Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Клинит кпп при повороте

  • Автор темы semen-059
  • Дата начала
S

semen-059

Новичок
Сен
0
0
Всем привет! Помогите советом. Ездил с несовместимой главной парой, кпп 4.111, задний редуктор 4.444. Сейчас поставил редуктор 4.111 и стало клинить кпп на повороте, плохо включаются передачи и нет наката. Когда едешь прямо все хорошо ничего не клинит. Я предполагаю, что это меж осевой диференциал. Так ли это я не знаю, подскажите пожалуйста может кто знает.
 
V

Viktor(21059)

Новичок
Дек
2
0
А в прежнем варианте как было? В коробке есть еще промежуточная передача к задним колесам. Она может быть 1 к 1, а может и нет. Это учитывалось?
Вот тут обсуждается (ситуация там другая, но все таки)
http://forester-moscowclub.ru/showthread.php?t=16923
А так это вискомуфта подклинивает -то ли она от прошлого варианта вышла из строя, то ли сейчас выходит из строя от нового.
P.S. На всякий случай уточню - вискомуфта и межосевой диффернциал - это один и тот же узел.
 
L

LOMAX

Субарист
Ноя
3
18
Похоже что он, тк на него вся нагрузка, а его скорей всего заклинило
 
RS_Coupe

RS_Coupe

Новичок
Май
16
0
помоему если ГП 4.1, трансфер всегда идет прямой, 1:1...
 
Crash

Crash

Новичок
Окт
1
0
RS_Coupe
как выяснилось на старых турбофорях были коробки с передом 4.444 и задом 4.111 !!! По фасту бьется именно так, трансфер тогда должен быть 1,081. Факт сего уточняется вскрытием, как раз по приведенной выше ссылке )

в известных мне табличках мкпп такой коробки не нашел VIN JF1SF5LD3XG034927 Type transmission TY755VN1AB
 
S

semen-059

Новичок
Сен
0
0
LOMAX написал(а):
Похоже что он, тк на него вся нагрузка, а его скорей всего заклинило
Нажмите для раскрытия...
говорят еще подшипник может вот как по точней узнать
 
murder

murder

Новичок
Май
0
0
semen-059
Ничего не напутал? Если коробас без DCCD, то при такой путаннице вискомуфта должна кончиццо очень быстро.
Я ездил (по запаре напутал) на 6ступе с 3.9 и задним диффом 4.44- в распущенном среднем диффе все гут. Стоило только чуть блокировать- сразу дикая вибрация и из машины что-то хочет выскочить...
 
RS_Coupe

RS_Coupe

Новичок
Май
16
0
Crash написал(а):
RS_Coupe
как выяснилось на старых турбофорях были коробки с передом 4.444 и задом 4.111 !!! По фасту бьется именно так, трансфер тогда должен быть 1,081. Факт сего уточняется вскрытием, как раз по приведенной выше ссылке )

в известных мне табличках мкпп такой коробки не нашел VIN JF1SF5LD3XG034927 Type transmission TY755VN1AB
Нажмите для раскрытия...
Я про ГП 4.1 в коробке.... Могу и ошибаться..
 
S

semen-059

Новичок
Сен
0
0
murder написал(а):
semen-059
Ничего не напутал? Если коробас без DCCD, то при такой путаннице вискомуфта должна кончиццо очень быстро.
Я ездил (по запаре напутал) на 6ступе с 3.9 и задним диффом 4.44- в распущенном среднем диффе все гут. Стоило только чуть блокировать- сразу дикая вибрация и из машины что-то хочет выскочить...
Нажмите для раскрытия...
кпп без дссд проехал почти 3000км в этот период езды сначало привод оборвало потом редуктор. После еще купил редуктор с парой 4.444 поставил машина клинила по прямой. Потом нашел по номеру кпп информацию и купил нормальный задний редуктор
 
S

semen-059

Новичок
Сен
0
0
Viktor(21059) написал(а):
А в прежнем варианте как было? В коробке есть еще промежуточная передача к задним колесам. Она может быть 1 к 1, а может и нет. Это учитывалось?
Вот тут обсуждается (ситуация там другая, но все таки)
http://forester-moscowclub.ru/showthread.php?t=16923
А так это вискомуфта подклинивает -то ли она от прошлого варианта вышла из строя, то ли сейчас выходит из строя от нового.
P.S. На всякий случай уточню - вискомуфта и межосевой диффернциал - это один и тот же узел.
Нажмите для раскрытия...
На сколько я понимаю главная пара 4.111 делится на 1.1 получается 3,7 а токого редуктора я не встречал.
 
V

Viktor(21059)

Новичок
Дек
2
0
Раз в прежнем варианте заклинивало на прямой (должна была быть сильная вибрация), то выдержать вискомуфта бесследно это не должна (если это было многократно). А проверяют вискомуфту, насколько я знаю, так - на ровной площадке, накатом, со скоростью пешехода и с минимальным радиусом машина должна двигаться без рывков.
 
RS_Coupe

RS_Coupe

Новичок
Май
16
0
Viktor(21059) написал(а):
Раз в прежнем варианте заклинивало на прямой (должна была быть сильная вибрация), то выдержать вискомуфта бесследно это не должна. А проверяют вискомуфту, насколько я знаю, так - на ровной площадке, накатом, со скоростью пешехода и с минимальным радиусом машина должна двигаться без рывков.
Нажмите для раскрытия...
... при прогретой коробке. На холодной может и нормально катиться
 
L

LOMAX

Субарист
Ноя
3
18
semen-059
Подшипник вряд-ли. Если клинит в поваоротах( машина не имеет наката при вывернутых колесах) то это муфта закли нила и распределение 50на 50 жестко. На 5 ст кпп частое явление. Ну а в вашем случае, как выше правильно пишут, на прямой должно было начинать трясти после прогрева( это при неправильной паре) Вобще удивляюсь как муфту не разнесло :)))
 
O

Offflur

Новичок
Сен
0
0
LOMAX написал(а):
Вобще удивляюсь как муфту не разнесло :)))
Нажмите для раскрытия...
ЭТа мысль заскрежетала у меня в голове в начале поста))) Чудо! Вот япошки молодцы))))) Даже наш русский Иван нипочем агрегатам)))
А по теме - 100% вискомуфта. :roll:
 
murder

murder

Новичок
Май
0
0
[/quote]
Чудо! Вот япошки молодцы))))) Даже наш русский Иван нипочем агрегатам)))
А по теме - 100% вискомуфта. :roll:[/quote]Мы русские, все сломаем- просто иногда на это нужно немного больше времени :)

Вискомуфта!!!
 
S

semen-059

Новичок
Сен
0
0
Всем спасибо! Пойду снимать вискомуфту.
 
S

semen-059

Новичок
Сен
0
0
А вискамуфта ремонтируется или надо новую покупать?
 
L

LOMAX

Субарист
Ноя
3
18
semen-059

Не, не ремонтируется...
 
S

semen-059

Новичок
Сен
0
0
Сегодня узнал что один знакомый отремонтировал вискомуфту, машина ездит уже примерно пол года и все отлично не жалуется. Вот только секрет ремонта не раскрывают.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху