Я привык у него все делать. и обслуживаюсь по профилю там где он постоянно бывает. каждому свое. Неужели все ведра за лям ушат?) Тут многие пишут что норм 10ка должна быть 900-лям. Что смотрел?
Продать хочу, сливать не хочу)
Мою ты не смотрел))( она на доске) и сцепа у меня живая. ( что самое дорогое в коробке из заменяемых частей ) Серега тебе скажет что по сцепе нет нареканий..сцепа нормальная и недавно ребилдилась у вани в Сайрусе ( диски не синии не вздутые некоторые заменили ) Он сказал что есть механические огрехи и они не критичны ( я с ними 40к накатал и ничего не ухудшилось ). можно катать и не парится..ну а если делать под идеал..то это кто как хочет себе. мне это особо не мешало. Сцепа не буксует.передачи все чикают. ни разу не западали. машина катится) при любом положении селектора ни каких толчков и т.д. немного гремит демпфер-что считай стандартно, единственное что я планирую устранить сегодня-завтра так это небольшое поддергивание при трогании средним темпом и все. Если лезть в коробас ( кому надо ) то там не та сумма по ремонту сст. ( коробка не увалена ) 15 снять поставить.15-20 перебрать. ( если надо ) 8 помыть гидроблок 1т заменить фильтр внутренний ( от форда подходит ) ну и мелочь если надо. тефлон кольца или еще что нить. итого выходим на 50 полтинник что учитывает торг( это про поддергивание если правка карт это не уберет ) Сцепу менять не надо. У меня лично 2 мнения по этому поводу или правка карт или надо сменить внутренний фильтр и помыть ( почистить гидроблок ) Да Фет тех частью естественно не занимается..так мне править карты надо по 1му мнению а там если на 1е так 2е значит
Макс, ты эвика взял?
Ага, уже пол года как. 2008 год, пробег 18000. В Питере разгонная у меня. Очень нравится!
да 2х программная через педаль газа
Вот ранее я писал, что была у меня тоже двухпрограммная от Фета. ССТ ее не понимала, как не поправляй.
Не у меня в другом дело. стоит доработаный гидроблок, и диски сжимает более резко и быстро как на керамике на мехе, менее плавно как в стоке..оттуда и небольшое поддергивание..машина как бы сама рвется в бой) но это в основном при среднем трогании. в гидроблоке стоит соленоид как бы " большей производительности" и мехатроник не успевает реагировать. Соленоид больше а ток подается стандартный. но есть плюсы сцепа живет дольше..пробуксовок нет и коробка бодрая но немного теряется комфорт при трогании
У нас у всех гидроблок доработанный)) почти у всех поднятое давление, сжимает более резко и тд и тп
У меня тоже) Вадимом делался с отправкой..но он мне в нем менял не только пружины и т.д но соленоиды ( вытачивал). а соленоид задней и 1ой на 1 валу. задний тюнил))
Короче я это к чему всё) не особо понимаю в настройке эбу, но то, что настройка мотора ооочень сильно влияет на работу сст это 200% факт. И с разными настройками коробка работает совершенно по-разному. Я пробовал 3: Фет, Альпинский и Айк.
