Кинугава на StI JDM 01

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
ну вот, а вообщето турбина наинадежнейший узел при правильной эксплуатации ходит очень долго как минимум 100-200тыщ... Хочешь больше - поставь турбину больше, все дела
 

Eng1ne

Новичок
Фев
0
0
итак не отдаляясь от темы.... Kinugawa TD05-16g (аналог вф30) стоит ставить? или лучше хорошее БУ вф30?
хочу получить свои положенные 300

Раньше на живой турбе при наддуве 1.5 - получали 320+ ..
Хочу сейчас давить 1.3 во избежании проблем с турбиной и мотором до весны))))
Еж 207 полный сток, форсы СТИ.
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
новая есть новая,бу будет дешевле и возможно уже не быстрее,1.5 эти турбины до верха не дотянут никогда а середина в 1.5 не даст мощи сверху
 

SubaruTank

Новичок
Май
12
0
ох уж эти пиковые забросы в середине у кого1.5, у кого 1.7 ) А к 6000 и те и другие 1.1
На 2.5 стоит рассматривать 18g, тестировали раздув, на автомате правдо, разница между 16г и 18г кинугавой практически не ощущается, скорее больше будет разница от того кто настраивал.
А вот на 2.0 разница возможно будет поболее. 16г скорее аналог вф48, чем вф30.

И еще одно важное наблюдение, после перехода с вф48 на тд0518г, даже с увеличением нагрузки - упал ЕГТ! Легче стало сдерживать его в пределах 900. При том что форсунки остались прежние - ID1000. Как бы не оказалось что у вф48 горячий хаузинг аля 6-6.5см.
 
Последнее редактирование:

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38

У любого агрегата есть свой ресурс расчетный в том числе и у двигателя КПП и всех остальных основных узлов, это вопрос надежности, престижности торговой марки и гарантий Любые значения в стоке это расчетные величины, заложенные производителем!
А теперь ответьте на вопрос почему у стока давление максимальное 0,9 а у дизеля например 0,5 в основном? Почему бы его сразу не сделать заводу 1,5 бара, например и показать другие технические характеристики и преимущества машины? Опережу ответ относительно турбины и самого слабого места, во первых инженеры компоненты стараются подбирать всегда одной величины, параметров, надежности. В серьезных машинах, у серьезных компаний, не бывает такого что ресурс турбины 50 000 км а Двс например 100 000 км заложенный производителем!
С удовольствием услышу твою теорию, без крутых слов бред!

П.С. А по теме ездил я на 18 G мне понравилась она по качеству не хуже японцев мне показалась, держала хорошие нагрузки, чуть хуже раздувается на 300 оборотов относительно Томея, который на 3000 бар выдает! Для каждодневной езды хорошая и бюджетная турбина!
 

fara

Повелитель STI-хий
Дек
9
38
спасибо,ты как обычно расставил точки,куда надо.
 

Elcamino

Повелитель STI-хий
Мар
4
38
Да, хрен с ней с турбиной, вф37 вообще очень надежная улитка, даже при рабочем давлении 1.4 и забросах до 1.65 она отхаживает свои 70-100 000км без проблем, у многих двигатели столько не живут )) у вф30 по моим наблюдениям ресурс не меньше, все с учетом наличия турботаймера. Я вот сейчас вообще авторежиму доверяю, турбинам со втулкой не страшно, когда быстро глушишь.
 

PavelTS

Новичок
Апр
2
0
Турботаймер есть я сам- при прибытии на место сижу по часам 5 минут) никто не смеет дернуться)
 

SubaruTank

Новичок
Май
12
0
PavelTS достаточно до места парковки последние 3-5 минут не выходит на буст, по эффективности остывание, не хуже чем стояние на месте. А вообще момент когда можно глушить можно косвенно по егт смотреть, после валилова егт на холостых около 450-500, а когда остывает - 300-350. Т.е. железо уже не греет воздух.
 

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
Кстати FHI заявляет что турбосубам НЕ НУЖЕН турботаймер! Контур водяного охдаждения прекрасно справляется с отводом тепла... но для уверенности да 1-2 минуты до остановки лучше ехать без буста, далее сразу можно заглушить.
 

PavelTS

Новичок
Апр
2
0

Спасибо. Я догадывался но все равно исправно сижу жду) егт нет, буст давка темп(
 

E777KX

Новичок
Май
0
0
а старую куда дел? горячка целая?
 
P

pult

Новичок
Апр
0
0
Ставьте TOMEI Турбина ARMS M7760 будет раздуваться быстрей VF30
 
Б

Быков Сергей

Новичок
Дек
0
0

Подскажите, пожалуйста, что выбрать из турбин для ej205 ждм. У меня давка была небольшая: 0,95 бара. Я поменял мотор на контрактный с турбой. Турба накрылась через 50 км. Взял у друга TBO TD05 20G. Как оказалось, чтобы такую же давку сделать на этой турбе, нужно менять форсы, и перепрошивать по новой. На это я не рассчитывал. Изменения серьёзные не нужны: хочу, чтобы мотор подольше походил. Свою стоковую от WRX искать? Кстати, сколько можно безопасно задуть в стоковый мотор WRX?
 
С

Слава Снежур

Новичок
Апр
0
0

Имхо стоковую смысла нет. Лучше взять новую кинугаву TD04-HL. По деньгам будет чуть-чуть дороже б.у тд04.
 

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
это и есть его стоковая турбина... ) в общем да брать ее или из серии VF28-34 если хочется поживее на верхах, но для VF нужно шить... собсно и под стоковую также желательно шить, потому как ждм...
 
С

Слава Снежур

Новичок
Апр
0
0
Действительно. Не увидел, что у спрашивающего ЖДМ
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация