Какое масло льем в двигатель?

Какое масло льем в двигатель?

  • Всего проголосовало
    1,184
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.

iRoNSyP_region60

Субарист
Ноя
1
16
Лиса. Ковка Косворт + большая турба. Пики 1.7-1.8. Решил попробовать залить Ликви. Заказал 5в50. Вот думаю, не маловато ли? Мб стоит 10в60?
 

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
не слушай "умников" - лей то что в инструкции прописано - 5в40/10в40. Ну и самое лучшее что можешь сделать поставить маслокулер, чтобы не грелось выше 100градусов...
ЗЫ В закованный мотор тут можно в50/в60 в зависимости от зазоров при сборке...
 
Последнее редактирование:

mopedos

Новичок
Сен
4
0
А причем тут ковка и вязкость масла????????
 

Gag

Субарист
Сен
1
18
Назрел небольшой вопрос. Лью Motul X-cess 5w40 уже тысяч 30, расход в пределах нормы, в целом все устраивает. Но у проверенного поставщика, где я его всегда брал, оно стало пропадать из продажи. Есть возможность покупать Addinol Super Racing 5w50. Отзывов о нем маловато, если есть информация о нем буду рад услышать.
 
C

CBET

Новичок
Янв
15
0
Последнее редактирование:

londone

Заблокирован
Мар
4
0

у меня кореш занимается этим маслом, многие его кореша на нем ездят и все окей... в частности субы
я какое-то время тоже на нем ездил, еще со времен Хонды
 

altaiz

Повелитель STI-хий
Авг
1
38

Я лью мобил 5w50 в сток мотор уже 40000км (начиная с 45000км пробега), то есть 8 замен, до этого лил мобил 5w40, давление масла на горячую значительно проседало даже при 100 градусах.
С тех пор как стал лить 5w50 перешел на турбосы от СТИ, мотор 205й. Делай выводы.

Разница в цене у мобила 5w40 и 5w50 не малая, слышал что у них разная по качеству база, в пользу 5w50, но не могу утверждать.
 

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
Какие выводы с твоих слов можно сделать? Не буду с тобой спорить, вот прочти тут про вязкость кой чего есть http://avtomaslo.info/vyazkost-motornogo-masla/index.php да, Мобил 5в40 шлак, так к слову, есть более достойные претенденты из в40... Лью валволайн синька 5в40, все отлично...
 
C

CBET

Новичок
Янв
15
0
Из сервис мануала STI 2.5:
NOTE:
If the vehicle is used in areas with very high temperatures or for other heavy duty applications, the following viscosity oils may be used: API standard: SM or SL
SAE Viscosity No.: 30, 40, 10W-50, 20W-40, 20W-50.
 

mopedos

Новичок
Сен
4
0
Вот и я о чем, в сибире, где по дорогам ходят медведи, и минус 45 каждый день глупо лить 10в60)))
 

DraKon

Сестрорецкая пуля
Мар
33
48
Наш уважаемый aprnsk начитавшись статей от некого "Сергея Маслова" теперь льет валволайн и только по рекомендации завода ))))
Ну с овощами разобрались ..
А что же людям, которые используют автомобили в боевых условиях (кольцо , разные покатушки), что им делать ? подкиньте статью пожалуйста!
 

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
Причем тут статьи маслова, я кинул ссыль на конкретную статью про вязкость просто пример с чем я полностью согласен, а вы уважаемый решили попетросянить? Думаете вы умней инженеров которые собрали ваш мотор? Флаг в руки. Речь шла про обычное гражданское использование стандартного мотора со стандартными заводскими запчастями - город/трасса с отжигами кратковременными, про трек/кольцо разговора не было!
 

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
ну вот для лета или жестких применений в40/в50 в стиху допускается, вопрос закрыт Еще не мешало бы уточнить имеет ли ваше масло допуски рекомендованные фхи.
 
Последнее редактирование:

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38

По заводу идет сток 30 - 40 так, 30 для нового мотора, 40 вязкость предпочтительнее после 70-80 000 км зазоры увеличиваются! Если речь про ковку учитывая зазоры вкладышей и доработки ДВС-а говорим уже про 50-60 масло! С зазорами вкладышей 5-6 и врезаными форсунками охлаждения поршней, например, Вам не чего будет делать на 50 масле! У Вас давления нормального, тем более на чистом ДВС не будет! Так что под каждые конкретные условия подбираем масло! На тюнинге нет уже единых решений, по моему опыту, одинаковых Двс -ов не бывает.
 
F

FOU

Новичок
Янв
0
0
Лью 5w50 эстеровое, итальянское (ERG Olikron Fromula)
Пробег масла 3600км, температура за бортом +31, температура масла 110, давка на холостых 2.7, на оборотах - 6-6.5
Двигатель атмо, на штатных потрохах 257(кроме поршней), пробег после сборки 6тыс.

Это я в городе ехал... с парой-тройкой раз до отсечки по оборотам. Остывал потом до дома... еще примерно 10км. Кулера нет, теплообменник лежит, ждет установки, надеюсь поможет чуть скинуть температуру, а то как вжаривать-то? )))
 
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Меню
Вход
Регистрация