E
Einstein
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Махле - не совсем как бы ковка, а литье по давлением. А по фальшголовам я согласен, не очень быстро но износ может быть не особо правельный.
Махле - не совсем как бы ковка, а литье по давлением. А по фальшголовам я согласен, не очень быстро но износ может быть не особо правельный.
SubaruTank
Новичок
- Май
- 12
- 0
поршни 255 от 257 отличают на 1 кубический сантриметр объема, СЖ изменяется на 0.08-0.1 примерно - это ниочем.
Но как советовали выше прокладку 11044-AA610 рекомендую использовать всегда на 255 моторах НЕ зависимо от поршней.
С этой прокладкой СЖ будет 8.2-8.5 в зависимости от поршней. + это не учитывается сколько фрезернут с башки. Видел примеры когда до 0.1-0.15 мм снимали за раз.
По поршням, хоть сам не моторист, но порекомендую JE, если все поршни сравнить визуально - то Cosworth и JE самые офигенные(сравнивал лично все популярные бренды). Много перегородок изнутри, смещенный палец, напыление, все современные фишки. При этом JE имеет сплав настоящей ковки, а не как Mahle.
Bambr, Gangster, вы меня запутали, Томские SHники на 18G )
Но как советовали выше прокладку 11044-AA610 рекомендую использовать всегда на 255 моторах НЕ зависимо от поршней.
С этой прокладкой СЖ будет 8.2-8.5 в зависимости от поршней. + это не учитывается сколько фрезернут с башки. Видел примеры когда до 0.1-0.15 мм снимали за раз.
По поршням, хоть сам не моторист, но порекомендую JE, если все поршни сравнить визуально - то Cosworth и JE самые офигенные(сравнивал лично все популярные бренды). Много перегородок изнутри, смещенный палец, напыление, все современные фишки. При этом JE имеет сплав настоящей ковки, а не как Mahle.
Bambr, Gangster, вы меня запутали, Томские SHники на 18G )