В
Вячеслав Анатольевич
Новичок
- Янв
- 0
- 1
У нас X-Cess 5л. стоит 3 300 до 3700. А Agip Eni 5л. - стоит 2200 - 2000 руб. ну ни как Motul не дешевле
- Статус
Smitt
Повелитель STI-хий
- Мар
- 20
- 38
То что у вас написано на бумаге, это показатели нового масла. Правильнее сравнивать эти масла после пробега - соответствует ли масло после пробега заводским(те что вы показали на бумаге) показателям.
А тут написано что мы все не правы))))
http://bmwservice.livejournal.com/165288.html
А тут написано что мы все не правы))))
http://bmwservice.livejournal.com/165288.html
Напомню, кстати, цифры остаточной щелочности совершенно убитого, опасного для мотора масла из моего двигателя (это 30000 км и 1000 моточасов):
Последнее редактирование:
Mauzer
Субарист
- Авг
- 23
- 18
205 мотор, 20 тысяч после капиталки, всё стоковое, Мобил 5-50 начиная с обкатки, сейчас хочу перейти на Тотал Кварц Рэйсинг 10-50.
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
В среднем 8-10 минут греем, трогаемся 70 градусов, до этой цифры масло не работает в паре трения!
forket
Новичок
- Май
- 7
- 0
тоесть пока масло не будет 70 градусов, ехать нельзя?
даже если 2000-2500 оборотов без резких ускорений?
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
c 60 можете трогаться НО не давить тапку, давление нельзя еще оказывать в паре трения, масло еще не той вязкости и не работает нормально!
Кратко можно прочитать здесь - http://www.marlyrussia.ru/tech_zenox.php
Цитирую для Дракона и Аспера по холодному пуску и износу с этим связанным, которого нет-у у Аспера почему то, какие то другие законы физики в его моторе
- До 80 % износа двигателя происходит по причине холодного старта двигателя!Это очень существенный момент: до 80 % износа двигателя происходит в первые 8 минут после старта холодного двигателя.
Когда вы заводите двигатель, металлические поверхности соприкасаются друг с другом, и они не защищены пленкой смазки. Поэтому они подвергаются очень сильному трению и износу во время первых нескольких оборотов. По этому зимой протсой способ особенно в холодных регионах помогать газом при заводке первых 5 секунд, поднять быстрее давление масла в системе, ну скажем до 4000 оборотов или правильно выбирать масло или присадки к нему с адгезиционными (липкими) свойствами!
Исследование показывает, что традиционные моторные масла не работают эффективно до тех пор, пока они не прогрелись примерно до 70°C, что происходит только через 10-15 минут работы двигателя.
По этому не вдаваясь в мануал сильно пишем - Аксиому - зима лучше 0 или 5 по холодной цифре (оптимально 5 для субы) из за времени прокачиваемости масла, лето НЕ важно 10 или даже 15! В случае Дениса оптимально 5х60 на круглый год я уже говорил тебе! По горячей цифре еще интереснее .....
Последнее редактирование:
Lisss
Субарист
- Фев
- 2
- 18
Вот эт новость , вот прям на 70 вкл и заработало ?
До 70c минут 20 надо на холостых .
В
Вячеслав Анатольевич
Новичок
- Янв
- 0
- 1
Так как я понял из статьи у мужика пробег 30 000 км. Конечно что там после масла останется................ Я говорю про замену каждые 5000-7000 км.
acepire
Новичок
- Дек
- 1
- 0
Это уже просто невероятная, безумнейшая, оголтелейшая, феерическая чушь.)))
Слава
Повелитель STI-хий
- Май
- 6
- 38
Масло Windigo
Хотел спросить кто знает подобное масло! Это дистрибьютор немецкого WAGNER в России!
По тестам как Barhdal ,сильно лучше 8100 X-cess . Кто в курсе ????
Посмотреть вложение 101813
Хотел спросить кто знает подобное масло! Это дистрибьютор немецкого WAGNER в России!
По тестам как Barhdal ,сильно лучше 8100 X-cess . Кто в курсе ????
Посмотреть вложение 101813
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Написано же на 50-60 выезжаем ЗИМОЙ тапку НЕ давим, пока масло не прогрелось!
Я много увидел здесь ОПЯТЬ аргументов
acepire
Новичок
- Дек
- 1
- 0
Из статьи вы ничего не поняли. Статья не об этом совершенно.
В статье говорилось об отстуствии корректной методики измерения таких вещей как окисление и нитрование масла. О том, что в большинстве случаев полученные результаты лабораторий нельзя даже сопоставлять (не говоря уже о выводах). О том, что даже стандарты измерения таких простых вещей - кислотного и щелочного чисел масла - разнятся для нового масла и отработки. И еще о том, что метод спектроскопии очень кривой и просто не работает корректно для масел с эфирами в базе.
acepire
Новичок
- Дек
- 1
- 0
Ну, и соответственно, важный мессидж обращен к любителям важно пофапать на PDF-ки отработок, который можно свести к формулировке: "А не дурачки ли вы, господа?"))
forket
Новичок
- Май
- 7
- 0
я вот так же думаю... у меня во время тошнилова по городу масло выше 70 градусов вообще не поднимается (и это на улице ещё 0 градусов, если будет -20 масло наверное ещё холоднее будет)... а что бы прогреть до 70 градусов на холостых зимой это реально нужно минут 20 минимум
Smitt
Повелитель STI-хий
- Мар
- 20
- 38
А чего там не осталось?
Iceman56
Новичок
- Авг
- 12
- 0
Я как раз и писал, что X-cess слишком дорогой для своей рецептуры. На ваши интервалы, для атмо, любое 5W40 от авторитетного производителя, по адекватной для вас цене, хоть Лукойл Люкс!
Smitt
Повелитель STI-хий
- Мар
- 20
- 38
Он имеет ввиду t воды
Smitt
Повелитель STI-хий
- Мар
- 20
- 38
"Субару слишком дорогая в обслуживании для своих потребительских качеств" )))
acepire
Новичок
- Дек
- 1
- 0
- Масло: "Эй, Вода, ты нагрелась до 70 градусов? Мне б работать пора начать. В парах трения-то!"
- Вода: "Ща, Масло, погоди, отдохни пока! Еще минут 10, и я дам отмашку!"
Iceman56
Новичок
- Авг
- 12
- 0
Ничего подобного. Просто есть области, где не надо экономить, а есть те, где нет смысла переплачивать за бренд и пр.
- Статус