Капитальный ремонт двигателя Subaru

total1 · 24 Апр 2011

добрый день. не надо думать о капиталке при покупке. надо искать и выбирать нормальный автомобиль. косвенно о его состоянии подскажет внешность владельца, состояние кузова и диагностика сход-развала. потом продиагностировать остальное. за 600 думаю можно найти. покупать дешевле,но с убитым движком - большая вероятность убитости всего остального.
знакомый на вриксе проехал 180тыс, продал. я на вриксе отьездил 140тыс. начал постукивать 4-й поршень. откапиталил(увеличил обьем), чтобы затем увеличить мощность. а так спокойно ездил бы дальше.
ну а если капиталка - да, дороговато, тысяч 100. но все равно по моему мнению лучше контрактника. а субару лучше форда. про мазду не знаю.

Женя Я · 24 Апр 2011

Vovko5 написал(а):
А зачем тогда такая машина? Для гражданской езды? 74 тысячи без капиталки? Она в гараже на роликах ездит? Сцепление родное???... А колодки менялись?
Лисичка то Ваша от скуки умрет....

Вот, собственно, о чем я и говорил... Еще один Крис Аткинсон:mrgreen:. Никто же не запрещает, развлекайте вашу Лисичку хоть пряниками. Кстати, читать внимательно никто не отменял - колодки менялись!
Речь идет о гражданской езде и STI, представьте себе, может ездить как простой гражданский автомобиль, как может это делать и ауди S-серии и Porsche 911 и что там еще? Хотите участвовать в ралли - вперед! Только что-то не верится мне, что кто-то это делает на стоке. А если не сток, причем здесь пробег без капиталки? К вопросу зачем такая машина, отвечаю: Затем. А если серьезно, то наличие STI не определяет твои способноСТИ к вождению, но может их развить и приумножить. А адреналина, порой, хватает и в простом городском потоке.

Demon4ik · 24 Апр 2011

Евгений Я написал(а):
Вот, собственно, о чем я и говорил... Еще один Крис Аткинсон:mrgreen:. Никто же не запрещает, развлекайте вашу Лисичку хоть пряниками. Кстати, читать внимательно никто не отменял - колодки менялись!
Речь идет о гражданской езде и STI, представьте себе, может ездить как простой гражданский автомобиль, как может это делать и ауди S-серии и Porsche 911 и что там еще? Хотите участвовать в ралли - вперед! Только что-то не верится мне, что кто-то это делает на стоке. А если не сток, причем здесь пробег без капиталки? К вопросу зачем такая машина, отвечаю: Затем. А если серьезно, то наличие STI не определяет твои способноСТИ к вождению, но может их развить и приумножить. А адреналина, порой, хватает и в простом городском потоке.

Я согласен с тем что не обязательно отжигать если у тебя машина это позволяет, но чувствовать уверенность при езде это плюс, так же как и полный привод не всем нужен что бы стартовать со светофора. Например мне нравится субару внешним видом, а то что у неё полный привод лошадок в достатке и крутящего момента только плюс, но отжигать не моя манера вождения, но и покупать из за этого машину которая мне не нравится я не хочу.

Женя Я · 24 Апр 2011

Demon4ik написал(а):
Я согласен с тем что не обязательно отжигать если у тебя машина это позволяет, но чувствовать уверенность при езде это плюс, так же как и полный привод не всем нужен что бы стартовать со светофора. Например мне нравится субару внешним видом, а то что у неё полный привод лошадок в достатке и крутящего момента только плюс, но отжигать не моя манера вождения, но и покупать из за этого машину которая мне не нравится я не хочу.

Как-то мне, еще тогда владельцу недопривода, сказал владелец субару, что "слезть" с полного привода (особенно после зимы) вообще не просто. Кто знает тот поймет - так оно и есть.

zotic · 24 Апр 2011

Евгений Я! Золотые слова!!!

doktor74 · 25 Апр 2011

zotic написал(а):
Поеду в Оренбург делать капиталку за 60 тыс.))

Сейчас живу в Челябе, но родом из Оренбурга, так вот, был приятно удивлен официальным дилером subaru!!! Абсолютно адекватное отношение, без лишних понтов!!!

сот56 · 25 Апр 2011

zotic написал(а):
Поеду в Оренбург делать капиталку за 60 тыс.))

приезжай )))

Dron · 25 Апр 2011

Да конечно двигатель субару не сравним с движками тойоты 1JZ , взгляните хотя бы на узенькие шейки коленвала на которые приходятся огромные нагрузки. Но что значит фраза "у субару не надежные движки ", современные движки с полностью алюминевым блоком и покрытием цилиндров типа "никосил " особой ходимостью то-же не отличаются и они кстати не ремонтируются , хотя можно гильзы воткнуть
Вернемся к субару если машина эксплуатируется в гражданских условиях каждый день , без ралли , мячиков и злых спринтов и дрифта , то 150-200тыщ.км EJ20 запросто может отходить . Следите за уровнем масла и его качеством , за температурой двигателя , и лейте нормальное топливо и все будет нормально , ну а если автомобиль используется как спортивный снаряд , то в спорте понятия о ресурсе совсем другие

сот56 · 25 Апр 2011

Dron написал(а):
Да конечно двигатель субару не сравним с движками тойоты 1JZ , взгляните хотя бы на узенькие шейки коленвала на которые приходятся огромные нагрузки. Но что значит фраза "у субару не надежные движки ", современные движки с полностью алюминевым блоком и покрытием цилиндров типа "никосил " особой ходимостью то-же не отличаются и они кстати не ремонтируются , хотя можно гильзы воткнуть
Вернемся к субару если машина эксплуатируется в гражданских условиях каждый день , без ралли , мячиков и злых спринтов и дрифта , то 150-200тыщ.км EJ20 запросто может отходить . Следите за уровнем масла и его качеством , за температурой двигателя , и лейте нормальное топливо и все будет нормально , ну а если автомобиль используется как спортивный снаряд , то в спорте понятия о ресурсе совсем другие

+1

SubaSport · 25 Апр 2011

у меня после перебора проехала 45тык ej20 воткнули ковку, расход масло 500гр на 5000 пробега думаю еще столько же проедет как минимум, ездил каждый день, ездил по разному, без мячиков и тд, но бывало и до отсечки крутил и бочком вокруг клумбы) мое мнение самое главное следить за маслом да вообще за машиной и все будет работать)
PS новый владелец очень доволен.

Madjahed · 25 Апр 2011

Вернемся к субару если машина эксплуатируется в гражданских условиях каждый день , без ралли , мячиков и злых спринтов и дрифта , то 150-200тыщ.км EJ20 запросто может отходить .

Прям как ВАЗы переднеприводные может!

polden · 30 Апр 2011

четыре года на ланкастере, через три года капиталка, 40 тысяч запчасти и 10 тысяч работа, год после нее без проблем, продал знакомому.

polden · 30 Апр 2011

он кстати тоже уже почти год ездит, и не жалуется.

polden · 30 Апр 2011

кстати сделано все было в гараже. руки мастера важны, а название сервиса - нет.

Sergey48wrx · 1 Май 2011

Я на вырике(новым брал) откатал 65000 км продал, расход масла 1литр на 15000 км. сейчас на сти 06 года, 55000км пробег, мотор сток, всё ок. за 600000 можно взять шикарный вырик лису и не мучать моцк. и опять же, вырь не сти, форсировка меньше, при прочих равных должен отходить дох.. много вообщем.

Jdm01 · 9 Сен 2018

Тема не актуальная, а вопрос очень даже..куда идти за советами? Нужно разобраться в тепловых зазорах и расточке..

TApoK · 9 Сен 2018

Jdm01 написал(а):
Тема не актуальная, а вопрос очень даже..куда идти за советами? Нужно разобраться в тепловых зазорах и расточке..

Производитель поршней пишет рекомендуемые зазоры есть это ковка. Для сток поршней все в мануалах есть. А дальше уже дело найти нормальную контору по расточке, которые сделают указанные вами значения.

Поиск

Добро пожаловать в Sti Club!

Капитальный ремонт двигателя Subaru

total1

Новичок

Женя Я

Повелитель STI-хий

Demon4ik

Новичок

Женя Я

Повелитель STI-хий

zotic

Новичок

doktor74

Субарист

сот56

Новичок

Dron

Новичок

сот56

Новичок

SubaSport

Новичок

Madjahed

Субарист

polden

Новичок

polden

Новичок

polden

Новичок

Sergey48wrx

Guest

Jdm01

Новичок

TApoK

Администрация клуба