Б
Быков Сергей
Новичок
- Дек
- 0
- 0
это и есть его стоковая турбина...) в общем да брать ее или из серии VF28-34 если хочется поживее на верхах, но для VF нужно шить... собсно и под стоковую также желательно шить, потому как ждм...
Подскажите, пожалуйста, что выбрать из турбин для ej205 ждм. У меня давка была небольшая: 0,95 бара. Я поменял мотор на контрактный с турбой. Турба накрылась через 50 км. Взял у друга TBO TD05 20G. Как оказалось, чтобы такую же давку сделать на этой турбе, нужно менять форсы, и перепрошивать по новой. На это я не рассчитывал. Изменения серьёзные не нужны: хочу, чтобы мотор подольше походил. Свою стоковую от WRX искать? Кстати, сколько можно безопасно задуть в стоковый мотор WRX?
на наддув в 1,0 вполне достаточно штатной тд04хл.
тд05-20г слишком большая
а дуть в сток ждм можно 1,35 если на 98 бензине, а если стоковой турбиной 1,1-1,2.
Ресурс достаточный. Я дул 1,2 почти 100 тыс. км. из 160, поменял турбину, сейчас 170 пробег, мотор ок.На 1,1-1,2 у тубы с мотором сколько ресурс? слышал, что стоковые турбы звенят при работе! Что об этом можете сказать?
Ресурс достаточный. Я дул 1,2 почти 100 тыс. км. из 160, поменял турбину, сейчас 170 пробег, мотор ок.
Звенят... это слуховой обман,на самом деле звенит в другом месте и только в сильный мороз))))
Согласен в стоковый мотор с пробегом , больше 1.2 нежелательно , если нужен ресурс , конечно ))
Простите , а что звенит , так и не понял ? Кожух ап-пайпа - не может ?
почему, не настолько надежны?Есть так е в клубе больше 1,3 желательно не дуть в ниху меня такая!
ты хочешь сказать они неоправданно берут эти деньги?по цене томея можно,купить 2 кинугавы
Сколько можно стоковой турбой дуть в стоковый мотор без особого ущерба для них обоих?
Две турбины при большом давлении в клубе приехали, у меня 1,5 держит пока, правда у меня присадка к турбине есть трение снижает и по температуру ей попроще жить, так говорят больше 50 000 км на большом давлении не ходят! Если нет задачи сверх максимум кинугава очень хороший вариант! Если нужно самое самое то томей быстрее !почему, не настолько надежны?
Тут вопрос не только в давлении наддува, наддув действительно стандартный для 207 мотора.Сток мотор ждм 207 турба вф30 сток стоит,синглскрол,пик давки 1,4 рабочее-1,2. Это же по дефолту прошивка такая на стихах 2л стоит? То есть можно ездить не боятся за ресурс,получается ты же не на постоянке гоняешь на 1,4 бусте а только в пике... Следовательно мотор должен переваривать нормально все это дело,и бегать положенные ему тысячи км? или я не прав,и стоит прошиться под более меньший буст что бы не рисковать мотором?
а сколько гр было на HL ? На 2800 на ходу сколько давка ?
Понял,спасибо за ответ. Скоро поставлю сенсор ЕГТ,буду следить за ним. Ну и заодно логи попишу поезжу как сцепу обкатаю... Сколько ЕГТ в допуске и при какой нагрузке должен быть,что бы понять что при таком наддуве все хорошо работает и нет детонации? Или проще снять логи и там все видно будет?Тут вопрос не только в давлении наддува, наддув действительно стандартный для 207 мотора.
Нужно посмотреть нет ли детона и какая тепмература выхлопа. Если все ок, так наслаждайся, если есть косячки то лучше поправить.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?