xmel012
Повелитель STI-хий
- Июл
- 4
- 38
чвн 13.0-13.3
K
Kool Keith
Новичок
- Мар
- 1
- 0
гонево полнейшее!
поликарп дело говорит! не все так просто!
xmel012
Повелитель STI-хий
- Июл
- 4
- 38
ага,тоже не верю про 12.6... если б японка была,то еще можно было поверить.
kreativ
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Твинскрол выезжает из 13 ??
Еще ну услышал ответ на счет штатной поршневой, так сколько же сил она держит?
Еще ну услышал ответ на счет штатной поршневой, так сколько же сил она держит?
T
Teem
Новичок
- Сен
- 1
- 0
Так вот как теперь просто можно определить как должен ехать турбо сток
))))))))) Без лоха и жизнь плоха
)))))))))))
kreativ
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Это точно)))
Duke_yar
Новичок
- Май
- 10
- 0
У меня турба VF22, давление 1.3 с откатом к отсечке до 1.1 - 1.2, форсы сток СТИ, полный выхлоп от турбины 3", выпускной коллектор твинскролл + 1,5 скролл аппайп, кулер сток СТИ GDB, мозг не сток. Машина не корч, на каждый день. Двиг полностью сток.Еду 12.4 (возможно можно и быстрее просто последние разы не замеряли), но у меня ГЦ, она легче машины автора темы на 150 - 200 кг.
Turtle
Новичок
- Авг
- 1
- 0
200кг решают
kreativ
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Возможно взять холодную часть от 30гарета а горячку оставить от VF35 ?
Что из этого выйдет?
Что из этого выйдет?
qqq
Заблокирован
- Июн
- 0
- 36
Новичек!)))))))))))))
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
450-550сил надо чтобы ехать стабильно из 12-ти и проезжать 11,5сек...
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=94947
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=94947
kreativ
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Ответил бы лучше по дело, если что знаешь.
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
сам сделай потом расскажешь,вот это будет по делу и авторитет приобретешь
S
STI09
Новичок
- Июл
- 0
- 0
на чвн можно из 12 выехать..... только скинь 500кг с авто.
Finch
Повелитель STI-хий
- Авг
- 1
- 38
Забавная тема)) Послежу пока.
Finch
Повелитель STI-хий
- Авг
- 1
- 38
Хотя нет - передумал.
Автор - Евро ГДБ с ЧВН если проедет 12.9 уже хорошо (330 сил), быстрее- отлично (но сильно быстрее не возможно).
Болтон типа СР40 (аля 28 гаррет) 350-360 сил. 12,6 - 12,7.
Болтон типа СР56 (аля 30) 390-400. 12.2 - 12,3. Ехать будет поздно.
Что бы ехать из 12 везде и всегда в полном весе ГДБ не на сликах и на 98 - минимум кит на базе 30 и валы.
ЗЫ: Дальше СР40 на сток кишках ( 2.0) я бы не делал.
Автор - Евро ГДБ с ЧВН если проедет 12.9 уже хорошо (330 сил), быстрее- отлично (но сильно быстрее не возможно).
Болтон типа СР40 (аля 28 гаррет) 350-360 сил. 12,6 - 12,7.
Болтон типа СР56 (аля 30) 390-400. 12.2 - 12,3. Ехать будет поздно.
Что бы ехать из 12 везде и всегда в полном весе ГДБ не на сликах и на 98 - минимум кит на базе 30 и валы.
ЗЫ: Дальше СР40 на сток кишках ( 2.0) я бы не делал.
I
Inside23
Новичок
- Май
- 3
- 0
ЕвроГДБ 2,0 с турбой td05-16g big evoIII едит по красноярской отсечке 12,1-12,2 , мотор сток и хороший водитель
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
как дуется, скока сил? 450?ЕвроГДБ 2,0 с турбой td05-16g big evoIII едит по красноярской отсечке 12,1-12,2 , мотор сток и хороший водитель
unk:
I
Inside23
Новичок
- Май
- 3
- 0
Думаю 370 максимум, турба Blouch td05-16g bigevoIII, там пилот валит , ну и так облегчение сделано ввиде карбонового багажника
наддув в середине 1,6 к верхам до 1,2, а еще впрыск водки стоит
, ну и так облегчение сделано ввиде карбонового багажниканаддув в середине 1,6 к верхам до 1,2, а еще впрыск водки стоит
Последнее редактирование:
kenrypy
Новичок
- Мар
- 0
- 0
при таком конфиге и настройке водяра как я понимаю ничего не дает, кроме "надежности".Думаю 370 максимум, турба Blouch td05-16g bigevoIII, там пилот валит
наддув в середине 1,6 к верхам до 1,2, а еще впрыск водки стоит