Как узнать давление масла?

Виктор Валерьевич

Новичок

Апр

13

0

• 2 Фев 2010

• #1

Как узнать давление масла без установки датчика? Ёж205.
Мне единоразово померить надо и все. Ну типа подключить комп, померить и отключить.

 

I

ice man

Новичок

Сен

0

0

• 2 Фев 2010

• #2

Тоже интересует эта проблема...датчик надо ставить наверное!

 

I

ice man

Новичок

Сен

0

0

• 2 Фев 2010

• #3

Хотелось бы узнать почему на врх 00года!масла было мало в двигателе а не загорелся на панели не чего!в чем проблема?

 

Виктор Валерьевич

Новичок

Апр

13

0

• 2 Фев 2010

• #4

ice man
На панели загорается, когда уже можно капиталить. :lol: В смысле, когда его СОВСЕМ не осталось.

 

S

Sib-angel

Новичок

Янв

0

0

• 2 Фев 2010

• #5

вместо аварийного датчика установите штуцер + шланг+ манометр. Для одноразового случая бюджетнее не найти.

 

P

psychobell

Новичок

Фев

0

0

• 2 Фев 2010

• #6

не проще поставить его навсегда ааа ?

 

mindgame17

Субарист

Апр

0

16

• 2 Фев 2010

• #7

Виктор Валерьевич
Съездий в Плеяду на шоссе Энтузиастов. Мне там замеряли в перый раз, потом у себя в Toyota центре нашел механический манометр...

 

Tamerlan

Повелитель STI-хий

Дек

7

38

• 2 Фев 2010

• #8

Да Витек, сгоняй в Плеяду. Делов-то :twisted:

 

mindgame17

Субарист

Апр

0

16

• 2 Фев 2010

• #9

Виктор Валерьевич
Tamerlan
Mindgame17 посыпает голову пеплом

 

Miecromen

Новичок

Мар

2

0

• 2 Фев 2010

• #10

mindgame17 написал(а):

Виктор Валерьевич
Съездий в Плеяду на шоссе Энтузиастов. Мне там замеряли в перый раз, потом у себя в Toyota центре нашел механический манометр...

Нажмите для раскрытия...

Мне кажется дешевле будет все таки поставить датчик=))))

 

Санёк СПб

Повелитель STI-хий

Окт

1

38

• 2 Фев 2010

• #11

Лампочка аварийного давления не загорится даже тогда,когда размер шатунного вкладыша увеличиться на 1.5-2мм в диаметре.ПРОВЕРЕНО!!

 

Виктор Валерьевич

Новичок

Апр

13

0

• 2 Фев 2010

• #12

psychobell написал(а):

не проще поставить его навсегда ааа ?

Нажмите для раскрытия...

Конечно проще. Просто 7 тыров сейчас нет, а узнать как там вкладыши и маслонасос поживают охота.

 

Виктор Валерьевич

Новичок

Апр

13

0

• 2 Фев 2010

• #13

Sib-angel написал(а):

вместо аварийного датчика установите штуцер + шланг+ манометр. Для одноразового случая бюджетнее не найти.

Нажмите для раскрытия...

Тупые вопросы:
1. Что такое штуцер?
2. Какой шланг и манометр? Они разные бывают.

 

Виктор Валерьевич

Новичок

Апр

13

0

• 2 Фев 2010

• #14

3. Где аварийный датчик находится?

 

Tamerlan

Повелитель STI-хий

Дек

7

38

• 2 Фев 2010

• #15

mindgame17 написал(а):

Виктор Валерьевич
Tamerlan
Mindgame17 посыпает голову пеплом

Нажмите для раскрытия...

Да ладно, мы и в ваших краях катаемся временами :lol:

 

Виктор Валерьевич

Новичок

Апр

13

0

• 2 Фев 2010

• #16

Tamerlan
Харош флудить в моей супер нужной теме. :lol:

 

Donorparts

Новичок

Мар

28

0

• 2 Фев 2010

• #17

Виктор Валерьевич
под генератором ....

 

Shadow161

Новичок

Апр

1

0

• 3 Фев 2010

• #18

По давлению масла не всегда удается проследить состояние вкладышей и насоса. . . сколько было случаев, проверка показывала норм, а через некоторое непродолжительное время двигатель накрывался. И даже на стучаших моторах давление бывает норм. Кстати лампа аварийного давления не горит когда давление достигает 0.2 бара. . . бред какой то

 

Виктор Валерьевич

Новичок

Апр

13

0

• 3 Фев 2010

• #19

Shadow161
Ну это вы указали наверное исключения из правил.

 

Zlo-Kli

Новичок

Июн

1

0

• 3 Фев 2010

• #20

кстати да,с прогоревшим поршнем и турбосиной которая жрала масла по пол литры в день давление более-менее показывало норм=)))) ахахха а когда наконец порвало шатун и вал налопопам то давление упало :lol: :lol: :lol: