...не надо там ничего настраивать. через какое-то время работа дссд(в автомате) и поведение машины становится полностью понятным. интуитивно, рефлекторно, х.з. как еще сказать. больше ничего не надо - кнопки щелкать, если только из сугроба выехать.
Про врыкс согласен, можно ехать достаточно быстро и безопасно, ковыряясь в носу при этом - достаточно разучить пару движений руками и ногами..
Сти все время в напряжении и в постоянной готовности к шаманству органами управления(полностью предсказуемому), зато и скорректироваться, если что, можно намного быстрее и уверенней, на врыксе так никогда не получиться.
Вот и у меня такое же чувство - все интуитивно понятно. А вот как из такой ситуации выезжать, в положении "lock"? Посмотреть вложение 2444Посмотреть вложение 2445Заднее колесо в конкретном сугробе, а передние на льду. Это я вчера так умудрился припарковаться и по-моему застрял
ДССД, полный привод, Лок - фигня. И даже лопата - бесполезная гимнастика с утра Джипы рулят! Без троса не обошлось! Спасибо соседу на фрилендэре!Любое диагональное вывешивание - это кабзда. Можешь и не выехать и ЛОК не поможет.
Тут даже логически поразмыслить,то получается,что сцепление с дорогой зимой,летом на сухом и мокром асфальте разное,значит и распределять момент нужно по-разному в эти периоды. Или на СТИ сцепление с дорогой всегда одинаковое!!!)))))))))))))))))
Летом и зимой на одних и тех же режимах машина зайдёт в поворот по-разному.
Для этого уже и придуман режим авто+ и авто-, и именно по той причине,которую я пытаюсь донести.
солидарен!!!нет разницы какая коробка,важно что умеешь ты
солидарен!!!
Элементарно устроена дссд на ралийных Гц. газ в полу полный лок. тормоз полный лок. Ланч полный лок. Промежуточный режим пелод выставляет сам колесиком. Просто и надежно.
как смешно не было бы у меня тоже есть один на волге знакомый тоже говорит что любую субу разорвёт!!!))))))))))У меня тоже есть знакомый,который очень в себе уверен. Так вот,он владелец волги 3110 и уверяет меня,что разорвёт любую машину,и субарики рядом с ним не стоят,так как он водила первого класса. Верить ему на слово? ))))))))))))0
это не особенность гц. так можно сделать везде, где есть штатный контроллер дццд и какое-либо устройство с программируемыми выводами. вывод программируется так, что при определенных условиях он посылает в контроллер сигнал аналогичный тому, который создает колесо в положении лок. но мотек, конечно, лучше
сейчас то это можно реализовать гораздо более красиво, с зависимостью от скорости, нагрузки, торможения левой ногой и т.д. без жуткого колхоза в виде кнопок под педалями. и без трансмиссионного мотека, дццд про, нитроникса и т.д.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?