Собственно получилось, третье фото сам руль с форя 2007, второе фото- разьем с подрулевой ленты, где верхний справа минус бибикалки, остальные методом прозвона выходят на 2,3 и 5 контакты выхода под подушкой(фото 1),вопрос какие именно два контакта управляют магнитолой? Уже отчаялся, готов нафиг продать эту баранку(хоть и обшить без нижних швов ее обошлось недешево) и поставить стоковую!
да всё номр , непереживай ,москва не сразу строилась , я через год после установки руля кнопки подключил,,,
сЦылко на подобную переделку + круиз у умерикосов ,,,
http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=2117392
выдержка по распиновке от туда
Three wires are passed thought he clock spring. One wire is the signal wire for the SWC, the second is the power for the illumination of the buttons and the third is a ground for the SWC and illumination. The spec b plug is labeled
from Right to left pin
1 is a blue wire (this is the signal wire for the SWC) аудио сигнал
2 is a red wire (this is the ground for the SWC) аудио земля
3 is a white wire (ground for the illumination) земля подсветки
4 is orange (It’s the power for the illumination). + подсветки
What I did was twisted wires 2 and 3 together and soldered them to the third wire going through the clock spring. Wires 1 and 4 were then wired to the white plug we cut off of the LGT/spec B cruise control stalk.
не имея подрулевой ленты с доп проводом я бы попробовал обьеденить землю 2 и 3 ,
(ВОЗМОЖНО ЭТОГО ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЫ ПУСТЬ ОПЫТНЫЕ АВТОЭЛЕКТРИКИ МЕНЯ ПОПРАВЯТ )
гугл по этому номеру даёт очень много интересного 83153AG000,в основном на штатную магнитолу легаси, подключение независимого адаптера РУ нашел только у американцев
