Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Карбоновый капот

Evo2

Evo2

Новичок
Авг
0
0
Я бы купил багажник на ГЦ, но сильно после НГ.
 
K

kb1901

Новичок
Дек
0
0
нам дали капот и багажник!!! начнем делать ,как только соберем желающих. пишите в личку или звоните
 
SHOGUN

SHOGUN

Ацкий тюнер
Фев
1
0
kb1901
Какая стоимость карбоновой крышки багажника будет на EVO VI, если минимум 5 штук заказывать буду???

И кто что скажет про карбоновые изделия от японского производителя Varis???
 
R

Rddron2

Новичок
Ноя
0
0
Varis очень неплохая контора с хорошими изделиями и немалой ценой... Насчет печенки не знаю, но капот на 10 эво смотрится очень неплохо, хоть и односторонний...
 
K

kb1901

Новичок
Дек
0
0
SHOGUN написал(а):
kb1901
Какая стоимость карбоновой крышки багажника будет на EVO VI, если минимум 5 штук заказывать буду???

И кто что скажет про карбоновые изделия от японского производителя Varis???
Нажмите для раскрытия...
цена такаяже, капоты у Varis мокрый карбон.
 
R

Rddron2

Новичок
Ноя
0
0
Жаль что попадает на праздники...
 
K

kirillfcsm

Новичок
Мар
0
0
вот пример цен, в америке, на сухой карбон :shock:
 
Technological

Technological

Google
Окт
3
0
В мокром карбоне (вцелом) ничего плохого нет.
При правильной технологии производства, с вакуумом и запеканием в автоклаве, разница по прочности с сухим около 30% при той же массе. По остальным эксплуатационным характеристикам он сопоставим с сухим карбоном.

Но мокрый карбон делают все кому не лень и технгологии у всех разные.
Как правило сильно упрощают технологию производства - потому он и плывет.
Например могут вместо автоклава с давлением запекать в простой печи.
Или вовсе не запекать как надо...
Смола еще применяется разная...
Потому и плывет качество...
А покупателю, сложно проконтролировать какая там у них технология. Сказано лишь что "мокрый" и всё...

Если мокрый карбон сделан "как надо", то эта разница в 30% не особо важна для таких деталей как капот.
Но сделаный "как надо" мокрый карбон будет стоить подороже, чем та дешевая сделаная как попало продукция, которой напичкан рынок.
 
N

nic

Новичок
Ноя
0
0
IGV_LeGioN, бери брэндовый карбон и не парся о зазорах...
Опыт работы с Сеибоном говорит о лучшем...
Три капота...
Три разных авто...
Приехали капоты 10 минут на каждый... и он уже красуется на авто... БЕЗ ПОДГОНКИ!!!
просто старый открутил новый насадил... и он как влитой...
Себе сам лично ставил... ОДИН!
15 минут... и тоже самое... все чотко по зазорам
 
K

kb1901

Новичок
Дек
0
0
Technological написал(а):
В мокром карбоне (вцелом) ничего плохого нет.
При правильной технологии производства, с вакуумом и запеканием в автоклаве, разница по прочности с сухим около 30% при той же массе. По остальным эксплуатационным характеристикам он сопоставим с сухим карбоном.



Например могут вместо автоклава с давлением запекать в простой печи.
Или вовсе не запекать как надо...
Смола еще применяется разная...
Потому и плывет качество...
А покупателю, сложно проконтролировать какая там у них технология. Сказано лишь что "мокрый" и всё...
Нажмите для раскрытия...
КАКОЙ БРЕД-вы вообще не знаете как что делается :twisted:
 
MSTiFK8R

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба
Авг
7
0
а все же насколько прочен правильный карбон?

например можно ли губой ровнять грунт на хорошем ходу?
 
K

kb1901

Новичок
Дек
0
0
Technological
а обьясни , что такое сухой карбон, и чем по технологии он отличается от мокрого!
 
N

nic

Новичок
Ноя
0
0
MSTiFK8R, если лак не жалко :)))
это же не ТИТАН...
естественно сним что то случиться... смотря как равнять будеш :)))
 
MSTiFK8R

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба
Авг
7
0
nic написал(а):
если лак не жалко Smile))
это же не ТИТАН...
естественно сним что то случиться... смотря как равнять будеш Smile))
Нажмите для раскрытия...


На раллийных эвиках видел карбоновую защиту с загибом на бампер толщиной в сантиметр наверное

интересны ее характеристики по сравнению с дюралем например (вес понятно что кило 7-8 в минус)
 
N

nic

Новичок
Ноя
0
0
MSTiFK8R, может кевларовая? :roll:
ну даже если карбон...
1см карбона... :eek: это жесть...
там прочность как раз как у титана будет :)))

Смотря для чего тебе это...
Надо отталкиваться от потребностей...
 
Technological

Technological

Google
Окт
3
0
kb1901 написал(а):
Technological написал(а):
В мокром карбоне (вцелом) ничего плохого нет.
При правильной технологии производства, с вакуумом и запеканием в автоклаве, разница по прочности с сухим около 30% при той же массе. По остальным эксплуатационным характеристикам он сопоставим с сухим карбоном.

Например могут вместо автоклава с давлением запекать в простой печи.
Или вовсе не запекать как надо...
Смола еще применяется разная...
Потому и плывет качество...
А покупателю, сложно проконтролировать какая там у них технология. Сказано лишь что "мокрый" и всё...
Нажмите для раскрытия...
КАКОЙ БРЕД-вы вообще не знаете как что делается :twisted:
Нажмите для раскрытия...
kb1901 написал(а):
Technological
а обьясни , что такое сухой карбон, и чем по технологии он отличается от мокрого!
Нажмите для раскрытия...
Если вы считаете это бредом, то зачем я должен еще что-то объяснять, заведомо выдавая новый "бред" ?

Уж лучше сам разъясни свою ИСТИНУ, как что делается, "серым массам", а мы почитаем !

И если и такого мега крутого производителя в знаниях технологии найдутся мега ошибки, то мы это аргументированно опровергнем. :twisted:
Осутствие ответа будет расценено как отсуствие знаний.
 
O

OLEG JDM

Новичок
Июл
0
0
Да бла лучше в ДВС чем багажник за 29000 :wink:
или 15000 в ДВС и 20000 на багажник из карбона с японии! :lol:
 
K

kirillfcsm

Новичок
Мар
0
0
ну каждому свое как тут все время говорят "за удовольствие надо платить", также говорили о бензине на СТИ :)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху