Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Как смотреть есть ли детонация?

M

Mixa

Новичок
Сен
0
0
А Ф-кон сам по себе может бороться с детонацией (как сток мозги) .. или ему обязательно в довесок АФК надо :?:
 
A

anbig

Новичок
Ноя
0
0
Детон

RS_Coupe написал(а):
http://www.scoobypedia.co.uk/index.php/Knowledge/SubaruKnockControlStrategyExplained
Здесь все очень хорошо и доступно описано :wink:

Почитал статью частично понял, но есть еще один вопрос сколько времени нужно IAM что бы стать еденицей? или он сразу должен стать 1.0? у меня всё время 0,5 :( ничего не могу сделать, уже и углы убрал на 1,5-2 градуса, всеравно ИАМ 0,5
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
anbig
дык 0,5 это хорошо..... а в 16 битных 8 это нормально...
 
A

anbig

Новичок
Ноя
0
0
У

Donorparts написал(а):
anbig
дык 0,5 это хорошо..... а в 16 битных 8 это нормально...
У меня СТИ 06, у меня сколько битный мозг ? :)) а то не вкурсе я что то, я там просто вычитла что комп должен типа обязательно выйти на 1, или не так понял что то?
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
anbig
32бита IAM (Ignition Advance Multiplier) от 0 до 1 т.е это хорошо на сколько я понимаю когда 0,5

а что ты там правил то ? там 4 карты по зажиганию и 1 по коррекции
 
RS_Coupe

RS_Coupe

Новичок
Май
16
0
Re: Детон

anbig написал(а):
RS_Coupe написал(а):
http://www.scoobypedia.co.uk/index.php/Knowledge/SubaruKnockControlStrategyExplained
Здесь все очень хорошо и доступно описано :wink:

Почитал статью частично понял, но есть еще один вопрос сколько времени нужно IAM что бы стать еденицей? или он сразу должен стать 1.0? у меня всё время 0,5 :( ничего не могу сделать, уже и углы убрал на 1,5-2 градуса, всеравно ИАМ 0,5
Если все нормально - 5-10 минут, иногда немного больше, иногда меньше. зависит от того как поедешь после прошивки Вообще есть алгоритм быстрого восстановления ИАМ, поищу ссылку . Изначально он 0.5 (или 8 на 16 битных)
 
A

anbig

Новичок
Ноя
0
0
Корекция

Donorparts написал(а):
anbig
32бита IAM (Ignition Advance Multiplier) от 0 до 1 т.е это хорошо на сколько я понимаю когда 0,5

а что ты там правил то ? там 4 карты по зажиганию и 1 по коррекции

Правил а екувлеше Ignition Timing Advance, там подпункт Base Timing, просто по той ссылке , что я читал я понял так что, когда ИАМ становиться 1, тогда идет уже тонкая корекция детонации, и нужно смотреть Feedback Knock Correction, а если не выходит ИАМ на 1-цу, значит машина детонирует сильно, я так его понял :)) может , что не так, так как в английском не очень силен.
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
Donorparts написал(а):
anbig
32бита IAM (Ignition Advance Multiplier) от 0 до 1 т.е это хорошо на сколько я понимаю когда 0,5

а что ты там правил то ? там 4 карты по зажиганию и 1 по коррекции

хорошо это 16 на 16 битном и 1 на 32-х
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
Re: Корекция

anbig написал(а):
Donorparts написал(а):
anbig
32бита IAM (Ignition Advance Multiplier) от 0 до 1 т.е это хорошо на сколько я понимаю когда 0,5

а что ты там правил то ? там 4 карты по зажиганию и 1 по коррекции

Правил а екувлеше Ignition Timing Advance, там подпункт Base Timing, просто по той ссылке , что я читал я понял так что, когда ИАМ становиться 1, тогда идет уже тонкая корекция детонации, и нужно смотреть Feedback Knock Correction, а если не выходит ИАМ на 1-цу, значит машина детонирует сильно, я так его понял :)) может , что не так, так как в английском не очень силен.

IAM = 1 - детонации нет!

После сброса адаптаций данный параметр с среднего значения (8 или 0,5) корректируется в + или -

AFK вещь хорошая. Правда если мозги шьются, то смысла в ней не вижу. Добился чтобы адванс мультиплаер был после адаптации максимальным на местном бензине и все.
 
A

anbig

Новичок
Ноя
0
0
Re: Корекция

Шаман написал(а):
anbig написал(а):
Donorparts написал(а):
anbig
32бита IAM (Ignition Advance Multiplier) от 0 до 1 т.е это хорошо на сколько я понимаю когда 0,5

а что ты там правил то ? там 4 карты по зажиганию и 1 по коррекции

Правил а екувлеше Ignition Timing Advance, там подпункт Base Timing, просто по той ссылке , что я читал я понял так что, когда ИАМ становиться 1, тогда идет уже тонкая корекция детонации, и нужно смотреть Feedback Knock Correction, а если не выходит ИАМ на 1-цу, значит машина детонирует сильно, я так его понял :)) может , что не так, так как в английском не очень силен.

IAM = 1 - детонации нет!

После сброса адаптаций данный параметр с среднего значения (8 или 0,5) корректируется в + или -

AFK вещь хорошая. Правда если мозги шьются, то смысла в ней не вижу. Добился чтобы адванс мультиплаер был после адаптации максимальным на местном бензине и все.

А как долго он коректируется?у меня стоит 0,5 и всё , хотя бенз 98 хороший и углі на 3 градуса урезал даже
 
RS_Coupe

RS_Coupe

Новичок
Май
16
0
я ж написал, быстро корректируется если все ок) несколько минут при езде в спокойном режиме :wink:
 
A

anbig

Новичок
Ноя
0
0
во

RS_Coupe написал(а):
я ж написал, быстро корректируется если все ок) несколько минут при езде в спокойном режиме :wink:

Вот блин, что ж тогда делать если 0,5 он?
 
A

Al_Exus

Новичок
Авг
0
0
Шаман написал(а):
Donorparts написал(а):
anbig
32бита IAM (Ignition Advance Multiplier) от 0 до 1 т.е это хорошо на сколько я понимаю когда 0,5

а что ты там правил то ? там 4 карты по зажиганию и 1 по коррекции

хорошо это 16 на 16 битном и 1 на 32-х

+1 однако.
Если не изменяет память он у меня 16 показывал и где то читал, что это и есть хорошо. Лог дома посмотрю еще.
 
RS_Coupe

RS_Coupe

Новичок
Май
16
0
Re: во

anbig написал(а):
RS_Coupe написал(а):
я ж написал, быстро корректируется если все ок) несколько минут при езде в спокойном режиме :wink:

Вот блин, что ж тогда делать если 0,5 он?
что-то не работает или работает некорректно, посмотрите внимательно все коррекции, наличие ошибок.
 
want

want

Новичок
Апр
12
0
Чтобы поднялся адванс надо:
1 вариант : нажать на средних оборота тапку в пол. 3-4 разгона с 3000-5000 чем выше передача тем лучше. если с двиглом все в порядке он поднимется.
2 вариант : выставить в прошивке Advance multiplayr (inicial) в нужное значение.(например в максимальное)
 
N

NOS7113

Субарист
Июл
0
6
Ребят, а возможно ли падение Адванса и увеличение Кнок корекшена при заливке херового бензина? В общем залил 98 BP на заправке, на которой до этого никогда не заправлялся, проехал км 70, на следующий день начал смотреть логи, Адванс упал до 0,5 (до этого всегда стабильно 1) Кнок корекшн от -10 до +7, до этого было от -3,5 до +7, т.е. выросла именно отрицательня коррекция...
 
Сверху