Как вырубить нафиг все антибуксы, противозаносы? НУ бесит уже блин. АКПП

FILL · 29 Июн 2012

Feelsti

В моей комплектации (как и в любой другой) есть ESP, VDC и ABS. матчасть. так то.

Это называется назад в будущее, на выриках и стихах до покемона не было никаких систем кроме АБС, или у тебя секретная VDC? А надувных штор безопасности случайно боковых нету в машине)))) открывай америку дальше)

проверь соленойд С коробки- -может уже жопа плохо гребет, и диф у тебя пустой сзади, что не способствует дрифту.

Feelsti · 29 Июн 2012

FILL написал(а):
Feelsti

В моей комплектации (как и в любой другой) есть ESP, VDC и ABS. матчасть. так то.

Это называется назад в будущее, на выриках и стихах до покемона не было никаких систем кроме АБС, или у тебя секретная VDC? А надувных штор безопасности случайно боковых нету в машине)))) открывай америку дальше)

проверь соленойд С коробки- -может уже жопа плохо гребет, и диф у тебя пустой сзади, что не способствует дрифту.

да кстати в дифе масло поменять надобно. сам поменяю, скока там литров кто нить знает?
а соленойд как проверить?

Feelsti · 29 Июн 2012

altaiz написал(а):
Попробуй вот тут почитай, может найдешь ответ, как отрубить до конца VDC:
http://forums.drom.ru/subaru/t1151306746-print.html?pp=150
Но если я правильно понимаю, то выключив VDC ты лишишься межосевой блокировки задних колес, так как с системой VDC эта блокировка управляется электроникой.

спасибо, я читал эту тему. они почему-то хотят выключить задний мост, типа чтобсуба была переднеприводная... не знаю зачем им это))

но я короче понял... по логике у меня предохранитель не контачит и по-этому привод полный а если бы контачил то из-за него суба бы ехала передним приводом...
ну и ладно...
буду ездить как блондинка ((( копить на мех

Feelsti · 29 Июн 2012

FILL написал(а):
Это называется назад в будущее, на выриках и стихах до покемона не было никаких систем кроме АБС, или у тебя секретная VDC? А надувных штор безопасности случайно боковых нету в машине)))) открывай америку дальше)

нет матчасть все таки стоит выучить
в покемоне эту систему сделали отключаемой с кнопки, а то что ее не было это трололо как смешно мне прям демотиватор захотелось сделать.
вы на субе когда ездите вообще не замечаете работу агрегатов?
давите тупо тапку в пол и голова отключается?
я понимаю что просто "система динамической стабилизации" это просто 3 не всем понятных слова, но извините, если вы при езде не замечаете их работу то это клиника ваще, вы тогда и пробитое колесо наверное не заметите.

1.2. VTD AWD
Постоянный полный привод, с межосевым дифференциалом, блокировка гидромеханической муфтой с электронным управлением.

Схема VTD (Variable Torque Distribution) применяется на менее массовых версиях с автоматическими коробками типа TV1 (и TZ102Y, в случае Impreza WRX GF8) - как правило, наиболее мощных в гамме. Здесь с "честностью" все в порядке - полный привод действительно постоянный, с несимметричным межосевым дифференциалом (45:55), блокирующимся гидромеханической муфтой с электронным управлением. Кстати, по такому же принципу работал еще с середины 80-х годов тойотовский 4WD на коробках A241H и A540H, но сейчас, увы, он остался только на исходно-заднеприводных моделях (полный привод типа FullTime-H или i-Four).

К VTD Subaru обычно прилагает достаточно продвинутую систему VDC (Vehicle Dynamic Control), по-нашему - систему курсовой устойчивости или стабилизации. При старте ее составная часть, TCS (Traction Control System), подтормаживает буксующее колесо и слегка придушивает двигатель (во-первых, углом опережения зажигания, во-вторых, даже отключением части форсунок). На ходу работает классическая динамическая стабилизация. Ну и благодаря возможности произвольно тормозить любое из колес, VDC эмулирует (имитирует) блокировку межколесного дифференциала. Конечно, это здорово, но не стоит серьезно полагаться на возможности такой системы - пока что ни у одного из автопроизводителей не получилось даже приблизить "электронную блокировку" к традиционной механике по надежности и, главное, эффективности.

Модель Модификации
Impreza GF8C58..GF8F58 2.0T (WRX),
GGAA58T..GGAB58T 2.0T (WRX)
Forester SF5B55 2.0T (T/tb с 09.98), SF5C53 (U#,J# - S/tb с 01.2000)
Legacy BE5 2.0T, BH5 2.0T, BH9 2.5 (A#,D#,F#,3#), BHE 3.0

и я повторюсь - даже если не верить всяким статьям в интернетах, во время езды работу этих система не заметить - страшный грех ))

altaiz · 29 Июн 2012

Feelsti написал(а):
нет матчасть все таки стоит выучить
в покемоне эту систему сделали отключаемой с кнопки, а то что ее не было это трололо как смешно мне прям демотиватор захотелось сделать.
вы на субе когда ездите вообще не замечаете работу агрегатов?
давите тупо тапку в пол и голова отключается?
я понимаю что просто "система динамической стабилизации" это просто 3 не всем понятных слова, но извините, если вы при езде не замечаете их работу то это клиника ваще, вы тогда и пробитое колесо наверное не заметите.

и я повторюсь - даже если не верить всяким статьям в интернетах, во время езды работу этих система не заметить - страшный грех ))

Если у тебя АКПП VTD это не говорит о наличии VDC Кнопка то есть?

subaru095 · 29 Июн 2012

фи какой грубый поц. Еще и не разбирается и в чем. Она у тебя когда перестает буксовать горит значок "машинка на скользкой дорожке"? Нет??? Так с чего ты взял, что у тебя есть ВДЦ? И что такое ЕСП? Откуда оно в субару? Не груби незнакомым людям, ни фига не знаешь...
При отключении АБС ВДЦ отключилось бы, если бы оно у тебя было.

falg · 29 Июн 2012

Да тут варианта 2:
Либо человек не умеет правильно пускать машину в занос либо что-то не то отключает.
Форь без проблем шел в занос только с отключенным ЕСП.

Discostar · 29 Июн 2012

otmoroz095 написал(а):
фи какой грубый поц. Еще и не разбирается и в чем. Она у тебя когда перестает буксовать горит значок "машинка на скользкой дорожке"? Нет??? Так с чего ты взял, что у тебя есть ВДЦ? И что такое ЕСП? Откуда оно в субару? Не груби незнакомым людям, ни фига не знаешь...
При отключении АБС ВДЦ отключилось бы, если бы оно у тебя было.

У меня на аутбеке БЕ 3л был предохоанитель на это дело-говорят если его вырубить то система устойчивости не работает.

FILL · 29 Июн 2012

да закройте эту тему. он сам себе доктор.

subaru095 · 29 Июн 2012

falg написал(а):
Да тут варианта 2:
Либо человек не умеет правильно пускать машину в занос либо что-то не то отключает.
Форь без проблем шел в занос только с отключенным ЕСП.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Электронный_контроль_устойчивости

нету на субах ЕСП) это трейдмарк. Есть аналог - ВДЦ, работает (по крайней мере после 2003 года) вместе с АБС, на ее датчиках. Отключаются вместе.

Если машина после пуска в занос мигает значком и вывод себя из заноса, таки да, ВДЦ есть и включен. НО, Работает эта система очень тонко. Например, я на своей лесе боком валю, ВДЦ мигает, но не мешает, пока я газ не сброшу и тормоза не коснусь, только потом она подключается и быстро выравнивает машину.

Feelsti · 29 Июн 2012

otmoroz095 написал(а):
фи какой грубый поц. Еще и не разбирается и в чем.

есть такая притча добрая - прежде чем искать соринку в чужом глазу, нужно из своего вытащить бревно.
Я зашел и создал тему про то как отключить а мне тут начали писать купи сильвию, купи коробку, купи то купи се у тебя турбоовощь и прочие приятные вещи.

Я понимаю что тут у каждого наверное настолько заниженное ЧСВ что в любой теме хочется попонтоваться своей импрезой на мехе, но мне как бы и без вас понятно что на автомате хуже, но я отталкиваюсь от того что есть и тыкать мне тут не надо купи сильвию, купи мех.

За собой бы следили.
и не удивлялись бы потом откуда грубость - сами же и провоцируете

Feelsti · 29 Июн 2012

altaiz написал(а):
Если у тебя АКПП VTD это не говорит о наличии VDC Кнопка то есть?

кнопки нет, но какая-то неведомая херня все равно тачку держит надороге, при том держит не как на ниве(где тупо полный привод без вариантов), а именно выводит из заноса прежде времени.
Если сравнивать с той же нивой, которая если газу дать больше, еще сильнее скользить начинает

Feelsti · 29 Июн 2012

falg написал(а):
Да тут варианта 2:
Либо человек не умеет правильно пускать машину в занос либо что-то не то отключает.
Форь без проблем шел в занос только с отключенным ЕСП.

да вот и вопрос был что надо отключить чтобы "то" ))

falg · 29 Июн 2012

Feelsti написал(а):
да вот и вопрос был что надо отключить чтобы "то" ))

Да не может быть чтобы ее не было.
Либо у тебя вообще не должно быть этой есп, либо кнопка должна быть с правой стороны (я так понял авто пруль) возле коленки )
Коробка какая? ТВ или ТЗ?

Feelsti · 29 Июн 2012

otmoroz095 написал(а):
нету на субах ЕСП) это трейдмарк. Есть аналог - ВДЦ, работает (по крайней мере после 2003 года) вместе с АБС, на ее датчиках. Отключаются вместе.

.

а что за система на дает оборотам повышаться?
ну когда я в песке засел специально, тапку в пол давлю а обороты 2000 максимум и колеса крутятся медленно ?

Feelsti · 29 Июн 2012

falg написал(а):
Да не может быть чтобы ее не было.
Либо у тебя вообще не должно быть этой есп, либо кнопка должна быть с правой стороны (я так понял авто пруль) возле коленки )
Коробка какая? ТВ или ТЗ?

да вот запарил посмотреть, гляну в обед.
руль был правый, переделывали налево. )
кнопки чот не наблюдаю...

falg · 29 Июн 2012

Feelsti написал(а):
да вот запарил посмотреть, гляну в обед.
руль был правый, переделывали налево. )
кнопки чот не наблюдаю...

Тогда она должна быть соответственно слева, там же где кнопка туманок, хотя фиг знает, може т на импрезе туманки на руче пеерключения )

Feelsti · 29 Июн 2012

falg написал(а):
Тогда она должна быть соответственно слева, там же где кнопка туманок, хотя фиг знает, може т на импрезе туманки на руче пеерключения )

не туманки у меня с кнопки врубаются, но кнопки отключения VDC нету/ есть под капотом только нечто похожее...

subaru095 · 29 Июн 2012

Feelsti написал(а):
а что за система на дает оборотам повышаться?
ну когда я в песке засел специально, тапку в пол давлю а обороты 2000 максимум и колеса крутятся медленно ?

я могу ошибаться, но не та ли система, что на холостых на паркинге отсечку на 5000 сдвигает и не дает оборотам подняться выше 2000 при нажатом тормозе?

Или же момент никак не может распределицца!

subaru095 · 29 Июн 2012

Feelsti написал(а):
есть такая притча добрая - прежде чем искать соринку в чужом глазу, нужно из своего вытащить бревно.
Я зашел и создал тему про то как отключить а мне тут начали писать купи сильвию, купи коробку, купи то купи се у тебя турбоовощь и прочие приятные вещи.

Я понимаю что тут у каждого наверное настолько заниженное ЧСВ что в любой теме хочется попонтоваться своей импрезой на мехе, но мне как бы и без вас понятно что на автомате хуже, но я отталкиваюсь от того что есть и тыкать мне тут не надо купи сильвию, купи мех.

За собой бы следили.
и не удивлялись бы потом откуда грубость - сами же и провоцируете

вас двачеров вечно все обидеть норовят))) тогда вопрос не о грубости, а о внимательности - посоветовал сменить тачку тебе один парень, а процитировал ты другого (пост №17).

Как вырубить нафиг все антибуксы, противозаносы? НУ бесит уже блин. АКПП

FILL

Новичок

Feelsti

Новичок

Feelsti

Новичок

Feelsti

Новичок

altaiz

Повелитель STI-хий

subaru095

Новичок

falg

Повелитель STI-хий

Discostar

Новичок

FILL

Новичок

subaru095

Новичок

Feelsti

Новичок

Feelsti

Новичок

Feelsti

Новичок

falg

Повелитель STI-хий

Feelsti

Новичок

Feelsti

Новичок

falg

Повелитель STI-хий

Feelsti

Новичок

subaru095

Новичок

subaru095

Новичок

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency