Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
А почем Фукс Альпинского стоит? поменяете посмотрите давку на оборотах сравните с мотюлем!
На днях буду менять масло на Fuchs TITAN GT1 5W-40. Сейчас залит мотюль 5-40 8100, слишком рано начинает темнеть и после 6000 начинает угарать, да и подделок стало много. После замены масла отпишусь по ощущениям.
Понял тебя. На мой взгляд ужер масла вполне допустим, особенно на тех двс, на которых дубасят а не в пробках стоятну я образно об этом говорю.. просто на протяжении года , я имел такой эффект... 3000 ткм примерно и начинает угарать...менял раз в 5ткм 10-40 хроно лил
Понял тебя. На мой взгляд ужер масла вполне допустим, особенно на тех двс, на которых дубасят а не в пробках стоятмотюль или еще что - без разницы.
Про мотюль 8100 пишут что ужер аццкий, у меня Ниссан Навара 2,5 турбо ездит на мотюле, ужера нет вовсе! Даже не проверяю от замены до замены, а это порой и 15000 км. Пробег 200 ткм. Грузовик наш , мерседес атего , турбо дизель, мотюль 4100, ужера нет ! В двс даже щупа нету.
При этом же есть моторы которые масло поедают мама не горюй, и сожрут и редлайн и мотюль и прочую нечисть, и так же есть которые едят грамм 300 на 7000 ткм.
Это так, наблюдения...
еще одна тема, не подумайте что буду мотюль защищатьв 2007-8 году я ездил гонки за чужой счет, так вот тот дядя что давал денег был уверен что масло надо менять в гоночной машине раз в 10000 км смешно? А масло так и менялось, раз в 10 гонок, и как это не парадоксально- двс жив, и еще не разу его не разбирали, и он счастливо катает уже другого хозяина...
так Вы согласны что дело не в марке масла?Не корректно сравнивать стоковые зазоры с кованной поршневой и тюнингом, не мне Вам рассказывать! Тем более оппозитный Двс он такой один в своем роде
С другой стороны сейчас все современные моторы хавают масло и Мерседес и БМВ и Ауди и .т.д.
так Вы согласны что дело не в марке масла?
Нет
а у вас есть?
и не только мотюль льем, редлайн еще.
Прошу совет; грешу на масло, недавно на ТО залил 10х60 мобил, проехал 2000 долил 1,8 литра, до замены ужор максимум 300-400грам на 5000 км, но масло было 5х50.
Вопрос куда уходит масло?????
Дыма нет вообще, подтеков нет, в кульке его тоже нет, где оно?????
Сливай палево.Прошу совет; грешу на масло, недавно на ТО залил 10х60 мобил, проехал 2000 долил 1,8 литра, до замены ужор максимум 300-400грам на 5000 км, но масло было 5х50.
Вопрос куда уходит масло?????
Дыма нет вообще, подтеков нет, в кульке его тоже нет, где оно?????
вотжеж ад, 100 грамм на 20км..Прошу совет; грешу на масло, недавно на ТО залил 10х60 мобил, проехал 2000 долил 1,8 литра, до замены ужор максимум 300-400грам на 5000 км, но масло было 5х50.
Вопрос куда уходит масло?????
Дыма нет вообще, подтеков нет, в кульке его тоже нет, где оно?????
тогда бы масло нашли на заднем бампере вокруг выхлопной трубы!вотжеж ад, 100 грамм на 20км..
Кольца, то, Руслан, врятли. Тогда бы дыма бы было много от того что масло через зазоры попадало бы в камеру сгорания и сгорая там дымило.
интервал 5-7тысячь
а запах какой у мотыля ммм)
из-за мотюля?Так вот почему моторы так часто перебираете!
вотжеж ад, 100 грамм на 20км..
Кольца, то, Руслан, врятли. Тогда бы дыма бы было много от того что масло через зазоры попадало бы в камеру сгорания и сгорая там дымило.
На холостых синева это видимо когда колпачки поставить забыли...Бывает по разному!
Колпачки на холостом -синева.
Масло кольца - бывает по разному на сколько я понимаю, встречал случаи и без дыма, пока точно не могу сказать! Надо кое чего проверить.
Турбина - кулер смотрим!
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?