Какая то шляпа с мотором, прошу совета.

Даже при наличии двух датчиков в баке ошибки не будет ,а здесь на сколько помню вообще нет не одного. Скорее покажет кислородник. А вот причиной может быть медленно умирающий насос. Диагностика конечно нужна.
Напиши потом что было.

Я ж вам говорю, что после свапа на мех мозг перестал моторный откликаться. И я не дурной, 2-3 раза заметил ситуацию и больше не довожу до такого же. Езжу аккуратно и мотор не кручу выше 3 тыщ. Вечером добрался до гаража и начал разбор полетов, хотел замерить давление топлива в рампе, и посмотреть как качает и чувствует себя, оказалось все проще!

По сути дела: Сегодня снял бензонасос, достаю, вижу а он на проволку медную примотан к кронштейну, ну думаю вообще отлично, колхоз дело тонкое.
Снимаю разбираю, вижу номерок, достаю телефон, бью по номеру, а это ваз 2110 110 литров в час. Трындец, я с этим насосом отьездил 1,5 года!!! . Заказал и оплатил Вальбру, турбину жду, она в пути. Думаю замена вальбры спасет ситуацию.

Для тех кто в танке еще раз повторюсь, на сф-5 в процессе свапа механики с автомата(если конкретно 97 год и 20Г мотор), часть мозгов удаляется, и пропадает возможность снимать логи!!! так у всех кто перешел на механику у меня 10 человек таких в друзьях, дело ни в программах, ни в шнурках, у меня у самого есть шнурки многих типов. ошибки можно прочитать только в режиме замыкания фишек под торпедой. А так собственно много не начитаешь.

Всем огромное спасибо за наведение на правильную мысль по поводу насоса. Я почему то на него думал в последний момент, потому как никаких принаков кончины он не подавал.

Отпишу как заменю бензонасос!

По поводу передува, передува нет, турба давит 0.9, раньше (пока она была жива) я на ней 1,2 давил смело.

shtukert написал(а):

По поводу передува, передува нет, турба давит 0.9, раньше (пока она была жива) я на ней 1,2 давил смело.

Нажмите для раскрытия...

За счет чего 1,2 ?! Там уже отсечка должна сработать была. Скорее всего датчик неправильный. Вообще, сток давка 0,7-0,8. Ну и пики до 0,9-1 могут доходить.

А данная проблема у меня была, когда в связке передув был и свечи плохие. Прям страшно становилось - резкое торможение с пинками. Поменял свечи, передувы остались ес-но, но таких толчков уже не было. Так что, свечи исключать не стоит, но я +1 за передув. На турбо машине наличие датчика буста обязательно, имхо.

KLeRiK написал(а):

За счет чего 1,2 ?! Там уже отсечка должна сработать была. Скорее всего датчик неправильный. Вообще, сток давка 0,7-0,8. Ну и пики до 0,9-1 могут доходить.

А данная проблема у меня была, когда в связке передув был и свечи плохие. Прям страшно становилось - резкое торможение с пинками. Поменял свечи, передувы остались ес-но, но таких толчков уже не было. Так что, свечи исключать не стоит, но я +1 за передув. На турбо машине наличие датчика буста обязательно, имхо.

Нажмите для раскрытия...

Я же все таки склоняюсь к вазовскому насосу с производительность 110 л.ч. который просто кончается, какой то мудак его туда поставил.
Я не за передув, потому что еще раз уточню, вчера и датчик подключил, при чем механический один из самых точных HKS, передувов нет! 0.9! Когда я дул 1.2 просто стоял механический буст контроллер и мозги понимали нормально. Не отсекало не разу. Только давление спадало к 5000 раньше, а перед смертью турбина решила давить во всем диапазоне, как вчера намерил, вот и перестало хватать топлива даже на 0.9


По поводу датчика буста я кстати писал, вынужденно продал все датчики, сам без них как без глаз, но ничего не поделаешь, стоял вопрос в деньгах. Пришлось продать ибо предложение было хорошее.

shtukert написал(а):

Я же все таки склоняюсь к вазовскому насосу с производительность 110 л.ч. который просто кончается, какой то мудак его туда поставил.

Нажмите для раскрытия...

Извиняюсь, видимо, я это упустил.. Тогда нужно быстро его менять! Если происходит нехватка топлива, то смесь беднит, а это детонация, которая убивает мотор. А до замены лучше либо вообще не ездить, либо тошнить с минимальным бустом и оборотами..

KLeRiK написал(а):

Извиняюсь, видимо, я это упустил.. Тогда нужно быстро его менять! Если происходит нехватка топлива, то смесь беднит, а это детонация, которая убивает мотор. А до замены лучше либо вообще не ездить, либо тошнить с минимальным бустом и оборотами, чтобы мотор не убить..

Нажмите для раскрытия...

Я выше 2000 не кручу сейчас. На буст не успевает выходить =) Как говорится уже опыт есть ) все минусы беднеой смеси мне известны )

А за совет спасибо! )

shtukert написал(а):

Я выше 2000 не кручу сейчас. На буст не успевает выходить =) Как говорится уже опыт есть ) все минусы беднеой смеси мне известны )

Нажмите для раскрытия...

Вальбро, цуко, громкий!) Сам не так давно его поставил.. Но пусть лучше громко, зато с запасом!))

KLeRiK написал(а):

Вальбро, цуко, громкий!) Сам не так давно его поставил.. Но пусть лучше громко, зато с запасом!))

Нажмите для раскрытия...

Дэчверкс тихий)

Поставил вальбру, проблема решилась. Поехало лучше. Но сцуко полуживая турбина уже не дует столько сколько хотелось бы ) и рано сдувается.

По поводу шумности вальбры не соглашусь - вообще не слышно когда накачивает.

А вальбро с железными внутряшками?!

KLeRiK написал(а):

А вальбро с железными внутряшками?!

Нажмите для раскрытия...

В смысле? Я фиг знает ))

shtukert написал(а):

В смысле? Я фиг знает ))

Нажмите для раскрытия...

Ну а цена?! Просто, у нас во Владе продают вальбро за 2-2,5р.. Я со Штатов заказывал, в 3800 вышел (3 насос + доставка).. Первый с пластиковыми внутряшками, второй с железными.. Т.е. первый это типа "реплика", второй фабричный. Ну я к тому, что кого не спросишь, все говорят, что вальбро шумные, да и сам кроме своего, еще пару насосов слышал - шумят. Странно, что у тебя тихий... У товарища дешевый вальбро стоит - надо будет послушать как-нибудь))

shtukert написал(а):

Машина Forester SF-5 JDM 2.0T S/tb 240 hp МКПП
Стало систематическим странное явление мне не понятное. И никогда до этого не происходящее. В предисловии скажу, что давление топлива в норме, по крайней мере на момент проверки месяц назад (но проблема была и до этого). турбина требует замены но еще дует, тупо шелестит крыльчаткой и судя по всему цепляет по горячей части.

Суть проблемы:
Едем себе едем, останавливаемся на светофоре и решаем навалить (бензин отличный, погода не жаркая), крутим первую передачу, почти отсечка, втыкаем вторую в диапазоне с 2500 до !!приблизительно!! 5000 валим в нормальном режиме, где то после 5000 об./мин происходит нечто. Постараюсь описать своими словами. Ощущение такое что мотор на полном скаку останавливают, т.е. во время ускорения он резко утыкается на торможение двигателем. Такое же явление и на 3 и на 4 передаче. 5-ю не пробовал. Первый раз когда это произошло я в первый момент подумал что клина словил, но после этого мотор ровно работал на холостых. Т.е. после этого выжимаем сцепу, и обороты нормально на холостом ходу. Втыкаем передачу, не жжем и все едет плавно и как обычно в нормальном режиме.

ЧТО ЭТО?

Нажмите для раскрытия...

НЕДОДУВ... Турбина маст дай...

EVOMAX написал(а):

НЕДОДУВ... Турбина маст дай...

Нажмите для раскрытия...

проблема решена как написано выше, от недодува отсечка не срабатывает и на руль не кидает водителя. Написано же что замена б.н. решила проблему.

KLeRiK написал(а):

Ну а цена?! Просто, у нас во Владе продают вальбро за 2-2,5р.. Я со Штатов заказывал, в 3800 вышел (3 насос + доставка).. Первый с пластиковыми внутряшками, второй с железными.. Т.е. первый это типа "реплика", второй фабричный. Ну я к тому, что кого не спросишь, все говорят, что вальбро шумные, да и сам кроме своего, еще пару насосов слышал - шумят. Странно, что у тебя тихий... У товарища дешевый вальбро стоит - надо будет послушать как-нибудь))

Нажмите для раскрытия...

Как раз оригинальный Вальбро с пластиковыми шестеренками.

mopedos написал(а):

Как раз оригинальный Вальбро с пластиковыми шестеренками.

Нажмите для раскрытия...

вот у меня короче пластиковые, и работает супер тихо, слышно свист, но не сильнее старого, а наоборот.

mopedos написал(а):

Как раз оригинальный Вальбро с пластиковыми шестеренками.

Нажмите для раскрытия...

Выходит, в штатах за 100 зеленых продают авно?! А в наших местных магазинах, где торгуют дешевыми китайскими тюняшками, продают оригинальный вальбро за 2000р?!))
Логики не вижу.

А вот все равно отсекло вчера один раз )) цуко.... При этом передувов нет ! =) В чем же секрет.