спасибо за ответ, задумывался и над таким вариантом. Штатные тормозные диски на моей GH 275мм.ИМХО, эффект можно почувствовать только от увеличенного по отношению к стоку тормозного ротора. Так эффект этот можно получить, купив скобы и роторы от легаси - дёшево и сердито!
диск - 345 на 34 акибоно (больше не влезет даже в те37), суппорта гредди (доработанные поршня, пыльники), колодки по вкусу. Но на родные диски не встает. Это сильно больше бремб. Лучше для массы 1300 кг не встречал+ никогда не перегреваются - 200-0 Карерра - 2 корпуса.хочу поменять штатные передние суппорта на WRX 06г.в. Подскажите какие лучше поставить и какие подойдут по размеру, чтоб за диск не цепляло. :!:
А меня вот другой вопрос терзает! Главный тормозной с ГДБ, который толкает брембо, он какой-то другой? Увеличенный? Или он ничем не отличается от обычных, которые ставят на гражданские субару???
Вы это точно знаете? По внешнему виду ничем не отличаются просто...Отличается. У брэмбо ГТЦ другой. Если по-простому, то "увеличенный".
А чем он отличается? Диаметр больше? По виду вроде как тоже самое!Шаман, с брембо идет тот же ГТЦ что и на скобах атмосферки и на вырике, а вот вакуумный усилитель отличается от выриковского.
| Brake pedal operation force | Fluid pressure | |||||
| 1.5R, 1.6i | 2.0R, 2.0i, RV | WRX | STI | |||
| No ABS | With ABS | |||||
| Brake booster | Brake fluid pressure with engine stopped | 147 N (15 kgf, 33 lbf) | 686 kPa (7 kgf/cm[SUP]2[/SUP], 100 psi) | 588 kPa (6 kgf/cm[SUP]2[/SUP], 85 psi) | 588 kPa (6 kgf/cm[SUP]2[/SUP], 85 psi) | |
| 294 N (30 kgf, 66 lbf) | 1,961 kPa (20 kgf/cm[SUP]2[/SUP], 284 psi) | 1,667 kPa (17 kgf/cm[SUP]2[/SUP], 242 psi) | 1,471 kPa (15 kgf/cm[SUP]2[/SUP], 213 psi) | |||
| Brake fluid pressure and vacuum pressure with engine running at 66.7 kPa (500 mmHg, 19.69 inHg) | 147 N (15 kgf, 33 lbf) | 5,786 kPa (59 kgf/cm[SUP]2[/SUP], 839 psi) | 5,982 kPa (61 kgf/cm[SUP]2[/SUP], 868 psi) | 5,296 kPa (54 kgf/cm[SUP]2[/SUP], 768 psi) | 4,707 kPa (48 kgf/cm[SUP]2[/SUP], 683 psi) | 4,021 kPa (41 kgf/cm[SUP]2[/SUP], 583 psi) |
| 294 N (30 kgf, 66 lbf) | 7,649 kPa (78 kgf/cm[SUP]2[/SUP], 1,109 psi) | 8,434 kPa (86 kgf/cm[SUP]2[/SUP], 1,223 psi) | 9,120 kPa (93 kgf/cm[SUP]2[/SUP], 1,323 psi) | 8,336 kPa (85 kgf/cm[SUP]2[/SUP], 1,209 psi) |
Почему это нет смысла?А какую тормозную систему посоветуете для WRX08? Хочу передние заменить? Диски 18 75 +48 5-100
Думал K-sport поставить, почитал понял, что нету смыслы.
Может какой-нибудь Poject u ?
Найдите хоть одного у кого такое было! Или реально у кого были проблемы с суппортами K-sport. Такого бреда я ещё не слышал. не одного нарекания за 4 года работы с этими тормозами. А продано их не одна сотня уже...Говорят у Вас пыльников нет и тип разлетятся очень быстро?
Прошу прощения, если не прав.
Ну как бы это разные тормозные системы.80к ценнег Ап рейсинг 6 поршней. =))
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?