V
Venom69
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Так что в итоге советуешь? - точить своё колено, купить б/у или новое?
Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России
Стать членом клубаон вроде разбирается на раз-два, чо не промыть-то?3) И в плеяде сказали, что например маслонасос точно надо будет менять от греха подальше, мол раз шатунный вкладыш стучит, то металическая стружка попала в маслонасос и его уже не промыть, нужно именно новый ставить.
а ты возьми насос с застучавшего мотора и внимательно осмотри потроха с большой лупой. а потом возьми бу насос с нестучавшего мотора и сделай то же самое. скорее всего желание поставить обратно насос со стучавшего мотора исчезнет...он вроде разбирается на раз-два, чо не промыть-то?
Запрессованная между шестернями алюминиевая стружка?а ты возьми насос с застучавшего мотора и внимательно осмотри потроха с большой лупой. а потом возьми бу насос с нестучавшего мотора и сделай то же самое. скорее всего желание поставить обратно насос со стучавшего мотора исчезнет...
задирыЗапрессованная между шестернями алюминиевая стружка?
Все побежали коленья из помоек доставать. И делать выводы))))Многие пишут точеное колено в помойку как по мне все зависит от сборки когда купил субаря 2.1 строкер кит проехал на нем более 120000! все работало пока не поставил маслокуллер( который ска подвел при раpборе стояло колено(0,5) точеное и вкладыши NDC .Делайте выводы!