O
*OmEgA* CoBrA
Новичок
- Сен
- 1
- 0
http://hksusa.com/products/more.asp?id=3473Rider_777 написал(а):
http://hksusa.com/products/more.asp?id=3473Rider_777 написал(а):MSTiFK8R
Мишаня расскажи подробнее, что он может?
RS_Coupe написал(а):http://www.scoobypedia.co.uk/index.php/Knowledge/SubaruKnockControlStrategyExplained
Здесь все очень хорошо и доступно описано :wink:
У меня СТИ 06, у меня сколько битный мозг ?Donorparts написал(а):anbig
дык 0,5 это хорошо..... а в 16 битных 8 это нормально...
Если все нормально - 5-10 минут, иногда немного больше, иногда меньше. зависит от того как поедешь после прошивки Вообще есть алгоритм быстрого восстановления ИАМ, поищу ссылку . Изначально он 0.5 (или 8 на 16 битных)anbig написал(а):RS_Coupe написал(а):http://www.scoobypedia.co.uk/index.php/Knowledge/SubaruKnockControlStrategyExplained
Здесь все очень хорошо и доступно описано :wink:
Почитал статью частично понял, но есть еще один вопрос сколько времени нужно IAM что бы стать еденицей? или он сразу должен стать 1.0? у меня всё время 0,5ничего не могу сделать, уже и углы убрал на 1,5-2 градуса, всеравно ИАМ 0,5
Donorparts написал(а):anbig
32бита IAM (Ignition Advance Multiplier) от 0 до 1 т.е это хорошо на сколько я понимаю когда 0,5
а что ты там правил то ? там 4 карты по зажиганию и 1 по коррекции
Donorparts написал(а):anbig
32бита IAM (Ignition Advance Multiplier) от 0 до 1 т.е это хорошо на сколько я понимаю когда 0,5
а что ты там правил то ? там 4 карты по зажиганию и 1 по коррекции
anbig написал(а):Donorparts написал(а):anbig
32бита IAM (Ignition Advance Multiplier) от 0 до 1 т.е это хорошо на сколько я понимаю когда 0,5
а что ты там правил то ? там 4 карты по зажиганию и 1 по коррекции
Правил а екувлеше Ignition Timing Advance, там подпункт Base Timing, просто по той ссылке , что я читал я понял так что, когда ИАМ становиться 1, тогда идет уже тонкая корекция детонации, и нужно смотреть Feedback Knock Correction, а если не выходит ИАМ на 1-цу, значит машина детонирует сильно, я так его понял) может , что не так, так как в английском не очень силен.
Шаман написал(а):anbig написал(а):Donorparts написал(а):anbig
32бита IAM (Ignition Advance Multiplier) от 0 до 1 т.е это хорошо на сколько я понимаю когда 0,5
а что ты там правил то ? там 4 карты по зажиганию и 1 по коррекции
Правил а екувлеше Ignition Timing Advance, там подпункт Base Timing, просто по той ссылке , что я читал я понял так что, когда ИАМ становиться 1, тогда идет уже тонкая корекция детонации, и нужно смотреть Feedback Knock Correction, а если не выходит ИАМ на 1-цу, значит машина детонирует сильно, я так его понял) может , что не так, так как в английском не очень силен.
IAM = 1 - детонации нет!
После сброса адаптаций данный параметр с среднего значения (8 или 0,5) корректируется в + или -
AFK вещь хорошая. Правда если мозги шьются, то смысла в ней не вижу. Добился чтобы адванс мультиплаер был после адаптации максимальным на местном бензине и все.
RS_Coupe написал(а):я ж написал, быстро корректируется если все ок) несколько минут при езде в спокойном режиме :wink:
Шаман написал(а):Donorparts написал(а):anbig
32бита IAM (Ignition Advance Multiplier) от 0 до 1 т.е это хорошо на сколько я понимаю когда 0,5
а что ты там правил то ? там 4 карты по зажиганию и 1 по коррекции
хорошо это 16 на 16 битном и 1 на 32-х
что-то не работает или работает некорректно, посмотрите внимательно все коррекции, наличие ошибок.anbig написал(а):RS_Coupe написал(а):я ж написал, быстро корректируется если все ок) несколько минут при езде в спокойном режиме :wink:
Вот блин, что ж тогда делать если 0,5 он?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?