На турбине можно только по 5-6 ездить до смены! я бы остановился на вязкости тогда 0х40 или 5х40, например Мобил или Ликви Моли молибден!
всегда менял на 5-7 а с хваленым ксенумом затянул специально)))) тут кто то на ГЦ лил и в мячке отжигал все лето, давка после пробега 10 тыр была таже, вот и затянул, у меня то не гонки, а так со светофора 1-2-3 в 4500 об)))
Вопрос не в этом, мне главное что б не паленка была, реально боюсь за это больше всего, ликви как я понял не подделывают из за слишком своеобразной канистры, что с шелом что?-если его на фирменной заправке покупать? орижинал? а то после смены упаковки в 10 году стали отзывы иди негативные (Изначально ушел от шела тока из за большой вероятности купить паленку) Ну и ТОТАЛ Кварц 9000 с Идемитсу рассматриваю)))[/QUOTE]
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Двигатель желательно почистить теперь на всякий случай спец. составом (есть такие безопасные), есть вероятность отложений, давление не показатель, может сильно не упасть! Мое мнение на субе турбированной 5-5,5 масло любое не имеет значение, ни в одном масле промышленном нет присадок для увеличения использования сроков эксплуатации масла, то бишь присадки влияющие на окислительные процессы масла! Чаще используются производителям моющие присадки, и т.д. с ресурсом не связанные! Когда масло теряет свойства а ты продолжаешь кататься, все идет на износ двигателя (ресурс) - закон парционального давления! Другими словами я бы не стал эксперементировать с сроками быстро не сломаешь но ресурс потеряешь!
Будет не будет ну ты знаешь как он эксплуатировал, знаешь какое качество масла у него было, срок провален в 2 раза, РИСК есть и достаточно большой! То что он через 4000 заменит, это вообще ник как не влияет, почему через 4000 а не через 1000 тогда, это вообще по барабану, через сколько ты будешь менять следующий раз в пределах нормы! Веретенка не бывает промывочной жидкостью хоть суть вопроса изучите, жидкости бывают абсолютно разные, Вы их все знаете прежде чем советовать? Есть жидкость для промывки и чистки двигателя абсолютно безопасная, причем с теми "аналогами", которые знаете Вы не имеет никакого отношения! Принцип действия совсем другой и т.д. Ну хотя бы тот факт что на ней по регламенту катаешь 5000 км (от замены до замены) на атмо 10 000! Такую знаешь, сталкивался с таким? 