Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
руслан!
НОВОЕ МАСЛО!! Мотюль.
Выехали днем. Навалили вечером. Просела.
Слили на след день. Залилил днем шел. Навалили вечером. Все гуд. Проехдили в пиздюлях две нелдели. Все гуд.
Какой еще довод ты будешь приводить? машина по сей день ездит. На других уже спеках. Ни с маслоприемником ни с чем то другим нет пробюлем.
К чему эта демагогия!?! я тебе гвоорю ФАКТ!!!! И похер что там моет а что нет. Я не задрачиваюсь химией масла))) мне важно Жив пациент или мертв. А следствие смерти произошло от пирожка с картошкой или устриц не так важно....
Товарищ в такой мотор на ланке уже несколько лет заливает VR1, все отлично. Бывало, даже в -35 машину заводить приходилось - проблем не возникало.Всем привет, посоветуйте, какое масло лучше лить в EZ30 с пробегом 130000
просело на 0.5Ты говоришь малсо просело на сколько просело? Второе если Вы его перегрели моментно за температурами следили, что же ты хочешь? Третье - есть же риск на поленку попасться в том числе! Мы залили доливку литр с проверенного магазина литр Ликви как раз 5х50 через 200 км мотор застучал, задир цилиндра, масло начали сливать а там не масло а масляные шары, хотя до этого 2000 км проехали!
Субик намного чувствительнее чем эвика мотор! У нас очень много переменных как только ты пошел за ЧВН! На эвике можно натсройкой илисборкой только убить!
просело на 0.5
опять лирика.
вопрос - давка разве не показатель качества масла? То как масло себя ведет при нагрузках.
Как по мне это показатель. А не химический состав и прочая хрень которая понятна - химику, нужна - маркетологу, чтобы впарить масло.
День разница. Весна. РАзницы в 10 градусов не было.Причем здесь лирика? Тебя спрашивают температру была константа при этом? Или у тебя давка просела а какая температру при этом была ты не помнишь? Может ты поотжигал там потом температура прыгнула на 10 градусов в плюс и давка просела на 0,5!
Ответ давление масла на оборотах и стабильность его при высоких температурах показывает на стабильность плотности масла и его качестве все верно, НО кроме давления есть еще много вещей, которые давление абсолютно НЕ показывает! Как масло моет, какой у него ресурс, как будет заводится зимой в конце какая степень у него защиты и "износа" мотора! Без знания состава присадок и как они работают ты на все эти вопросы не ответишь никак. Маркетологи здесь совсем не причем, если ты знаешь, что как работает они тебе не мешают а если тебя смущают слова которые ты не знаешь, например Адгезия, причем здесь маркетологиМожно конечно все упростить и нагреть масло и посмотреть на давление!
С Ред Лайном я бы не торопился ввиду политической ситуации, возможно его скоро перестанут поставлять, с ним и сейчас перебои случаются в плане поставок. А так 5W50 круглый год или если жарко летом 10W30(40).Короче попробую РедЛайн залить.Какой индекс посоветуете, пробег 50 000 мотор на ковке?
если жарко то переход с 5-50 на 10-40?! в чем логика, простите)С Ред Лайном я бы не торопился ввиду политической ситуации, возможно его скоро перестанут поставлять, с ним и сейчас перебои случаются в плане поставок. А так 5W50 круглый год или если жарко летом 10W30(40).
это не ответ на мой вопрос)Вязкость на горячую и защита от износа на 10W40 будет выше. Низкотемпературная вязкость выше на 5W50. Если летом не давит +40 регулярно, 5W50 круглый год любого известного производителя. Большинству госчегов хватит и 5W40, особенно если есть допуск MB 229.5 он превосходит всё что только можно и нельзя, но мы ведь любим самое лучшее и выдумываем вечно что-то, хотя есть мануал и надо его придерживаться.
Т.е. при 99 градусах цельсия 40 будет более вязким, чем 50? Вы хорошо подумали?Вязкость на горячую и защита от износа на 10W40 будет выше. Низкотемпературная вязкость выше на 5W50. Если летом не давит +40 регулярно, 5W50 круглый год любого известного производителя. Большинству госчегов хватит и 5W40, особенно если есть допуск MB 229.5 он превосходит всё что только можно и нельзя, но мы ведь любим самое лучшее и выдумываем вечно что-то, хотя есть мануал и надо его придерживаться.
Но ведь первая цифра - это вязкость при нуле по цельсию. Вторая - при 99. Где логика?Логика в том, что и 5W50 будет достаточно, если соблюдать интервалы и лить круглогодично в умеренном климате. 10W будут более стабильны в жару и во многих мануалах СТИ рекомендовано 10W30(40) при тяжёлых условиях эксплуатации и жарком климате.
Почему 10х40 будет стабильнее в жару?Логика в том, что и 5W50 будет достаточно, если соблюдать интервалы и лить круглогодично в умеренном климате. 10W будут более стабильны в жару и во многих мануалах СТИ рекомендовано 10W30(40) при тяжёлых условиях эксплуатации и жарком климате.
Логика в том, что и 5W50 будет достаточно, если соблюдать интервалы и лить круглогодично в умеренном климате. 10W будут более стабильны в жару и во многих мануалах СТИ рекомендовано 10W30(40) при тяжёлых условиях эксплуатации и жарком климате.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?