Какие из этих колодок лучьше взять????

Triple_8 написал(а):

Mr. Brake, готов на растерзание отдать свою машинку тестеру... А то авторитеты навряд ли уже поменяют выбранные ими же колодки...

А предложение действительно хорошее и продуктивное.

Нажмите для раскрытия...

Первый есть!
Принимается!

Но давай еще рассмотрим варианты )) ( ...это не от недоверия к нам, слышишь?!...)цитата.

Mr. Brake
В таком случае корректно будет проводить тесты всех предложенных здесь вариантов разных производителей или, хотя бы, одинаковых по заявленным характеристикам материалов для активной уличной езды и выездов на трек. Одного тестера ИМХО будет мало, т.к. тест растянется на долго. Кстати, мнение одного тестера не может быть объективным с точки зрения его вкусов по управлению замедлениями. Для точного понимания нужно 4 тестера и переставлять им колодки каждую неделю. Еще неплохо было бы выслушать драйверов, которые показывают приличные результаты в Мячиково.
Zver прав на счет погоды, все это актуально когда сухо и хотя бы +8.

Mr. Brake, согласен с Tmax, нужно выбрать несколько человек из форумчан (имхо трёх) для тестов и набубнить сухую погоду. Как понимаю, нужно попробовать уговорить как минимум председателя, по его словам он к чужой технике относится с уважением...

Не полностью знаком с методикой, поэтому при длительных тестах нескольких человек боюсь только за резину... Говорю честно, это единственное, что меня напрягает...

По результатам тестов буду готов встать в очередь на покупку ....

..... Еще неплохо было бы выслушать драйверов, которые показывают приличные результаты в Мячиково.
Zver прав на счет погоды, все это актуально когда сухо и хотя бы +8.[/quote]....
______________________________________________________________________


Мнение тов. А. Севастьянова (пилот RTCC) тестирующий и даже выступавший в Мячково на нашей продукции, является "драйвером", который показывает приличную езду там же в Мячково? ))

Или А.Жигунов, использующий серию Racing на "боевой" машине, но тренирующийся на "стандартном" EVO, где установлены по кругу и диски и колодки серии Sport (те о которых и идет речь здесь), может быть авторитетным "драйвером"?! :wink:

По поводу различных компаундов согласен. Давайте подключим и другие брэнды. ВЫ готовы это организовать? :wink:

По поводу погоды...ммм :? даже не знаю.... Справедливое уточнение, НО... если не будет слякоти (хотя это не страшно, т.к. температура при паре трения диск/колодка столь высока, что не сильно скажется на тормозных характеристиках (если диски не "убитые" или стоят с насечками/перфорацией, чтоб отвести избыточную влагу/грязь) можно попробовать.
Лучше, конечно, чтоб было б посуше (тепло или наоборот мороз), но есть http://www.gismeteo.ru и можно поймать погоду.

Вот как-то так..


:wink:

Mr. Brake
Пропустил,а что за колодки,под машинки брембо есть,а для теста только STI :wink:

Не полностью знаком с методикой, поэтому при длительных тестах нескольких человек боюсь только за резину... Говорю честно, это единственное, что меня напрягает...

По результатам тестов буду готов встать в очередь на покупку ....[/quote]
_________________________________________________________________________________________


Бояться не надо за резину... ))
Мы не говорим о тестах "200 и в пол".. тем боле, что это не правильно.

Тестер на относительно свободном участке дороги имитирует различные торможения с различных скоростей и с разной частотой.

Суть теста в том, чтоб достигнуть эффекта когда колодки начнут "плыть" или от перегрева диски начнут "бить" (ну за диски мы тут не ручаемся).

В процессе станет видно как работает компаунд, при каких нагрузках наступает критические моменты (а как правило при гражданской езде мы не допускаем таких нагрузок. Это только в ралли или в кольце), сколько раз можно оттормаживаться с тех или иных скоростей, не теряя контроля над машиной, как ведут себя диски по отношению к агрессии колодок и т.д.
Новая рига вполне подойдёт для тестов.

Но хочу сразу заметить, что мы не предлагаем "гоночные" колодки для гражданских авто! Для этого есть ралли, кольцо и специальная подготовка авто.

Мы говорим о активной или очень активной, но гражданской езде!
И не надо видеть решение всех проблем в установке только "продвинутых" колодок.. Это ошибка!
(Это так... вырвалось .... и не в Ваш огород..)

Ну как-то так

:?

Vladimir46 написал(а):

Mr. Brake
Пропустил,а что за колодки,под машинки брембо есть,а для теста только STI :wink:

Нажмите для раскрытия...

Дабы не злить модераторов не могу называть брэнд.... (см. около
аватары)
А речь идет о STI колодках и мы предложили в тест наши..

Вот как-то так :?

Mr. Brake написал(а):

Мнение тов. А. Севастьянова (пилот RTCC) тестирующий и даже выступавший в Мячково на нашей продукции, является "драйвером", который показывает приличную езду там же в Мячково? ))

Или А.Жигунов, использующий серию Racing на "боевой" машине, но тренирующийся на "стандартном" EVO, где установлены по кругу и диски и колодки серии Sport (те о которых и идет речь здесь), может быть авторитетным "драйвером"?!
:wink:

Нажмите для раскрытия...

Мнение Севастьянова известно , по моим сведениям, оно сложилось не в пользу уважаемой компании . В чемпионате он в основном ехал на DS3000, ИМХО это показатель...
Ну а Жигунов в каждой гонке едет на разных колодках, видимо это зависит от покрытия или техничности трассы, им, мастерам виднее.
Я имел ввиду не гонщиков, а любителей из числа клабменов и сочувствующих, умеющих быстро ехать в Мячиково, т.к. они к нам ближе и на их мнение нам надо ориентироваться.
Для тестов придется ждать сухой погоды и, опять же ИМХО, проводить их надо в обычной эксплуатации в городских условиях в течении, как минимум, недели. Всех присутствующих волнует городская эксплуатация, вот в городе и надо проверять все возможные нюансы. Может большинству и не нужны performance колодки (хотя сомневаюсь)

Tmax написал(а):

Mr. Brake написал(а):

Мнение тов. А. Севастьянова (пилот RTCC) тестирующий и даже выступавший в Мячково на нашей продукции, является "драйвером", который показывает приличную езду там же в Мячково? ))

Или А.Жигунов, использующий серию Racing на "боевой" машине, но тренирующийся на "стандартном" EVO, где установлены по кругу и диски и колодки серии Sport (те о которых и идет речь здесь), может быть авторитетным "драйвером"?!
:wink:

Нажмите для раскрытия...

Мнение Севастьянова известно , по моим сведениям, оно сложилось не в пользу уважаемой компании . В чемпионате он в основном ехал на DS3000, ИМХО это показатель...
____________________________________________________________
Там было не наше "богатство" и из другого департамета.
"MAX" называется...
На нашем он ехал на 2112 и на одной гонке за первый круг с 22-го стал 11-м... сам видел как Андрей дубасил...сумашедший ))
А колодки 3000 были. Эт так, спору нет, т.к. хорошие они..

Ну а Жигунов в каждой гонке едет на разных колодках, видимо это зависит от покрытия или техничности трассы, им, мастерам виднее.
____________________________________
Правильно, т.к. условия везде разные.. )

Я имел ввиду не гонщиков, а любителей из числа клабменов и сочувствующих, умеющих быстро ехать в Мячиково, т.к. они к нам ближе и на их мнение нам надо ориентироваться.
_____________________________________________________
Так и Я об этом же!! Для них серия Sport и предназначена! )))

Для тестов придется ждать сухой погоды и, опять же ИМХО, проводить их надо в обычной эксплуатации в городских условиях в течении, как минимум, недели. Всех присутствующих волнует городская эксплуатация, вот в городе и надо проверять все возможные нюансы. Может большинству и не нужны performance колодки (хотя сомневаюсь)

Нажмите для раскрытия...

____________________________________________
Может и так.. давайте посмотрим когда можно.
Я только предложение дал...
Не стреляйте в почтальона, он только почту принес!

Кто же будет тестером?
Кто готов дать оценку колодкам?? :?

Mr. Brake написал(а):

Как прикатать, готов лекцию прочитать , т.к ОЧЕНЬ многие даже не понимают что делают.. ( Это наша статистика за 2 года работы).

Нажмите для раскрытия...

Расскажите, если не затруднит, как прикатать колодки.

Mr. Brake написал(а):

Кто же будет тестером?
Кто готов дать оценку колодкам?? :?

Нажмите для раскрытия...

Я готов дать оценку. Как раз Эндлесс заканчивается. Только я, не как на вашем сайте, не смог найти цену на спорт линию колодок. Сделайте сайт попроще.

Я кстати прикатывал колодки по методу дяди Саши Зиро (Спитфаер). Оч действенный и быстрый способ. Ничего не скрипит и тормозит отлично. Секрет раскрывать не буду, если сам захочет, напишет.

Simba написал(а):

Я кстати прикатывал колодки по методу дяди Саши Зиро (Спитфаер). Оч действенный и быстрый способ. Ничего не скрипит и тормозит отлично. Секрет раскрывать не буду, если сам захочет, напишет.

Нажмите для раскрытия...

Да чего уж - коммерческий секрет чтоли? Колитесь!

crayzeee написал(а):

Simba написал(а):

Я кстати прикатывал колодки по методу дяди Саши Зиро (Спитфаер). Оч действенный и быстрый способ. Ничего не скрипит и тормозит отлично. Секрет раскрывать не буду, если сам захочет, напишет.

Нажмите для раскрытия...

Да чего уж - коммерческий секрет что ли? Колитесь!

Нажмите для раскрытия...

Тут Миша Эво2 запатентовал процесс обкатки мотора :lol: так что чтоб Саня не обижался, без его ведома не буду выдавать секреты

Дали добро на опубликование рецепта притирки. Желательно это делать с минимальным количеством трафика и максимально прямой дорогой. Сначала 5 торможений почти в пол, но без блокировки колес с 20 км\ч . Потом стоишь минут 10. Потом тоже самое с 50, 70 и со 100 км/ч - по 5 раз. После 5 торможения желательно как можно меньше пользоваться тормозами и дать машине остановиться самой. Все можно валить.

Simba написал(а):

Дали добро на опубликование рецепта притирки. Желательно это делать с минимальным количеством трафика и максимально прямой дорогой. Сначала 5 торможений почти в пол, но без блокировки колес с 20 км\ч . Потом стоишь минут 10. Потом тоже самое с 50, 70 и со 100 км/ч - по 5 раз. После 5 торможения желательно как можно меньше пользоваться тормозами и дать машине остановиться самой. Все можно валить.

Нажмите для раскрытия...

Блин, со 100 вообще не надо, или пару раз хватит. И после 20 и 50 лучше не стоять, а медленно катиться,не тормозя, чтобы не было локального перегрева дисков. Методику рассказывали когда-то в команде "Прома рэйсинг".
Между 20, 50 и 70-80(это вместо 100) выстужать диски до тех пор, пока их не станет можно трогать рукой.

Spitfire написал(а):

выстужать диски до тех пор, пока их не станет можно трогать рукой.

Нажмите для раскрытия...

это ж как долго катиться то надо? :roll:

RallyFan написал(а):

Spitfire написал(а):

выстужать диски до тех пор, пока их не станет можно трогать рукой.

Нажмите для раскрытия...

это ж как долго катиться то надо? :roll:

Нажмите для раскрытия...

Минут 15 хватает обычно, если найти место, чтобы катиться не тормозя..