Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Какое масло льем в двигатель?

Какое масло льем в двигатель?


  • Всего проголосовало
    1,184
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Ну 110 это не у меня, это у тех кто пугает)
Пробег сложно сказать, т.к. по России мотор прошел порядка 15тыс.км. Ставился с распила предыдущим хозяином. Какой реальный пробег у него не знаю. Поршни сток.
5х40 средний вариант тогда
 
iliash7

iliash7

Новичок
Июн
1
0
Hecckfy, еще хотел спросить: как определить, что время менять вязкость? Просто сейчас у меня ужор не наблюдается, посторонних звуков тьфу-тьфу-тьфу нет. Просто не хочется лить боле густое масло, если в этом нет необходимости.
 
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Hecckfy, еще хотел спросить: как определить, что время менять вязкость? Просто сейчас у меня ужор не наблюдается, посторонних звуков тьфу-тьфу-тьфу нет. Просто не хочется лить боле густое масло, если в этом нет необходимости.

Каждые 100 000 км можно переходить на одну вязкость выше на оппозитном моторе, учитывается средняя степень износа мотора или по датчикам давления если они есть и расходе масла. Вы опять понятия путаете, как я понимаю, где Вы взяли более густое, Вы наверное имеете в виду на зиму, у ВАс первая цифра одинаковая она 5 -ка, так что вязкость на холодную будет такая же! Да и более вязкое на горячую говорит лишь о том что бензина будет 0,5-1 литр больше кушать на 100 км и все, зато ресурс мотора будет выше, никаких минусов от более вязкого в вашем случае я не вижу! 5х40 для Вас оптимально!
 
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Звучит, как райская музыка :)))

хорошо добавлю турбированном бубнящем оппозитном моторе :) средние величины естественно! кого сильно и более точн оволнует ставим и проверяем мех. датчиком.
а какие ты думаешь зазоры будут в турбированном моторе за 200 000 км? берем и сравниваем их с стоковыми значениями!
 
Sub_Zero

Sub_Zero

Новичок
Сен
0
0
Так пугают:
"не заливать масло вязкости 0w30 и 5w30, минимум 0w40 или 5w40, а если крутите до 6000+ то 5w50."
"
на стоковом насосе и на масле 5-40 сташно было смотреть на показатель давления масла, он опускался до 1,4кг\см3 при 110 градусах"
"5w30 это для новых моторов и для Япов, и вообще минералка рекомендована"
"Я лью 5w50 и все отлично, а если бы лил 5w30 мотор уже давно бы загнулся"


Ну про первое я согласен полностью. Да, выкручиваю прилично до 6к. Лью 5w 50 Valvoline
У меня выше 100-105 не поднимается никогда. Как раз это было только в жару.
Тут хз, надо у япошек спрашивать)
Сомневаюсь, просто бы жрал масло побольше.
 
Berserk

Berserk

Новичок
Мар
55
0
хорошо добавлю турбированном бубнящем оппозитном моторе :) средние величины естественно! кого сильно и более точн оволнует ставим и проверяем мех. датчиком.
а какие ты думаешь зазоры будут в турбированном моторе за 200 000 км? берем и сравниваем их с стоковыми значениями!
Я имел ввиду, что фраза "на турбированном бубнящем оппозитном моторе каждые 100 000 км", когда половина еле-еле одну сотню выхаживает, звучит как фраза из параллельной вселенной :)
 
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Я имел ввиду, что фраза "на турбированном бубнящем оппозитном моторе каждые 100 000 км", когда половина еле-еле одну сотню выхаживает, звучит как фраза из параллельной вселенной :)
Сток с нормальным обслуживанием в среднем 230-250 ходит
 
Siras

Siras

Новичок
Фев
0
0
Задумываюсь о смене масла. Сейчас лью мотюль 5w40 но чтото сжирается оно быстро. Подумываю перейти на мобил1 5w50 Что скажете? Как масло? Угар меньше?
 
АртёмА

АртёмА

Новичок
Сен
40
0
Задумываюсь о смене масла. Сейчас лью мотюль 5w40 но чтото сжирается оно быстро. Подумываю перейти на мобил1 5w50 Что скажете? Как масло? Угар меньше?
лью мобил 5w50 привозное из европы ужор-0 на 5000! пробег 120000т еж207ждм)
 
Танцор

Танцор

Новичок
Июл
1
0
Подкрадывается пробег к 100 000км. Какое масло лучше лить на сти, чтобы двиган как можно дольше проходил еще?? Сейчас лью мотюл 300V 5w40, но что то говорят оно одноразовое..а к новому мотору не готов!
 
EnIGmA

EnIGmA

Новичок
Авг
17
0
Главное настоящее чтоб было)
я всем советую Fuchs на котором сам езжу и народ на него подсаживаю
 
Anton_32RUS

Anton_32RUS

Субарист
Авг
0
6
5,5 лет лью Motul 8100 5w30/5w40: x-max, x-cess, x-clean, ни разу проблем не было( импреза 2.0 атмо, замена раз в 7500км).
 
Кочегар

Кочегар

Новичок
Окт
1
0
А кто-нибудь пользовал масла типа HKS, GReddy, Zerosports, STi и подобные? Мож тесты какие кто-то видел/читал? Хоть бы знать из чего делаются, т.е. чье масло за основу берут? И есть ли смыл тянуть такое из Японии и на постоянку лить?
Посмотреть вложение 94236Посмотреть вложение 94237 Посмотреть вложение 94238Посмотреть вложение 94239
 
Sub_Zero

Sub_Zero

Новичок
Сен
0
0
Впишу вновь свои 3 копейки. На днях девушке на Бэчере махнули масло. Раньше был Мобил 5-50. Залили VR1 Racing 5-50. На мобиле после заливки давка была 2.1 на холостых, на рэйсинге - 2.4. Датчики дефи, оригинал.
 
msx

msx

Субарист
Июл
6
18
Други, такое дело, имеется атмоимпреза 1.6 пробег около 300к. Масло эльф 10ц40 залито, вот думаю на зиму попробовать 5ц40 залить, есть ли смысл заливать масло такой вязкости в двигатель стаким пробегом.
 
Iceman56

Iceman56

Новичок
Авг
12
0
Други, такое дело, имеется атмоимпреза 1.6 пробег около 300к. Масло эльф 10ц40 залито, вот думаю на зиму попробовать 5ц40 залить, есть ли смысл заливать масло такой вязкости в двигатель стаким пробегом.
Вам вообще масло 10W40 противопоказано. 5W40 круглый год.
 
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Сверху