Какое масло льем в двигатель?

Hecckfy · 23 Сен 2014

altaiz написал(а):
Тебе достаточно на твоих зазорах в которые палец влезет, а опыт показывает что на таком давлении, стоковым моторам остается совсем не долго. Особенно тем, кто вжаривает, а не пылинки сдувает.

У меня на холостом на 100 градусах 1,5 на 5х50, на оборотах в зависимости от передачи от 5 до 5,5 давление! И так уже 100 000 + км, правда с форсунками охлаждения поршней они тоже чуть убирают! Зазоры по вкладышам сток, насос 12 -ый.

Berserk · 23 Сен 2014

Hecckfy написал(а):
У меня на холостом на 100 градусах 1,5 на 5х50, на оборотах в зависимости от передачи от 5 до 5,5 давление! И так уже 100 000 + км, правда с форсунками охлаждения поршней они тоже чуть убирают! Зазоры по вкладышам сток.

Форсунки - плацебо.

Hecckfy · 23 Сен 2014

Berserk написал(а):
Форсунки - плацебо.

Ну как же как же, ЭТО ТЫ СКАЖИ клубням с стучащим 4-ым цилиндром и перегретыми поршнями

Есть опыт эксплуатации или на ухо кто нашептал? 220 000 пробег на форсунках меня все ОЧЕНЬ устраивает и поршнях СР 175 000 пробег с форсунками

это ровно такой же необходимый атрибут в 2,5 нагруженном по теплу моторе как и маслокулер если нас интересует ресурс

6a6au'ka · 23 Сен 2014

Hecckfy написал(а):
У меня на холостом на 100 градусах 1,5 на 5х50, на оборотах в зависимости от передачи от 5 до 5,5 давление! И так уже 100 000 + км, правда с форсунками охлаждения поршней они тоже чуть убирают! Зазоры по вкладышам сток, насос 12 -ый.

НУ вот у меня на 5-30 также . 1.2-.1.4 на холостых, при при оборотах 5.5-5.8
Машина все сток. пробег под 200

И разницы в масле нет .
Пробовал лить и 5-40 и 10-60 Давка если и выше, но опять же толку то от нее???

Hecckfy · 23 Сен 2014

6a6au'ka написал(а):
НУ вот у меня на 5-30 также . 1.2-.1.4 на холостых, при при оборотах 5.5-5.8
Машина все сток. пробег под 200

под пробег 200 масло должно быть 5-40 (как минимум, особенно если турбо)!!! и именно тогда у ВАс будет всеми любимая норма

Это слишком жидко для такого пробега и износа. Расход какой?

И разницы в масле нет .
Пробовал лить и 5-40 и 10-60 Давка если и выше, но опять же толку то от нее???

Дело не в давке если она в нормальных значениях, а в увеличенном износе! Желательно придерживаться заводских зазоров если нас интересует ресурс, а они у вас уже давно не заводские, а масло с вязкостью стандартной, оно уже давно (оптимально) не подходит под ваш пробег (износ), именно об этом и давление тоже говорит! Расход какой на 1000 км и поршни какие?

6a6au'ka · 23 Сен 2014

Hecckfy написал(а):
под пробег 200 масло должно быть 5-40 (как минимум)!!! и именно тогда у ВАс будет всеми любимая норма!!!

К сожалению по личному опыту 5-30 и 5-40 не особо различимы.
Полностью одинаково все по эксплуотации...

Hecckfy · 23 Сен 2014

6a6au'ka написал(а):
К сожалению по личному опыту 5-30 и 5-40 не особо различимы.
Полностью одинаково все по эксплуотации...

Такого не бывает, видимо Вы разных производителей масла использовали когда давления сравнивали, давление минимум будет отличаться на 0,2-0,3 и на горячую масло будет более стабильно. Индекс вязкости посмотрите на горячую!
Расход на 1000 км и поршни какие?
5х30 экономит бензин в вашем случае но не ресурс и так приличного пробега для оппозита!

6a6au'ka · 23 Сен 2014

Hecckfy написал(а):
Такого не бывает, видимо Вы разных производителей масла использовали когда давления сравнивали, давление минимум будет отличаться на 0,2-0,3 и на горячую масло будет более стабильно. Индекс вязкости посмотрите на горячую!
Расход на 1000 км и поршни какие?

НА тысячу расхода нет.
Масло одного производителя.
Поршня штатные.
Расход появляется после 4-5 тыс. пробега. Когда масло чернеет и теряет свои качества!

И самое главное так было и на атмо и на турбо. И уже не на одной машине!

Hecckfy · 23 Сен 2014

6a6au'ka написал(а):
НА тысячу расхода нет.
Масло одного производителя.
Поршня штатные.
Расход появляется после 4-5 тыс. пробега. Когда масло чернеет и теряет свои качества!

И самое главное так было и на атмо и на турбо. И уже не на одной машине!

Хорошо на 5000 какой расход? Вы не видите особой разницы потому как поршни сток и атмо моторы, поставьте ковку и сразу все поймете по расходу масла и давления!

6a6au'ka · 23 Сен 2014

Hecckfy написал(а):
Хорошо на 5000 какой расход? Вы не видите особой разницы потому как поршни сток и атмо моторы, поставьте ковку и сразу все поймете по расходу масла и давления!

ну хз.
После 5 тыс. расход наверное литр на тысячу. Но опять же замечу. Разница в масле роли не играет!

Да и опять же зависит от стиля езды)

SubaruSti092 · 24 Сен 2014

Ребят короче я сменил motul 300ве на RedLine и проехал уже 1000км. И о чудо вытаскиваю щуп и масло стоит на метки max так же как при смене когда залил ,на мотюле после 1000км опускалось примерно от метки мах 2мм. Так что так,кто что скажет по этому? Мотор ковка пробег 50 000+.

Iceman56 · 24 Сен 2014

SubaruSti092 написал(а):
Ребят короче я сменил motul 300ве на RedLine и проехал уже 1000км. И о чудо вытаскиваю щуп и масло стоит на метки max так же как при смене когда залил ,на мотюле после 1000км опускалось примерно от метки мах 2мм. Так что так,кто что скажет по этому? Мотор ковка пробег 50 000+.

У RL жирнее база и более стойкая. Масло просто не угорает.

Iceman56 · 24 Сен 2014

6a6au'ka написал(а):
К сожалению по личному опыту 5-30 и 5-40 не особо различимы.
Полностью одинаково все по эксплуотации...

Если масло 5W30 от RL например и какой-нить X-Cess 5W40, то тут даже может первое и более стабильное будет. А вот Zepro 5W40 которое я сейчас катаю мне больше нравится чем RL 5W30, катал на 3 машинах разные абсолютно масла, пока самые крутые в плане работы мотора и угара это RL и Zepro. 5W40 одного и того же производителя угорает меньше, мотор работает тише чем на 5W30.

iliash7 · 24 Сен 2014

А почему нет 5w40 в таблице? Я в свой Турбофорь SF5, ej207 лью Valvoline SynPower 5w30, от замена до замены не доливаю совсем тьфу-тьфу-тьфу. Вот начитался на форумах что, мол, слишком жидкое оно. Думаю перейти на 5w40. Стоит ли? Или перед зимой лучше на 5w30 остаться?

SubaruSti092 · 24 Сен 2014

Iceman56 написал(а):
Если масло 5W30 от RL например и какой-нить X-Cess 5W40, то тут даже может первое и более стабильное будет. А вот Zepro 5W40 которое я сейчас катаю мне больше нравится чем RL 5W30, катал на 3 машинах разные абсолютно масла, пока самые крутые в плане работы мотора и угара это RL и Zepro. 5W40 одного и того же производителя угорает меньше, мотор работает тише чем на 5W30.

Да и то что мотор потише стал работать на RedLine я тоже заметил. Хотя ковка CP.

Hecckfy · 24 Сен 2014

iliash7 написал(а):
А почему нет 5w40 в таблице? Я в свой Турбофорь SF5, ej207 лью Valvoline SynPower 5w30, от замена до замены не доливаю совсем тьфу-тьфу-тьфу. Вот начитался на форумах что, мол, слишком жидкое оно. Думаю перейти на 5w40. Стоит ли? Или перед зимой лучше на 5w30 остаться?

зима это первая цифра она одинакова, а перейти нет зависит от поршней понял сток и пробега мотора!

Iceman56 · 24 Сен 2014

iliash7 написал(а):
А почему нет 5w40 в таблице? Я в свой Турбофорь SF5, ej207 лью Valvoline SynPower 5w30, от замена до замены не доливаю совсем тьфу-тьфу-тьфу. Вот начитался на форумах что, мол, слишком жидкое оно. Думаю перейти на 5w40. Стоит ли? Или перед зимой лучше на 5w30 остаться?

Если всё нравится, зачем экспериментировать? SynPower полнозольная 30-ка, всё хорошо.

iliash7 · 24 Сен 2014

Iceman56 написал(а):
Если всё нравится, зачем экспериментировать? SynPower полнозольная 30-ка, всё хорошо.

Так пугают:
"не заливать масло вязкости 0w30 и 5w30, минимум 0w40 или 5w40, а если крутите до 6000+ то 5w50."
"на стоковом насосе и на масле 5-40 сташно было смотреть на показатель давления масла, он опускался до 1,4кг\см3 при 110 градусах"
"5w30 это для новых моторов и для Япов, и вообще минералка рекомендована"
"Я лью 5w50 и все отлично, а если бы лил 5w30 мотор уже давно бы загнулся"

Hecckfy · 24 Сен 2014

iliash7 написал(а):
Так пугают:
"не заливать масло вязкости 0w30 и 5w30, минимум 0w40 или 5w40, а если крутите до 6000+ то 5w50."
"на стоковом насосе и на масле 5-40 сташно было смотреть на показатель давления масла, он опускался до 1,4кг\см3 при 110 градусах"
"5w30 это для новых моторов и для Япов, и вообще минералка рекомендована"
"Я лью 5w50 и все отлично, а если бы лил 5w30 мотор уже давно бы загнулся"

110 много для субару вкладыша, желателньо не больше 105, ставьте маслокулер!
Пробег какой и поршни?

iliash7 · 24 Сен 2014

Hecckfy написал(а):
110 много для субару вкладыша, желателньо не больше 105, ставьте маслокулер!
Пробег какой и поршни?

Ну 110 это не у меня, это у тех кто пугает)
Пробег сложно сказать, т.к. по России мотор прошел порядка 15тыс.км. Ставился с распила предыдущим хозяином. Какой реальный пробег у него не знаю. Поршни сток.

Добро пожаловать в Sti Club!

Какое масло льем в двигатель?

Какое масло льем в двигатель?

0w40

5w30

10w40

5w50

10w50

10w60

15w50

Hecckfy

Повелитель STI-хий

Berserk

Новичок

Hecckfy

Повелитель STI-хий

6a6au'ka

Новичок

Hecckfy

Повелитель STI-хий

6a6au'ka

Новичок

Hecckfy

Повелитель STI-хий

6a6au'ka

Новичок

Hecckfy

Повелитель STI-хий

6a6au'ka

Новичок

SubaruSti092

Субарист

Iceman56

Новичок

Iceman56

Новичок

iliash7

Новичок

SubaruSti092

Субарист

Hecckfy

Повелитель STI-хий

Iceman56

Новичок

iliash7

Новичок

Hecckfy

Повелитель STI-хий

iliash7

Новичок