А можно по подробней,для не очень опытного пользователя,чем лучше по полочкам разложить если не в напряг.Пожалуйста.Я вижу что у нихкомпрессорные колеса совсем разные по конструкции,у гаретта двойные крыльявнутренниес гравировкой,а у гоблина промто прямые одинарные,в чем прикол,кекие лучше?
почему?
Что конкретно не понравилось,и на каком конфиге.Я имею ввиду впуск-выпуск?
Чем sr40 лучше?
Он наверное имел ввиду фулбуст.
Спасибо тебе добрый человек,кокда я не мог определится с выбором,все молчали как рыба об лед,пока через хороших людей не вышел на Алек ея,он же "Карлсон"с его помощью решили что блоуч 2.5xtr будет са ое то что надо.А ты говоришь "КАКА",ты хоть как то обоснуй по научному,а то растроил ты меня сильно,она все таки не 3 рубля стоит.
Спасибо тебе Петрович за доброе слово,можешь разъяснить в чем разница хаузингов,плюсы-минусы.На блоуче гейт справится или обязательно внешний ставить?А то внешний тулить особо не куда,да и не хочется потоку мешать всякими врезками.Спасибо за участие.
А на последне предложение первого поста есть ответ?
Спасибо тебе Петрович,за добрые слова,а то я уже прям сомневаться начал.Про ATP почти все пишут что фуфло турбины,почему?
2.5xtr,это какой аналогATP?
спасибо!
