ИМХО не соглашусь в корне. Это не развлекуха, а нужная вещь!! Вот когда то была давно когда только только начал увлекаться серьезно машинами, была у меня машина японского производства Тойота, на ней стояло пару датчиков от старого хозяина, какие точно не помню но были и показывали нормально. Ехал и тут вдруг смотрю что давление масла начало падать все ниже и ниже, я думал что он гонит, на приборке основной не загорался. Через еще метров 300, давление упало на 1 кг на оборотах. Я остановился, штатный датчик не загорался на панели приборов, открыл капот и вот оно, сальник колена умер и все масло почти вышло(((( И только когда я сел в машину что бы заглушить ее, штатный датчик загорелся, но было уже поздно. Результат, вкладыш на первом котле провернуло((((( А в книге написано было что штатный срабатывает при 0,6 только!!! На СУБЕ так же при 0,6 срабатывает. И после этого я теперь уделяю очень большое внимание данным датчикам, поэтому в случае с Субой он очень важен, если любишь активно поездить!!!!!