still_not_STi
Новичок
- Авг
- 7
- 0
В общем установил сей девайс, присланный Олегом (Спасибо большое!), покатался некоторое время, и готов поделиться первыми впечатлениями от установки. Машина была занижена на высоту около 4.5 см, подвеска настроена на самый мягкий режим сзади, и +3 к жесткости спереди. Сделан развал, сейчас точных цифр не укажу, позже дополню.Из приятного - почти исчезли клевки носом при торможении, они практически незаметны, машина перестала раскачиваться в поворотах, появилась внятная реакция на движения рулем, машина уверенно цепляется колесами за дорогу, комфортность передвижения не особенно пострадала, появилась эта типичная для койловеров чувствительность к качеству покрытия, да и на "лежачих" как-то сильно подкидывает, видимо сказываются короткие хода подвески.В целом впечатления позитивные, однако и в бочке мёда нашлась ложка дёгтя: подвеска сама по себе не шумная, несмотря на ШС, но появились "новые звуки" в движении, при движении по определенным неровностям что-то начало дребезжать, причем происходит это не всегда, парни из ТЦ "Оппозит" говорят, что звук издают металлические соединения датчиков положения кузова на правых рычагах машины, что из-за занижения на 4.5 см они находятся в неправильном положении, возникает люфт, и они дребезжат, и что подобный звук могут издавать изношенные направляющие пальцы тормозного суппорта, пальцы уже купил, на днях поменяю, интересно пропадёт ли звук. Но всё же возникает резонный вопрос: а что еще может вызывать такой звук? Кто сталкивался? Может что-то не так настроили?
По традиции фото "до" и "после" :
Посмотреть вложение 74079Посмотреть вложение 74080Посмотреть вложение 74081
По традиции фото "до" и "после" :
Посмотреть вложение 74079Посмотреть вложение 74080Посмотреть вложение 74081
Надеюсь, что Олег отпишется в теме, очень интересно услышать его мнение по данному вопросу.
