Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Как-то странно работает DCCD.

  • Автор темы rumbumbes
  • Дата начала
R

rumbumbes

Новичок
Окт
0
0
Прошу прощения за, возможно, дебильный вопрос. Но как-то меня эта тема серьёзно загрузила.
Начну по порядку.
У меня STI 2003 г.в., японка. Твинскрол, DCCD, все дела :) . Я не похвастаться, а совета спросить.
Суть проблемы вот в чём: На днях приезжал в Драйвинг Арт позаниматься и инструкторы сказали, что по субъективным ощущениям машинка как-то странно себя ведёт, даже в полном локе (где, на сколько я понимаю, момент должен распрделятся 50х50) машина проявляет себя как явно заднеприводная. При плавном трогании по прямой привод полный, а стоит придавить тапку момент уходит назад (но ведь стоит полный лок), при поворотах с газом на льду передние колёса не гребут - такое ощущение, что передний привод вааще отрубается. У меня нет причин не доверять инструкторам, тем более это мне сказали три человека. Давал им порулить, смотрели со стороны - реально заднеприводной автомобиль. Не помогают передние колёса выгребать из заноса, хоть ты тресни. А про авто режим DCCD я вообще молчу.
Вопрос мой таков, что это может быть? Дифы навернулись? Или я брежу? Памагите советом!
Извините за сумбур. Заранее благодарен за отклики.
 
Mako

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
на японской спекси Академии Скорости была точно такая же поломка в прошлом году. Гребли только задние. Диф лег смертью храбрых - только менять.
 
R

rumbumbes

Новичок
Окт
0
0
А какой диф, где менять лучше и скока стоит??? Поподробней пожалуйста, а то я чо-то совсем расстроился :(
 
R

rumbumbes

Новичок
Окт
0
0
И ещё один вопросик. А так пока поездить не получится, ни чем это не черевато?
 
SeTaX

SeTaX

Новичок
Авг
1
0
диф центр. цена от космоса до тунинг железа, так что цурке
 
SeTaX

SeTaX

Новичок
Авг
1
0
могут привода задние сдохнуть раньше срока
 
RallyFan

RallyFan

Новичок
Июн
0
0
еще может передняя блока сдохла
 
Рома

Рома

Новичок
Авг
2
0
RallyFan написал(а):
еще может передняя блока сдохла
Нажмите для раскрытия...
а может просто яп с блокировками поигрался типа 1.5way, 2way - под себя подстроил ?
 
Л

Любитель

Новичок
Авг
0
0
Ты все-таки начни с проверки предохранителя и датчика заднего редуктора. Если предохранитель полетел, и/или накрылся датчик, передний мост отключается.

Мы этим специально пользовались с инструктором на занятиях, чтобы прочувствовать разницу поведения задне- и полноприводного автомобиля в заносе.

Предохранитель этот должен быть в блоке под капотом слева. Его штатное назначение - отключение переднего моста в тех случаях, когда нужна буксировка с частичной погрузкой авто (задние колеса втаскиваются на буксировщик, а передние катятся по земле).
 
Леша GT

Леша GT

Новичок
Ноя
1
0
Любитель написал(а):
Ты все-таки начни с проверки предохранителя и датчика заднего редуктора. Если предохранитель полетел, и/или накрылся датчик, передний мост отключается.

Мы этим специально пользовались с инструктором на занятиях, чтобы прочувствовать разницу поведения задне- и полноприводного автомобиля в заносе.

Предохранитель этот должен быть в блоке под капотом слева. Его штатное назначение - отключение переднего моста в тех случаях, когда нужна буксировка с частичной погрузкой авто (задние колеса втаскиваются на буксировщик, а передние катятся по земле).
Нажмите для раскрытия...

:roll: :mrgreen:
 
R

rumbumbes

Новичок
Окт
0
0
RallyFan писал(а):
еще может передняя блока сдохла


а может просто яп с блокировками поигрался типа 1.5way, 2way - под себя подстроил ?
Нажмите для раскрытия...

А как это можно выяснить? Есть ли методы диагостики?
Про предохранитель, спасибо - проверю сегодня.
Ещё есть мнения?
 
subarik555

subarik555

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
Любитель написал(а):
Ты все-таки начни с проверки предохранителя и датчика заднего редуктора. Если предохранитель полетел, и/или накрылся датчик, передний мост отключается.

Мы этим специально пользовались с инструктором на занятиях, чтобы прочувствовать разницу поведения задне- и полноприводного автомобиля в заносе.

Предохранитель этот должен быть в блоке под капотом слева. Его штатное назначение - отключение переднего моста в тех случаях, когда нужна буксировка с частичной погрузкой авто (задние колеса втаскиваются на буксировщик, а передние катятся по земле).
Нажмите для раскрытия...
С ума сойти!Предохранитель есть только на автомате!Прежде чем написать что то неплохо бы ознакомится с принцыпом работы полноприводной трансмисии на СТИ и ДССД в частности!
И кстати невздумайте буксировать Субару с частичной погрузкой!Я видел что происходит с КПП после этого,вискомуфта например просто вытекает от перегрева!ДССД муфта тоже умирает через 15км буксировки!
 
subarik555

subarik555

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
rumbumbes написал(а):
Прошу прощения за, возможно, дебильный вопрос. Но как-то меня эта тема серьёзно загрузила.
Начну по порядку.
У меня STI 2003 г.в., японка. Твинскрол, DCCD, все дела :) . Я не похвастаться, а совета спросить.
Суть проблемы вот в чём: На днях приезжал в Драйвинг Арт позаниматься и инструкторы сказали, что по субъективным ощущениям машинка как-то странно себя ведёт, даже в полном локе (где, на сколько я понимаю, момент должен распрделятся 50х50) машина проявляет себя как явно заднеприводная. При плавном трогании по прямой привод полный, а стоит придавить тапку момент уходит назад (но ведь стоит полный лок), при поворотах с газом на льду передние колёса не гребут - такое ощущение, что передний привод вааще отрубается. У меня нет причин не доверять инструкторам, тем более это мне сказали три человека. Давал им порулить, смотрели со стороны - реально заднеприводной автомобиль. Не помогают передние колёса выгребать из заноса, хоть ты тресни. А про авто режим DCCD я вообще молчу.
Вопрос мой таков, что это может быть? Дифы навернулись? Или я брежу? Памагите советом!
Извините за сумбур. Заранее благодарен за отклики.
Нажмите для раскрытия...
Позвони 6459595 Василий,расскажу тебе про твою проблему и помогу с ремонтом.ДССД пока для большинства как Бермудский треугольник.
 
Mako

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
Любитель, ну ты отжог :lol: :lol: :lol: А кто такой умнег инстурктор у тебя был, если не секрет?! Может еще чо инетересное про субару расскажет??!! :lol: :lol: :lol: Кстати он не говорил, что в сти V-образная шестерка? :mrgreen: Словосочетание "симметричный постоянный полный привод" ни о чем не говорит?!

PS привод нельзя никак отключить.. он как на ниве всегда полный.. хоть ночью, хоть в африке)) можно только отключить блокировку дифа.. и понятное дело, что при выключенной блокировке машина кажется снаружи задневприводной, т.к. задняя часть авто весит в три раза меньше носа и весь момент "по второму закону ома")) убегает весь туда, где сопротивление меньше, вот задние и крутятся..
 
Evo2

Evo2

Новичок
Авг
0
0
rumbumbes написал(а):
Прошу прощения за, возможно, дебильный вопрос. Но как-то меня эта тема серьёзно загрузила.
Начну по порядку.
У меня STI 2003 г.в., японка. Твинскрол, DCCD, все дела :) . Я не похвастаться, а совета спросить.
Суть проблемы вот в чём: На днях приезжал в Драйвинг Арт позаниматься и инструкторы сказали, что по субъективным ощущениям машинка как-то странно себя ведёт, даже в полном локе (где, на сколько я понимаю, момент должен распрделятся 50х50) машина проявляет себя как явно заднеприводная. При плавном трогании по прямой привод полный, а стоит придавить тапку момент уходит назад (но ведь стоит полный лок), при поворотах с газом на льду передние колёса не гребут - такое ощущение, что передний привод вааще отрубается. У меня нет причин не доверять инструкторам, тем более это мне сказали три человека. Давал им порулить, смотрели со стороны - реально заднеприводной автомобиль. Не помогают передние колёса выгребать из заноса, хоть ты тресни. А про авто режим DCCD я вообще молчу.
Вопрос мой таков, что это может быть? Дифы навернулись? Или я брежу? Памагите советом!
Извините за сумбур. Заранее благодарен за отклики.
Нажмите для раскрытия...

Проверить легко- в локе на небольшой скорости повернуть попробовать. Если что-то стучит в КПП муфта пытается блокироваться.

Если нет- муфта конченная. Надо новую или б/у муфту или ремкомплект дисков в эту.
Может не в меру рукастый японец снял муфту и поставил туда детальку не стандартную.
 
S

SergeSP

Повелитель STI-хий
Июл
0
36
Mako
Я тебя скоро цитировать начну!Бугагага!!"Хоть ночью, хоть в Африке"!!!Жжошь!

А вот что-то дрифтеры колхозят со сваркой, диффами...Тут пердохранитель достал, на его место тумблер - перед, зад, фул и фсе...
Вообще, Субру машина-загадка...Каждый день она раскрывает свои тайны.
 
tc_pleyada

tc_pleyada

Новичок
Авг
7
0
rumbumbes написал(а):
RallyFan писал(а):
еще может передняя блока сдохла


а может просто яп с блокировками поигрался типа 1.5way, 2way - под себя подстроил ?
Нажмите для раскрытия...

А как это можно выяснить? Есть ли методы диагостики?
Про предохранитель, спасибо - проверю сегодня.
Ещё есть мнения?
Нажмите для раскрытия...
Предохранитель забыть. Он во первых на АКПП и во вторых отключает заднюю ось.
Ваш вариант - или муфта или мозги DCCD. Что конкретно - покажет диагностика. К счастью DCCD уже для большинства в Москве уже НЕ как Бермудский треугольник.
 
subarik555

subarik555

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
tc_pleyada написал(а):
rumbumbes написал(а):
RallyFan писал(а):
еще может передняя блока сдохла


а может просто яп с блокировками поигрался типа 1.5way, 2way - под себя подстроил ?
Нажмите для раскрытия...

А как это можно выяснить? Есть ли методы диагостики?
Про предохранитель, спасибо - проверю сегодня.
Ещё есть мнения?
Нажмите для раскрытия...
Предохранитель забыть. Он во первых на АКПП и во вторых отключает заднюю ось.
Ваш вариант - или муфта или мозги DCCD. Что конкретно - покажет диагностика. К счастью DCCD уже для большинства в Москве уже НЕ как Бермудский треугольник.
Нажмите для раскрытия...
Ага если это мозг ДССД друзья из Плеяды,то это приблизительно тожесамое что некоторые предохранитель предлогают вытащить,так что для Вас она тоже треугольник!Если вообще снять разём с муфты ДССД то машина всёравно остаётся полноприводной и обязана при диагональном (если муфта исправна!)вывешивание заезжать например на бордюр.А если она стоит и буксует как БМВ ,то муфте конец-это простейший но самый эффективный тест ДССД,так как показывает непросто исправна муфта или нет,а и то насколько она подсажена(потизоньку пареводя колёсико в лок,смотришь когда авта начинает заезжать на бордюр).А в Плеяде есть муфта ДССД??думаю что нет,а у нас есть б\у
 
tc_pleyada

tc_pleyada

Новичок
Авг
7
0
subarik555 написал(а):
tc_pleyada написал(а):
rumbumbes написал(а):
RallyFan писал(а):
еще может передняя блока сдохла


а может просто яп с блокировками поигрался типа 1.5way, 2way - под себя подстроил ?
Нажмите для раскрытия...

А как это можно выяснить? Есть ли методы диагостики?
Про предохранитель, спасибо - проверю сегодня.
Ещё есть мнения?
Нажмите для раскрытия...
Предохранитель забыть. Он во первых на АКПП и во вторых отключает заднюю ось.
Ваш вариант - или муфта или мозги DCCD. Что конкретно - покажет диагностика. К счастью DCCD уже для большинства в Москве уже НЕ как Бермудский треугольник.
Нажмите для раскрытия...
Ага если это мозг ДССД друзья из Плеяды,то это приблизительно тожесамое что некоторые предохранитель предлогают вытащить,так что для Вас она тоже треугольник!Если вообще снять разём с муфты ДССД то машина всёравно остаётся полноприводной и обязана при диагональном (если муфта исправна!)вывешивание заезжать например на бордюр.А если она стоит и буксует как БМВ ,то муфте конец-это простейший но самый эффективный тест ДССД,так как показывает непросто исправна муфта или нет,а и то насколько она подсажена(потизоньку пареводя колёсико в лок,смотришь когда авта начинает заезжать на бордюр).А в Плеяде есть муфта ДССД??думаю что нет,а у нас есть б\у
Нажмите для раскрытия...
Василий, добрый день!
Вам надо продать б/у муфту или помочь человеку выяснить причину и устранить неполадки?!
 
subarik555

subarik555

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
tc_pleyada написал(а):
subarik555 написал(а):
tc_pleyada написал(а):
rumbumbes написал(а):
RallyFan писал(а):
еще может передняя блока сдохла


а может просто яп с блокировками поигрался типа 1.5way, 2way - под себя подстроил ?
Нажмите для раскрытия...

А как это можно выяснить? Есть ли методы диагостики?
Про предохранитель, спасибо - проверю сегодня.
Ещё есть мнения?
Нажмите для раскрытия...
Предохранитель забыть. Он во первых на АКПП и во вторых отключает заднюю ось.
Ваш вариант - или муфта или мозги DCCD. Что конкретно - покажет диагностика. К счастью DCCD уже для большинства в Москве уже НЕ как Бермудский треугольник.
Нажмите для раскрытия...
Ага если это мозг ДССД друзья из Плеяды,то это приблизительно тожесамое что некоторые предохранитель предлогают вытащить,так что для Вас она тоже треугольник!Если вообще снять разём с муфты ДССД то машина всёравно остаётся полноприводной и обязана при диагональном (если муфта исправна!)вывешивание заезжать например на бордюр.А если она стоит и буксует как БМВ ,то муфте конец-это простейший но самый эффективный тест ДССД,так как показывает непросто исправна муфта или нет,а и то насколько она подсажена(потизоньку пареводя колёсико в лок,смотришь когда авта начинает заезжать на бордюр).А в Плеяде есть муфта ДССД??думаю что нет,а у нас есть б\у
Нажмите для раскрытия...
Василий, добрый день!
Вам надо продать б/у муфту или помочь человеку выяснить причину и устранить неполадки?!
Нажмите для раскрытия...
Добрый!Япросто хошошо знаком с этой проблемой и решение у неё к сожалению только оно-это замена муфты(или ремкомплект,что тоже дефицит жуткий и стоит недёшево и ждать долго),а прдать муфту Б\у невероятно легко так как новая стоит 4000$,так что скорее человеку помочь,муфту мы всёравно продадим,она всего одна!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху