M
Maxim997
Новичок
- Мар
- 0
- 0
У мотюля 0w40 нет, есть только 5w40. В зиму самое оно!Alexey90 написал(а):
Производитель рекомендует. Производитель рекомендует.
A
Alexey90
Новичок
- Июл
- 0
- 0
А на лето 10/15Wxx не лучше будет?tc_pleyada написал(а):
tc_pleyada
Новичок
- Авг
- 7
- 0
Если машина выходного дня (отжег и в гараж) - можно и такое.Alexey90 написал(а):
Для каждодневной езды (город, пробки) загущенное масло НЕ надо.
К тому же если опираться на рекомендации Motul - предписано 5w40
A
Alexey90
Новичок
- Июл
- 0
- 0
tc_pleyada
Спасибо, понятно
Спасибо, понятно
M
Maxim997
Новичок
- Мар
- 0
- 0
наверное не открою для всех америку, но может кому-то интересно:tc_pleyada написал(а):
- первая цифра обозначает вязкость масла при температуре -18. Чем цифра больше, тем масло более густое.
- вторая цифра обозначает вязкость масла при температуре +100. Такая же ситуация, как и с первой цифрой.
Поэтому на лето можно и 10W40, хуже не будет. 1,5 года назад Усер лил 10W40 и зимой и летом.
tc_pleyada
Новичок
- Авг
- 7
- 0
Только не путаем вязкость (вторая цифра) с прокачиваемостью (первая цифра). Есс-но при определенных температурах. Чем выше первая цифра тем хуже прокачиваемость при отрицательных температурах (масло быстрее густеет) . Чем выше вторая цифра - тем выше вязкость (способность сохранять пленку на поверхности трущейся пары) при высоких иемпературах. Совокупность 2-ух параметров определяет общее понятие "загущенности" масла, но основным показателем "загущенности" все же является первая цифра. Загущенные масла применимы в высокооборотистых режимах работы двигателя при большой и длительной нагрузке. Загущенные масла крайне вредны (из за риска масляного голодания в силу плохой прокачиваемости) при режимах "пробки, город и т..п.).Maxim997 написал(а):наверное не открою для всех америку, но может кому-то интересно:tc_pleyada написал(а):
- первая цифра обозначает вязкость масла при температуре -18. Чем цифра больше, тем масло более густое.
- вторая цифра обозначает вязкость масла при температуре +100. Такая же ситуация, как и с первой цифрой.
Поэтому на лето можно и 10W40, хуже не будет. 1,5 года назад Усер лил 10W40 и зимой и летом.
M
Maxim997
Новичок
- Мар
- 0
- 0
tc_pleyada написал(а):Только не путаем вязкость (вторая цифра) с прокачиваемостью (первая цифра). Есс-но при определенных температурах. Чем выше первая цифра тем хуже прокачиваемость при отрицательных температурах (масло быстрее густеет) . Чем выше вторая цифра - тем выше вязкость (способность сохранять пленку на поверхности трущейся пары) при высоких иемпературах. Совокупность 2-ух параметров определяет общее понятие "загущенности" масла, но основным показателем "загущенности" все же является первая цифра. Загущенные масла применимы в высокооборотистых режимах работы двигателя при большой и длительной нагрузке. Загущенные масла крайне вредны (из за риска масляного голодания в силу плохой прокачиваемости) при режимах "пробки, город и т..п.).Maxim997 написал(а):наверное не открою для всех америку, но может кому-то интересно:tc_pleyada написал(а):
- первая цифра обозначает вязкость масла при температуре -18. Чем цифра больше, тем масло более густое.
- вторая цифра обозначает вязкость масла при температуре +100. Такая же ситуация, как и с первой цифрой.
Поэтому на лето можно и 10W40, хуже не будет. 1,5 года назад Усер лил 10W40 и зимой и летом.
Развили тему.
tc_pleyada
Новичок
- Авг
- 7
- 0
Техцентр ПЛЕЯДА предупреждает!
В связи с участившимися случаями продаж поддельных масел (Mobil, Motul и др.) при покупки масел как минимум убедитесь в том, что продавец является сертифицированным продавцом масел продаваемых брендов (сертификат, выданный официальным представительством бренда в России) и как максимум - запросите у продавца сертификаты установленного образца на продаваемую продукцию.
При возникновении сомнений в подлинности документов Вы можете всегда обратиться в представительство бренда в России для получении информации о сертификации продавца. Такая информация предоставляется представительством в обязательном порядке!
В связи с участившимися случаями продаж поддельных масел (Mobil, Motul и др.) при покупки масел как минимум убедитесь в том, что продавец является сертифицированным продавцом масел продаваемых брендов (сертификат, выданный официальным представительством бренда в России) и как максимум - запросите у продавца сертификаты установленного образца на продаваемую продукцию.
При возникновении сомнений в подлинности документов Вы можете всегда обратиться в представительство бренда в России для получении информации о сертификации продавца. Такая информация предоставляется представительством в обязательном порядке!
B
Bob_AWD
Guest
D
danny
Новичок
- Окт
- 0
- 0
10W40 Для врыкса круглый год для повседневной езды сойдёт?tc_pleyada написал(а):
Kostyai
Повелитель STI-хий
- Авг
- 4
- 38
аааааааааааа клиника клиника :lol: :lol: :lol: про масла стопитьдисят пятый раз тема уже даже фак написали.....
ИМХО. - нах в легаси масло моторспорт от мотюль????? Эт примерно тоже самое что в 1.5 субару лить 102 октан наверное... хотя хозяин барин. :wink:
ИМХО. - нах в легаси масло моторспорт от мотюль????? Эт примерно тоже самое что в 1.5 субару лить 102 октан наверное... хотя хозяин барин. :wink:
M
Maxim997
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Да ребят, будте аккуратнее с этим, хотя я 3 года езжу на субару и не разу не слышал про подделки мотюль! Слишком дорого видимо подделывать жестянку, не рентабельно! На каждой банке на лицевой стороне есть штрихкод, по которому можно узнать когда это масло выпущено и кому из диллеров поставлено. Это что касается 300В, а как опознать другую продукцию не знаю.tc_pleyada написал(а):
M
Maxim997
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Лечше 5W40. Более жидкое при минусе, моторчику легче заводиться!danny написал(а):
mopedos
Новичок
- Сен
- 4
- 0
Пользовал Оригинал и Мотюль Х-цесс 8100, на матюле при пуске дрыгателя лампочка давления масла тухла чуть позже чем на оригинальном, и на оригинальном мотор работал тише. Оригинал - вёз с Японии, Мотюль - у диллера с бочки. Снимал клапанные крышке - всё блястело! Счас в турбо лью GM 5w30, слазали что там Мобил 1.
И вот интересно: http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?s=&threadid=499177
И вот интересно: http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?s=&threadid=499177
V
Vreditel
VIP тусовка клуба
- Окт
- 0
- 0
Да,5W40 для врыкса самое оно!!!!!!!
subarik555
Повелитель STI-хий
- Окт
- 5
- 38
5W40 MOTUL 300V то что нужно и для ВРХ и для СТИ
Р
Ренат
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Maxim997
Хотел спросить на счет масла -- можно у вас взять MOTUL 300V 5х40 и есть ли у вас сертификат???? :roll:
Хотел спросить на счет масла -- можно у вас взять MOTUL 300V 5х40 и есть ли у вас сертификат???? :roll:
Pelegrim
Новичок
- Авг
- 2
- 0
5W30 MOTUL 300V лью в атмосферку и меняю через 7500, полет нормальный, лампа давления гаснет сразу же
M
Maxim997
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Ренат написал(а):
Я беру масло на диллерском складе мотюль. Специально для таких случаев имеется ксерокопия сертификата заверенная печатью того самого диллера. Как-то привозил масло для Sergey STI, он попросил сертификат, я предоставил, вроде все ок, вопросов не было. А по поводу можно ли взять, то конечно можно - 900 р. жестяная банка. Звоните - 507-95-95.
tc_pleyada
Новичок
- Авг
- 7
- 0
Не совсем. 5w40 предпочтительнее, особенно зимой.danny написал(а):