном положении, возникает люфт, и они дребезжат, и что подобный звук могут издавать изношенные направляющие пальцы тормозного суппорта, пальцы уже купил, на днях поменяю, интересно пропадёт ли звук. Но всё же возникает резонный вопрос: а что еще может вызывать такой звук? Кто сталкивался? Может что-то не так настроили?

По традиции фото "до" и "после" :
Посмотреть вложение 74079Посмотреть вложение 74080Посмотреть вложение 74081
 

still_not_STi

Новичок
Авг
7
0
Стабы пока стоковые, ибо не определился какие мне больше подойдут, но всю ходовку уже 3 раза диагностировали, ничего нигде не болтается, всё прикручено, защита не стучит, и вообще вроде бы всё нормально, но звук этот раздражающий есть, и с ним что-то нужно делать, у кого какие идеи?
 

REF™alexx

Новичок
Авг
2
0
Если стойки бу то могут опоры стойки стучать
 

REF™alexx

Новичок
Авг
2
0
Разбирать и смотреть люфт шарика
 

REF™alexx

Новичок
Авг
2
0
Тоже так же напоролся... установил и непонятные стуки на кочках (когда медленно еду) и чем жесче пружину натягиаешь тем отчетливее звук... в итоге оазобрал выявил люфт... выточил проставку под штатную опору и выкинул эти шарики... теперь ничего не долбит и выше на сантим стала от этой проставки
 

still_not_STi

Новичок
Авг
7
0
REF™alexx написал(а):
Разбирать и смотреть люфт шарика
Нажмите для раскрытия...

При машине стоящей на земле нажатия и покачивания кузова не дают никаких звуков, возможно что звук происходит во время отбоя, когда нет нагрузки на колесо. Блин, всю подвеску снимать? Недавно поставил только. Хочется верить, что причина не в этом Надеюсь, что Олег отпишется в теме, очень интересно услышать его мнение по данному вопросу.
 

REF™alexx

Новичок
Авг
2
0
Я тоже свою качал и чуть ли не прыгал... так дамп у подвески низкий ты ее толком не раскачаешь... все было так же тихо.. а на кочках и лежачих этот звук покоя не дает... что бы точно убедиться сделай самый жесткий режим... если это опоры то звук станет более отчетливым... я так и выявил в принципи
 

still_not_STi

Новичок
Авг
7
0

Сегодня займусь, спасибо
 

Oleg B

Субарист
Авг
1
18
Это мои койловеры.
Попробуем по порядку:
При установке с таким занижением мастера должны были ослабить и повторно затянуть НА ЗАГРУЖЕННОЙ ПОДВЕСКЕ все сайлентблоки рычагов, а именно:
Передние рычаги:
Передние сайленты рычагов
Задние сайленты рычагов.
Задние продольные рычаги:
Передние сайленты рычагов (болт в 90% случаев открутить невозможно, слизывает грани, приходится срезать)
Задние сайленты рычагов.
Задние поперечные рычаги:
Сайлент переднего поперечного рычага внутренний
Сайлент заднего поперечного рычага внутренний
Сайленты переднего и заднего поперечного рычага внешний (длинный болт в 90% случаев открутить невозможно, приходится срезать/выпаливать сайленты)

REF™alexx написал(а):
Разбирать и смотреть люфт шарика
Нажмите для раскрытия...
Сзади там нет шарика, простая резиновая опора:
Задние койловеры:



Передние койловеры с шариком:


Я тебе рекомендовал разобрать их и пересобрать как в этом видео:


В связи с жёсткостью койловеров сзади может стучать ещё много чего в кузове Форика, навскидку:
петли замков заднего дивана
петля замка задней двери
Передняя балка заднего дифференциала (у меня под родными сайлентами вставки из полиуретана а-ля Whiteline)
Подрамник задний (у меня в нём дополнительные болты (Botox bolt) по размерам Whiteline)
По причине занижения может стучать ещё что-то в задней подвеске, но что - не знаю, не занижал так.
У меня там и крепления стаба к кузову короче (от СТИ) и стаб Cusco 22 мм и уголки усиления на рычагах стояли (до установки алюминиевых рычагов от Форя СТИ).
Мог что-то забыть, подробно про конфиг моего Форика тут:
Subaru Forester 2007MY 2.5Turbo 6MT by Oleg B
 

still_not_STi

Новичок
Авг
7
0
Спасибо за ответы и мнения, проблема решена, более ничего не стучит, причина - халтурная установка подвески. В подробности вдаваться не буду, но работой одного из так называемых "партнёров клуба" - крайне разочарован.

2 Oleg B: Спасибо за подробный ликбез, про сайлентблоки - уяснил, будем делать, и настраивать. Преднатяг пружины выставлял, как в видео.
По поводу стаба - установил задний стаб от STI, на родные крепления, вопрос - родные линки стоят не очень правильно, и точки крепления линков у стаба, и на рычагах сильно смещены - стаб как бы "уже", и прикрученные к нему линки стоят под углом 75 градусов к рычагам, что не есть правильно, вопрос: как решать проблему? Ставить короткие крепления заднего стаба, подбирать другие линки, переносить уши на рычагах, или же мне просто втюхали стаб от Импрезы?

По подвеске: После полной перенастройки подвески, выравнивания по высоте, затяжке пружин, была выставлена жесткость +5 спереди, +3 сзади. И о чудо, исчезли все непонятные звуки, перестало подбрасывать при проезде лежачих, теперь подвеска работает правильно, и я ничуть не жалею о том, что её приобрел
 

Oleg B

Субарист
Авг
1
18
По сайлентам актуально при изменении высоты машины.
Если остаётся стоковая высота - их перетягивать не надо.
 

still_not_STi

Новичок
Авг
7
0

Олег, по ссылке ознакомился с инфо, про усиления "а'la whiteline" понял, уже нашел все необходимое, но вопрос остался открытым - от какого таки ниссана линки искать, какого года хотя бы? И возможно ли заказать выточенные на заводе металлические части картбой-стайл?
 

Sti Nur Ra

Субарист
Июн
6
18
На загруженной - это эстакаде(яме)?Или на подъемнике?
 

Oleg B

Субарист
Авг
1
18
У меня Kartboy.
Тот фрезеровщик, у которого Миша заказывал себе линки картбой-стайл, уже не работает.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация