Пользоваться рекомендациями для просмотра деталей смазки
Изготовитель SUBARU
Модель Impreza 2.0i WRX/STi Turbo 4WD
Двигатель PT
Год 2001-07
Применение Рекомендация Емкость (л)
Двигатель (PT) Best 8100 X-clean C3 5W-30 (h) 4.5
Better 8100 Eco-nergy 5W-30 (h)
Good 8100 X-cess 5W-40 (h)
Ручная трансмиссия Best GEAR 300 75W-90 4.1
Better MOTYLGEAR 75W-90
Автоматическая трансмиссия
Дифференциал Best GEAR 300 75W-90 1
Better MOTYLGEAR 75W-90
Охлажитель (50%) INUGEL OPTIMAL 7.7
Рулевое управление с усилителем Best DEXRON III
Better DEXRON IID
Тормозная жидкость Best DOT 5.1 BRAKE FLUID
Better DOT 4 BRAKE FLUID
Good DOT 3 BRAKE FLUID
Колесные подшипники TOP GREASE 200
Скрыть замечания Интервалы замены масла
Замечания по смазке / емкости
h. Альтернативные рекомендации, >2000: <-30°C до >40°C, 5W-30; -20°C до >40°C, 10W-30; -20°C до >40°C, 10W-40
вот последняя строчка рекомендаций мотулька сильно както смущает !!!!
например Мотулька
Физико-химические данныеКласс вязкости, SAE J 300: 10W-40
Плотность при 15°C (59°F), ASTM D1298: 0,880
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 14,0 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 89,5 mm2/s
Индекс вязкости, ASTM D2270: 161
Вязкость HTHS при 150°С (302°F), ASTM D4741: 4,19 mPa.s
Температура вспышки, ASTM D92: 226°C / 438°F
Температура застывания, ASTM D97: -36°C / -33°F
Щелочное число, ASTM D2896: 11,7 mg KOH/g
а вот мобилка
Класс SAE
5W-40
Вязкость, ASTM D 445
сСт при 40 °С
93
сСт при 100 °С
15,0
Индекс вязкости, ASTM D 2270
167
Сульфатная зола, масс.%, ASTM D 874
1,3
Щелочное число, мгКОН/г, ASTM D 2896
11,0
Температура застывания, °С, ASTM D 97
-54
Температура вспышки, °С, ASTM D 92
240
Плотность при 15 °С, кг/л, ASTM D 4052
0,863
исходя из выше изложенного учтите что производитель остваляет за собой право отклонятся в ту или иную сторону в данном примере у мотулька жиже мобилки и так бывает!! будте внимательны !!! масла у разных производителей разные да же может и не быть общих характеристик у пары 5w40!!!! и представте вязкость 5w50 мобила!!! при +100 грд.