Как пройти посвящение и выбрать авто?:-)

Если всего есть 500 и очень хочется субу, то только GT. Или другая марка или рисковать, покупая WRX на последние. Но турбоимпрезу на последние деньги не покупают - будут сплошные расстройства.
Удовольствие от вождения по городу да еще и на полном приводе и 95 бензине можно получить и от RAV4 (я вот периодически получаю ) Только удовольствие не то

Расстраиваете вы меня, господа, походу дела турбу не смогу себе позволить, хотел хотя бы для начала через атмо субу прикаснуться к этому шедевру. А здесь все так сурово тоже получается. Видимо разрешить мои сомнения сможет теперь поездка на атмо субе. Тогда пойму устроит меня динамика или нет, и почитать бы видимо про надежность атмодвигателей, есть ли топик какой здесь атмосубаристов? После этих двух вещей будет ясно или совсем на что то другое смотреть и потом может позволить себе WRX как машину выходного дня или атмо взять с дальнейшим намеком на STi уже как выходного дня машину )

Полный привод, оппозитник, ну фанатство по субару. Smile

Нажмите для раскрытия...

Симметричный* полный привод, в мастерских "возле дома" на замену свечей-масла-роликов могут отнекнуться "не знаем оппозиты", в 90ых субаре повезло с водителем (r.i.p.) и машиной на WRC. Разубедил?

через атмо субу прикаснуться к этому шедевру

Нажмите для раскрытия...

Последние 2 страницы тебе твердят, касание будет не равносильно желанной женской груди. Чуть позже окажется, что ей не было 18 и т.д...

Имеется в виду тойота? Субару - то же ж японец.

Нажмите для раскрытия...

Вообще на японцев. У них необоснованно (по меркам многих) высокие цены на сервис и з\ч в Москве. Особенно беда с новыми з\ч из нихонии. Хотя щас довольно много гаражей с ремонтами тойод. Но после калины это точно будет удар по твоему кошельку. Тем более, если это будет кредит.

Да вот в том то и дело, что от турбы боюсь такой засады

Нажмите для раскрытия...

Учитывая, что немецкие движки ходят по полмиллиона без капиталок - да, обидно. Крутят ли их за 7000 - вот вопрос.

почитать бы видимо про надежность атмодвигателей

Нажмите для раскрытия...

Вот тут много отзывов про капиталки атмо движек
http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?t=4516

Ну не такой уж я тюнингер, стараюсь в двигатель не влазить - весь тюнинг по мощность скорее всего остановится на уровне прошивки и выпуска, а дальше стайлинг только. Хочется получать удовольствие от вождения, иметь достаточно мощности (для города достаточно как мне кажется 170-190 л.с.) под капотом для каждодневной езды.

Нажмите для раскрытия...

Все так говорят... :twisted:

Прокатиться есть вариант и сравнить ту же целику и пинок тарбобубары? Если уж совсем влюбишься, то подкопи еще 100 тыр и бери смело гдб кузов, а не 10+ летние гц (хотя смущающих факторов к покупке гц я не нашел у тебя). Ибо как говорили мудрецы, если есть хоть капля сомнений - не делай.

:lol:

смысл сравнивать сти с врхсом ? две разные машины, поведение, моторы, тормоза, турбины... изначально взять врх, влить денег догнав по бюджету сток сти и удивится после, что цена на врх с тюн особо не отличается от стока.... смысл ? стихи надежнее, с завода более злые моторы, больше лошадок, больше потенциал.

maotzedum написал(а):

sphinks написал(а):

Господа, а что это за такая хитрая атмо суба: http://all.auto.ru/cars/used/sale/5259496.html ?
Или она стилизована(шильдики, руль, доп. датчики, ноздря) под WRX STi или просто фотки от WXR STi, а инфа от атмо?

Нажмите для раскрытия...

это полноценная сти!и причем она осеннью уже продавалась...помоему даже здесь висела,я когда себе вырик искал постоянно на нее натыкался...ее кто то купил...видать опять продают...странно... :roll:

Нажмите для раскрытия...

Смотрели ее позавчера, а накануне, как оказалось, еще один, многим тут изветсный субаровод, рассадил ей фонарь задний при тест-драйве :lol: :lol: :lol:
Никто не покупал... но по мне так - ведро с гайками, морду переделали кривовато... траблы с трансмисией, приборка какая-то тусклая и еще вопросов много... но, при меньшей цене авто достойна внимания. Можно привести в порядок.
Машина в залоге в ломбарде... как ее покупатьпродавать - хз.

есть желание приобрести чудо агрегат в мае
выбор между WRX 2.0 WRX 2.5 и легась 3.0
руль слева
денег есть ~600
год хочется 04-06
денег на капиталку нет (если вдруг)
забыть о ВРХ? насколько легась надежней?

может добрая душа прокатить и показать турбопинок?

хочется вот что то из этого например
http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/5371487.html
http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/5190692.html
http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/5353396.html

Как человек находящий в такой же ситуации, но с меньшим бюджетом и чуть большим опытом чтения форумов, осмелись дать пару советов.

выбор между WRX 2.0 WRX 2.5 и легась 3.0

Нажмите для раскрытия...

Легась - все таки более люксовый авто, более высокого класса, здесь надо сначала поределится с классом авто. А выбор если между 2.0 и 2.5, то при прочих равных лучше 2.0, ибо на 2.5 рекомендуют менять поршни.

денег на капиталку нет (если вдруг)

Нажмите для раскрытия...

Тоже можешь почитать этот топик по этому поводу, как я понял из всего прочтенного и из статистики. Капиталка в 80% случаев приходится на пробег около 100 тыс. Я могу путать с ТО100, но помоему капиталить народ начинает(приходится) около 100, хотя вроде нередко и на 50 капиталка и на 30 бывает. С твоими деньгами можно наверно с пробегом тысяч 60-70 найти, психологически есть запас до капиталки а практически будет зависит от того как будешь эксплуатировать, обслуживать и что заливать.
О ВРХ забывать не стоит, деньги позволяют найти неплохой авто, лишь бы потом не пугало дальнейшее обслуживание.

Особо не прислушивайся к моим советам, это я вроде как резюмирую собственные мысли по прочтенному и изученному. Если что не так спецы поправят.

~>sphinks Не путайте STI и WRX . Сейчас народ перепугаете капиталкой на врыксе на 30 тырах +)

Не путайте STI и WRX

Нажмите для раскрытия...

Мог попутать легко, многое в перемешалось в голове. Но про 100 тыс. на ВРХ вроде не ошибся.

Мог попутать легко, многое в перемешалось в голове. Но про 100 тыс. на ВРХ вроде не ошибся.

Нажмите для раскрытия...

Все правильно; видел убитую WRX около 30 тык пробега, ес-но стуканувший двиг и с порванной в хлам коробкой (недохозяина развели на ремонт в 200 тыр коробки). Это редкость конечно, но все зависит от владельца. А основные факторы, как например дул или не дул больше стока, менял ли масло каждые 5 тык - не определить, ведь все продавцы такие лапочки и субароводы с устоявшимся "на скорость не влияет" по косякам по кругу.

Спасибо за ответы!

понятно что машину надо выбирать когда покупаешь, допустим деньги купить и сделать есть, вопрос в том как бы не пришлось ещё туда по 150к на ремонт вливать ежегодно... это то больше всего и пугает...кредит же отдавать надо...
есть подозрения что и ево и врх и мпс


ps форум читаю... уже могу диагностировать по печатному описанию проблемы)))

150тр в год - это не много, как мне кажется.

Покупка бу машины - это всегда лотерея, тем более турбосубы. Хочется что бы двигатель гарантированно дожил до 100 - покупайте новую и нежно ее обкатайте, не забывая, что турбоимпреза - это просто быстрая машина и не более того. Не суперкар, не раллийный болид и т.п. И будет счастье
Имея 600 я бы брал легась и получал бы удовольствие от перемещения своей попы из точки А в точку Б в любую погоду.

Машину нужно выбирать сердцем, и как можно меньше разума и тогда может повезет, агрегаты показать агрегатчикам кто реально каждый день их обслуживает, кузов кузовщикам которые их красят и правят. Двигатель на б/у точно под замену.
Главное посмотреть не 1 и не 2 и не 5.
И поймите субару это автомобиль, а не чудо, люди болеют и автомобили ломаются. Чем больше суропиш тем больше Обслуживания и ремонтов.

За 400-500 бери лупатика врх и не парься. 205 еж надежный мотор, за сотню увезет практически всегда. Нормальный трушный кузов, есть пара мелочей, которые делают ее дешевле коньюктивита, но на то они и мелочи, чтоб на них сэкономить, если ограничен в финансах.

Тока не бери с тюнингом - в большинстве случаев это убитая техника. И конечно же надо искать с пробегом до сотни.

понятно что машину надо выбирать когда покупаешь, допустим деньги купить и сделать есть, вопрос в том как бы не пришлось ещё туда по 150к на ремонт вливать ежегодно... это то больше всего и пугает...кредит же отдавать надо...
есть подозрения что и ево и врх и мпс

Нажмите для раскрытия...

Есть смысл тогда не смотреть на капризные в обслуживании машины, особенно если кредит. Будет сильно напрягать нервы. Да и бюджет.