Duke_yar написал(а):я мерял. температура 30 - 40 градусов (зависит от температуры воздуха на улице естественно). при валилове 200 км/ч по трассе больше 45 не поднимается. интеркулер стоит типа вода/воздух.
датчик внедрен во впускной коллектор:
ведь когда стоишь, кулер нагревается до температуры 
если машина работает на МАПе без него никак не расчитать массу воздуха т.к. она зависит от его температуры.
тоже отчасти верно. кроме того при валилове можно будет понять когда стоит прекратить и дать машине остыть
я бы тут больше руководствовался датчиком температуры масла и ЕГТ, воздух во впуске может оставтся отлично холодным при критическом значении этих двух величин... кроме того основной нагрев происходит в дерганом движении по пробкам, но там и валилова нет... а если после пробок начинается хорошая прямая несколько секунд и кулер продувается температура падает можно валить...Duke_yar написал(а):
