Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Какое масло льем в двигатель?

Какое масло льем в двигатель?


  • Всего проголосовало
    1,184
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
B_r_n

B_r_n

Повелитель STI-хий
Июл
2
38
А до какой температуры доходит масло при стоянии в пробке при 20 градусов тепла за бортом?
 
M

MrSwift

Новичок
Янв
0
0
Motul 300V 5W40 всегда. Непонятно, почему этой вязкости в списке нет.
 
G

gil7

Субарист
Сен
0
6
а если в ВРХ 10W50 залить это нормально будет или как????
 
G

gil7

Субарист
Сен
0
6
и как турба будет себя чувствовать если залить минералку?
 
fuji heavy

fuji heavy

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
B_r_n написал(а):
А до какой температуры доходит масло при стоянии в пробке при 20 градусов тепла за бортом?

В пробке? Ни до какой, градусов 90 будет :)
 
fuji heavy

fuji heavy

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
gil7 написал(а):
а если в ВРХ 10W50 залить это нормально будет или как????

Какая необходимость лить 10в50!? Когда есть 5в40.

gil7 написал(а):
и как турба будет себя чувствовать если залить минералку?

А смысл? Экономить 400 рублей?!
 
soloteam

soloteam

Новичок
Сен
0
0
Лью и всем советую,
Motul 300V 5W30 для рейсеро-гончегов,раньше лил.... учтите что замена не каждые 5тыщ, а каждые 2мес.....
8100 для быстрой и повседневной езды....
8100 5-30 зима
8100 10-40......5-40 на лето самое то, показтель зависит от пробега-состояния двигателя, жрёт-лить чуть гуще,в норме, чем жиже, темдвигу легче...
Ну а так можно на Ксениум перейти, не бюджетно, но качественно....
 
fuji heavy

fuji heavy

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
soloteam написал(а):
Лью и всем советую,
Motul 300V 5W30 для рейсеро-гончегов,раньше лил.... учтите что замена не каждые 5тыщ, а каждые 2мес.....
8100 для быстрой и повседневной езды....
8100 5-30 зима
8100 10-40......5-40 на лето самое то, показтель зависит от пробега-состояния двигателя, жрёт-лить чуть гуще,в норме, чем жиже, темдвигу легче...
Ну а так можно на Ксениум перейти, не бюджетно, но качественно....

Это что-то новенькое :D Откуда такая инфа? А если маслу чуть больше - оно все уже, не работает?
 
T

Teem

Новичок
Сен
1
0
fuji heavy написал(а):
soloteam написал(а):
Лью и всем советую,
Motul 300V 5W30 для рейсеро-гончегов,раньше лил.... учтите что замена не каждые 5тыщ, а каждые 2мес.....
8100 для быстрой и повседневной езды....
8100 5-30 зима
8100 10-40......5-40 на лето самое то, показтель зависит от пробега-состояния двигателя, жрёт-лить чуть гуще,в норме, чем жиже, темдвигу легче...
Ну а так можно на Ксениум перейти, не бюджетно, но качественно....

Это что-то новенькое :D Откуда такая инфа? А если маслу чуть больше - оно все уже, не работает?
Ага даже если машина ходила всего неделю из 2-х месяцев, хошь не хошь, а меняй.
А вот тем, кто наматывает по 300 и более км в день явная выгода, замена примерно через 13-15 тыс км...
 
viiv

viiv

Новичок
Авг
0
0
fuji heavy написал(а):
B_r_n написал(а):
А до какой температуры доходит масло при стоянии в пробке при 20 градусов тепла за бортом?

В пробке? Ни до какой, градусов 90 будет :)
Зимой в пробке 90-95 :lol:
Летом будет явно больше :lol:
 
Mako

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
viiv написал(а):
fuji heavy написал(а):
B_r_n написал(а):
А до какой температуры доходит масло при стоянии в пробке при 20 градусов тепла за бортом?

В пробке? Ни до какой, градусов 90 будет :)
Зимой в пробке 90-95 :lol:
Летом будет явно больше :lol:
не будет. штатный теплообменник хорошо справляется со своей задачей в городе. на треке ессно нет)
 
Garfild

Garfild

STI-льный
Окт
29
48
Залил Total Quartz 9000 5w40. Едет...но есть осложнения: при частых разгонах "до отсечки" пропадает тяга после 5-6 "полетов". Т.е. тянет, но хуже, чем в самом начале пути)
 
Mako

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
Garfild

это верхний кулер, а не масло
 
G

GADOSTb

Новичок
Ноя
0
0
заливал SUPREMA 5w50 в еж20г который уже постукивал замену производил раз в 15-20ткм мотор постоянно выкручивался в 7000об
перед пятой заменой по дороге на работу чтобы махнуть масло мотор застучал по настоявшему!)))
отдавал как-то масло в Москву на экспертизу после 15 тысяч пробега по всем показателям лучше мобила)
 
Stidriver

Stidriver

Новичок
Янв
1
0
Mako
Плиз,найдите пару мин и как можно детальней опишите зависимость уменьшения тяги и верехнего кулера при условии постоянных -10-20 C на улице, заранее благодарен за "разжеванный" ответ.
 
viiv

viiv

Новичок
Авг
0
0
Mako написал(а):
viiv написал(а):
fuji heavy написал(а):
B_r_n написал(а):
А до какой температуры доходит масло при стоянии в пробке при 20 градусов тепла за бортом?

В пробке? Ни до какой, градусов 90 будет :)
Зимой в пробке 90-95 :lol:
Летом будет явно больше :lol:
не будет. штатный теплообменник хорошо справляется со своей задачей в городе. на треке ессно нет)
Хм,страно у меня уже при 14 градусов за бортом до 100 доходит,после вкулючаеться вентелятор и падает до 92-95.
 
fuji heavy

fuji heavy

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
gil7 написал(а):
Какая необходимость лить 10в50!? Когда есть 5в40.
так это же разная вязкость, смысл в том чтоб залить масло по гуще
А смысл? Экономить 400 рублей?!
да не 400 а как минимум тыщи 2
Так и не ясен в чем смысл) Чего ты этим хочешь добиться? Гуще не значит лучше, эффект может быть обратным... - как минимум потеряешь в мощности, а то и того хуже, схватишь масл голодание.

И о какокй экономии в две тыщи ты говоришь? Это что-ли в год ты подсчитал? :lol: Минералку придется менять в три раза чаще, ибо теряет она очень быстро свои свойства, и не обеспечивает должной защиты.. не такая стабильная как синтетика и отложений от нее больше, нафиг такой гемор. Канистра хорошей синтетики стоит 1.5 рублей - залил и жаришь в свое удовольствие ниочем не думая :emporer:
 
mopedos

mopedos

Новичок
Сен
4
0
Garfild написал(а):
Залил Total Quartz 9000 5w40. Едет...но есть осложнения: при частых разгонах "до отсечки" пропадает тяга после 5-6 "полетов". Т.е. тянет, но хуже, чем в самом начале пути)
Потеплело вот и неедет)))
 
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Сверху