Performer
Повелитель STI-хий
- Янв
- 8
- 38
В стихе тока один геммор - много сил в ПТС
Могу сказать лишь одно ... капитальный ремонт - это всегда возможность улучшить хар-ки ... и иногда даже сэкономить.
для 1.3 бара 18г надо подготовить мотор . Это 500+ по моменту и около 350 сил . И поняте тллтых прокладок тут в целом не уместно ) надо подходить к постройке мотора методично . Или положиться на опыт людей которые могут и умеют...Присоединяюсь к вопросу...новый шорт блок от Сти или капиталить старый с коваными поршнями вкладышами ацл и толстыми прокладками.
Очень охота после обкатки поставть тд0518г и дунуть 1.2-1.3 выдержут ли они...?
на своём форе в стоковый двиг дул 1.3 на 18г(307гр)-выдуло прокладку(сам виноват) но ездил долго!!!Присоединяюсь к вопросу...новый шорт блок от Сти или капиталить старый с коваными поршнями вкладышами ацл и толстыми прокладками.
Очень охота после обкатки поставть тд0518г и дунуть 1.2-1.3 выдержут ли они...?
257 шорт блок выйдет дешевле но ненадолго с таким запросом!!!Присоединяюсь к вопросу...новый шорт блок от Сти или капиталить старый с коваными поршнями вкладышами ацл и толстыми прокладками.
Очень охота после обкатки поставть тд0518г и дунуть 1.2-1.3 выдержут ли они...?
257 шорт блок выйдет дешевле но ненадолго с таким запросом!!!
дешевле это чет не похоже на правду. =)257 шорт блок выйдет дешевле но ненадолго с таким запросом!!!
остальное в норме,но разобрал и ставлю ковку!и в чем разница? У тебя жеж прокладку выдуло, а не поршня...
недавно шорт блок продавали за 90000р(257),а пощитай капиталку со всеми потрохами и тд.дешевле это чет не похоже на правду. =)
а шорт блок я так понимаю сам впрыгнет под капот ) вы сами посчитайте )недавно шорт блок продавали за 90000р(257),а пощитай капиталку со всеми потрохами и тд.дешевле это чет не похоже на правду. =)
ну.. точно ) эта легенда давео развеяна ) в чем надежность то ? В каком месте конкретно )Ну в моем понимании если бы человек хотел 400+ то написал бы хочу 400+ надежные на каждый день я бы даже и писать бы не стал, а так как у человека кончился мотор и он бы хотел замутить двиг 300-320 л.с не в сопли а надежный крепкий то ни чего лучше нового 207 с 35 турбой не предумаешь+ прошива. 207 один из самых крепких двигов, захочет 350 сил, нужно будет только турбу от GRBхи воткнуть и прогу поправить.
Ну в моем понимании если бы человек хотел 400+ то написал бы хочу 400+ надежные на каждый день я бы даже и писать бы не стал, а так как у человека кончился мотор и он бы хотел замутить двиг 300-320 л.с не в сопли а надежный крепкий то ни чего лучше нового 207 с 35 турбой не предумаешь+ прошива. 207 один из самых крепких двигов, захочет 350 сил, нужно будет только турбу от GRBхи воткнуть и прогу поправить.
Ребят, я не знаю кем развеена). 207 мотор + 35VF это европеская сти эсли не ошибаюсь. Речь шла о надежном моторе 300л.с с не большим, а то что просчтитано с завода, априори надежнее чем мотор тюнить по отдельности все собирать поршни колено..... базару 0 что если собирать двиг ковка колено шатуны квладыши косфорд мале итд хуже не будет, но это другие деньги. Я имел ввиду относительно не дорогой двиг собрать и "далеко от завода не отходить" Я не спец как вы, просто с кем не общался, большенсво используют блок 2 литра а не 2.5 да и стихи с рулем в бардачке тоже 2 литра. ИМХО
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?